1A3X1 - Sistemas de missão no ar

Realiza tarefas de tripulação em várias plataformas aéreas. Opera, mantém, repara e testa comunicações transportadas pelo ar, sensor, computador e sistemas eletrônicos. Realiza tarefas de pré-voo, em voo e pós-voo. Supervisiona e instrui o pessoal em procedimentos de operação, manutenção, reparo e teste. Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento de tripulação de ar.

Deveres e responsabilidades

Inspeciona e opera comunicações, sensores, computadores e sistemas eletrônicos transportados pelo ar. Planos, organiza e coordena atividades e materiais de missão. Determine o status da aeronave e as coordenadas vinculam informações sobre o estabelecimento. Realiza inspeções de pré-voo, em voo e pós-voo. Executa a potência inicial e o teste de comunicações transportadas pelo ar, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Estabelece e mantém circuitos/links de comunicação de voz e dados. Repara e mantém comunicações, sensores, computadores e sistemas eletrônicos transportados pelo ar. Opera sistemas e equipamentos de emergência de aeronaves.

Realiza e supervisiona operações e manutenção de equipamentos transportados pelo ar. Inicializa, opera, monitores, testes, solucionas de problemas, isola mau funcionamento e repara rádio, distribuição de áudio, comutação, dados, criptológicos, anti-jam, comunicações por satélite, radar, amigo de identificação ou inimigo, gravação e reprodução, multiplex, holyfare eletrônico (EW ), interceptação, análise, gravação, transmissão, imagem, computador e equipamentos de rede (incluindo equipamentos auxiliares). Monitores exibem e indicadores para o status do equipamento usando ordens e manuais técnicos, equipamentos de teste, diagnóstico de software, verificações de tensão, medições de resistência, observações da forma de onda ou outros testes. Instala, opera e monitora sistemas de suporte especiais. Realiza tarefas exteriores de aeronaves. Monitora o motor da aeronave, hélice, hidráulica, pneumática e sistemas de controles de vôo durante o início do motor. Adere os procedimentos de segurança da comunicação (COMSEC).

Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento de tripulação de ar. Desenvolve e direciona a instrução em operação e solução de problemas do equipamento. Garante. Determina a necessidade de instruções específicas e estabelece programas de treinamento em sistemas aéreos.

Avalia atividades de operação e manutenção de sistemas transportados pelo ar. Avalia a conformidade com manuais técnicos, regulamentos e padrões de trabalho. Serve ou dirige as equipes de inspeção de sistemas aéreos para avaliar programas de manutenção e operação em voo. Interpreta relatórios de inspeção e prescreve ações corretivas.

Gerencia funções de operação e manutenção. Mantém registros e documentos de inspeção e manutenção operacionais. Revisões de problemas incomuns e difíceis em operação e manutenção a bordo do equipamento. Recomenda métodos, técnicas e procedimentos para aprimorar as capacidades de manutenção e operacional e melhorar as opções do sistema de missão. Aconselha sobre operação e manutenção de sistemas missionários e coordena em projetos de pesquisa e desenvolvimento.

Qualificações especializadas

Conhecimento

O conhecimento nas seguintes áreas é obrigatório: comunicações mundiais, eletrônica e teoria de rádio, teoria e técnicas de EW, câmeras ópticas e de vídeo, radar, radiofrequência, sistemas de transmissão de modo duplo e princípios de técnicas lógicas e digitais, computadores, interceptação e análise Equipamentos, conceitos de diretrizes de manutenção, interpretação de ordens técnicas, mídia de programação de computadores ou instruções, esquemas, fiação e diagramas lógicas, localização de direção, multiplex, dados e procedimentos de voz.

Educação

Para entrada nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos em física, matemática e computadores é desejável.

Treinamento

Pelo prêmio de AFSC 1A331, a conclusão do curso de operador de sistemas de comunicação aérea é obrigatório.

Experiência

A experiência a seguir é obrigatória para a concessão do AFSC indicou: (Nota: consulte a explicação dos códigos especializados da Força Aérea).

1A351. Qualificação e posse de AFSC 1A331. Além disso, experiência em operar e manter testes de comunicação de aeronaves e sistemas de computador.

1A371. e posse de AFSC 1A351. Além disso, experiência e qualificação antecipadamente operações e manutenção de comunicações de aeronaves, teste e sistemas de computador.

1A391. Qualificação e posse de AFSC 1A371. Além disso, experiência no gerenciamento de operações avançadas e manutenção de comunicações de aeronaves, teste e sistemas de computador.

Outro

A seguir, são obrigatórios conforme indicado:

Para entrada nesta especialidade: para entrada, prêmio e retenção desses AFSCs:

Serviço de Qualificação para Aviação De acordo com a AFI 11-402, Serviço de Aviação e Paraquedistas, Classificações Aeronáuticas e Crachás.

Qualificação física para o serviço de tripulação de acordo com a AFI 48-123, Exame médico e padrões, Classe III Padrões Médicos.

Pelo prêmio e retenção de AFSCs 1A331/51/71/91/00, elegibilidade para uma autorização de segurança secreta, de acordo com a AFI 31-501, Gerenciamento de programas de segurança de pessoal. (Nota: a liberação real de segurança depende de que tipo de aeronave atribuída).

Nota: A concessão do nível de 3 habilidades sem uma folga final de Top Secret (TS) é autorizada, desde que um TS intermediário tenha sido concedido de acordo com a AFI 31-501.

Nota: Este trabalho requer um código de trabalho sensível (SJC) de "f."

Taxa de implantação para este AFSC

Força req: G

Perfil físico111121 (Visão não corrigida 20/400-20/400; corretável para 20/20-20/20)

Cidadania: Sim

Pontuação necessária da Appitude: E-67

Treinamento técnico

Curso de graduação de graduação em alta de AFB, TX, 14 dias de classe (inclui treinamento em câmara de altitude)

Curso de treinamento de sobrevivência de combate, Fairchild AFB, WA, 14 dias de classe

Curso de sobrevivência da água (se atribuído a aeronaves C-130), Pensacola NAS, FL, 5 dias de classe

Sobrevivência da água não-paráquiques (se atribuída a qualquer outra aeronave que não

Curso Especializado de Sistemas de Missões Aéreas, Keesler AFB, MS, 56 dias de classe

Treinamento de qualificação de sistemas de armas (vários locais e comprimentos, dependendo do tipo de aeronave atribuído a)

Bases de atribuição da estação de serviço

• Davis-Monthan AFB AZ
• Eglin AFB FL
• Elmendorf AFB AK
• KADENA AB JAPAN
• Offutt AFB ne
• RAF Mildenhall Reino Unido
• Robins AFB GA
• Tinker AFB OK

Possíveis locais de atribuição (após o primeiro posto de serviço)

Informações derivadas do CFETP 1A3XX