Willie g. As maiores motos de Davidson
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Willie g. Carreira de 49 anos de Davidson
Willie g. Davidson. Foto © Arquivos Harley-Davidson Willie g. Davidson teve um mandato de 49 anos na empresa co-fundada por seu avô, William A. Davidson.
Quando ele ingressou na equipe em 1963, Willie G.O olho de design do design foi inicialmente recebido com o ceticismo da administração sênior conservadora da empresa, que viu seus gostos como vanguarda demais para o fabricante. No entanto, Willie G. Jogou uma mão importante na criação de inúmeras bicicletas de bacias hidrográficas que ajudaram a estabelecer a linguagem de design contemporânea de Harley-Davidson como a conhecemos. Ele foi responsável pela aparência de todas as motocicletas emergir de Harley-Davidson, e ele viu bons tempos e ruins; Willie g. Foi um dos 13 executivos a comprar a Harley de volta da AMF em 1981, e ele também estava lá durante períodos de crescimento sem precedentes e aparentemente intermináveis antes que a crise financeira global colocasse os skids nas vendas da Harley.
O anúncio de sua aposentadoria após quase meio século na Motor Company é uma ótima ocasião para olhar para trás em alguns de seus designs mais memoráveis.
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1971: Harley-Davidson FX Super Glide
O Super Glide de 1971 Harley-Davidson FX. Foto © Harley-Davidson Willie g. Davidson foi nomeado vice -presidente de estilo em 1969. Com as entidades de pós-venda lucrando com a mania de personalização de motocicletas, a tentativa de Harley-Davidson de pegar uma fatia dessa torta o levou a projetar o Super Glide de 1971-essencialmente o primeiro costume de fábrica da empresa.
Combinando um front-end da Sporty XL, tipo XL com o quadro e o trem de força da série FL, Willie G.O FX Super Glide define o ritmo visual para uma longa linha de spinoffs e é considerada uma das motocicletas mais estilisticamente significativas a sair da sede de Milwaukee da Harley-Davidson.
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1977: Harley-Davidson XLCR Cafe Racer
O Harley-Davidson XLCR Cafe de 1977. Foto © Harley-Davidson A Série XL da Harley-Davidson-a programação do Sportster-existe desde 1957, mas levou 20 anos para o piloto do XLCR Cafe aparecer.
Usando uma pequena carenagem de biquíni, guidão relativamente baixo e tinta escurecida com pneus de parede branca, o XLCR foi produzido apenas por dois anos.
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1990: Harley-Davidson Fat Boy
O menino gordo Harley-Davidson de 1990. Foto © Harley-Davidson O garoto gordo foi introduzido como um cruzador ousado e grande idosos, com uma presença imponente e uma pegada pesada. Parte da família Softail, o garoto gordo fez a combinação perfeita para Arnold Schwarzenegger em "The Terminator" e é atualmente vendido ao lado de seu companheiro estiloso, o garoto gordo Lo Lo.
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1991: Harley-Davidson FXDB Dyna Glide Sturgis
O FXDB Dyna de 1991 Glide Sturgis. Foto © Harley-Davidson A chamada série "Dyna" foi lançada em 1991 com o FXDB Dyna Glide Sturgis, em homenagem à cidade que abriga o famoso Rally Motorcycle Rally.
Os Dynas são observados por seu feedback "dinâmico" de pilotagem e apresentam motores V-Twin maiores e montados em borracha, choques de coilover visíveis e caixas de bateria expostas; Para o ano modelo de 2012, nada menos que cinco modelos Dyna estão disponíveis.
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2002: Harley-Davidson VRSCA V-Rod
A Harley-Davidson VSCA V-Rod de 2002. Foto © Harley-Davidson Facilmente a produção mais controversa Harley-Davidson de todos os tempos, o V-Rod foi introduzido em 2002 como um esforço para atrair compradores mais jovens da marca.
Inspirado na bicicleta de corrida VR-1000, o primeiro motor de resfriamento líquido da Harley lotado em V e foi o primeiro a combiná-lo com injeção de combustível e câmeras aéreas. Esta bicicleta do primeiro modelo produziu 115 cavalos de potência.
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2007: Harley-Davidson Sportster XL1200N Nightster
O Harley-Davidson XL1200N de 2007 Nightster. Foto © Harley-Davidson O tema personalizado escuro e escuro da Harley tipifica sua mais recente tendência personalizada de fábrica, e o Sportster XL1200N Nightster de 2007 representa os primeiros dias desse movimento com seus componentes reduzidos, jantes pretas, bola de garfo e placa lateral montada.
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