O que está vazando debaixo do meu carro?

Aquele pequeno local embaixo do seu carro pode estar tentando lhe dizer uma coisa. Porsches antigos vazam, mas seu modelo tardio Honda deve estar apertado como um carrapato. Se você tem um gotejamento recorrente, poça ou local em sua área de estacionamento, agora seria um bom momento para descobrir o que está vazando. Infelizmente, olhando sob o capô ou na parte inferior do seu carro ou caminhão nem sempre revela uma resposta. Graças à sujeira da estrada, até um motor saudável é o lar de todos os tipos de gostos.

Para resolver o quebra.

Fluido de transmissão automática: tipo dextron

Vazamento de transmissão automática: tipo Dextron.

Matt Wright/pensamento

O fluido automático de transmissão do tipo dextron é um vermelho profundo e tem um odor nítido. É bastante grosso e tenderá a sentar em cima de uma garagem e absorver lentamente.

Fluido de direção hidráulica

Este é um ponto de vazamento de fluido de direção hidráulica e uma amostra do fluido.

Matt Wright/pensamento

O fluido de direção hidráulica é um líquido levemente amarelado de espessura média, como o xarope de waffle barato misturado com água. Absorve concreto rapidamente. Tem muito pouco cheiro, mas um nariz afiado detectará um perfume mecânico e maçante. É um líquido hidráulico.

A direção hidráulica funciona criando o que é conhecido hidraulicamente como um sistema de bomba e despejo que usa líquido hidráulico, pressurizado pela sua bomba de direção hidráulica para ajudar o rack de direção a empurrar e puxar as rodas de um lado para outro quando você quiser. Quando o fluido fica baixo, não há volume suficiente no sistema para manter a pressão constante na direção que você deseja, o que faz com que a direção pareça que está escorregando. Outras vezes, fará a bomba de direção hidráulica gritar, pois está faminto por fluido.

Fluido da arruela de pára -brisa

Este líquido azul indica um vazamento de fluido de arruela de pára -brisa.

Matt Wright/pensamento

O fluido da arruela de pára -brisa é muito fino e tem um cheiro um pouco doce que é como uma mistura de líquido de arrefecimento e limpador de janelas. Pode ser azul, verde ou laranja, mas de outra forma terá propriedades semelhantes. Absorve concreto rapidamente.

Não reabasteça sua lavadora de pára -brisa com água pura se você viver algum lugar que possa ver temperaturas congelantes. Mesmo fazendo isso no verão pode ser catastrófico se você esquecer de trocar o fluido para coisas reais antes do inverno. Um sistema de arruela de pára -brisa congelado pode quebrar seu reservatório de fluido, arruinar a bomba elétrica, quebrar todas as mangueiras da arruela sob o capô e até quebrar seus pulverizadores de pára -brisa plástico. Isso pode ser um reparo muito caro. Não se esqueça que você pode ter uma lavadora para a janela traseira também!

Fluido de freio

Os vazamentos do fluido de freio devem ser tratados imediatamente.

Matt Wright/pensamento

Vazamentos de fluido de freio não são nada para brincar. Se você suspeitar que tem um vazamento de fluido de freio, deve diagnosticar com certeza, mesmo que precise levá -lo a uma oficina. Segurança primeiro!

O fluido de freio é semelhante ao fluido de direção hidráulica em todos os aspectos. Ambos são líquidos hidráulicos, portanto suas propriedades são semelhantes, se não idênticas. O fluido de freio é de espessura média e tem um cheiro mecânico maçante. É um pouco amarelo de cor.

CoICONTE

Se você tiver um radiador ou outro vazamento de refrigerante, repare -o em breve ou você ficará preso.

Matt Wright/pensamento

Os vazamentos de líquido de arrefecimento (anticongelante) são provavelmente o segundo mais comum, com o petróleo ocupando o primeiro lugar. Vazamentos de líquido de refrigeração esgotarão lentamente o seu motor de precioso líquido de arrefecimento, deixando -o suscetível ao superaquecimento. Mas esse não é o único negativo para um refrigerador de líquido de refrigerante pode ser mortal para os animais. Mesmo uma pequena quantidade de líquido de arrefecimento ingerida por um animal pode matá -lo, então a limpeza adequada dos vazamentos de líquido de arrefecimento é tão importante quanto abordar o próprio vazamento.

O líquido de arrefecimento pode ser rosado ou esverdeado, mas na maioria das vezes você encontrará a variedade verde. Tem um cheiro doce e é um tanto viscoso.

Você sabia que quando o líquido de arrefecimento quebra, ele pode começar a reagir com os metais dentro do seu sistema de refrigeração, eventualmente quebrando -o e causando um grande vazamento? Vários veículos que usavam núcleos de aquecedor de alumínio são muito propensos a esse tipo de bagunça, o que resulta às vezes no líquido de arrefecimento quente sendo pulverizado por todos os pés do motorista! É uma boa ideia lavar seu radiador anualmente para evitar qualquer chance disso.

O clássico: óleo

Os vazamentos de óleo do motor são os mais comuns.

Matt Wright/pensamento

Sem dúvida, o petróleo é o fluido mais provável que você encontrará embaixo do seu motor. O óleo de motor usado é marrom escuro e cheira um pouco gasoso. Eu digo um pouco porque, se cheirar muito gasto, você pode ter outros problemas que precisam ser analisados. Absorve o concreto lentamente e deixa um resíduo escuro para trás. Você também pode cheirar um vazamento de óleo antes que seja sério o suficiente para vazar na garagem. O óleo quente cheira a algo cozinhando, mas não algo que você está interessado em comer. Se você cheirar um cheiro oleoso, abra o capô e verifique se há pequenas dicas de fumaça chegando. Carros com alta quilometragem geralmente têm pequenos vazamentos de petróleo e podem passar anos sem problemas reais. Se você encontrar um vazamento de petróleo, é uma boa ideia fazer o check -out por alguém que sabe o que está olhando.

Sempre verifique seu óleo e altere seu óleo regularmente!