O que você deve saber sobre as leis de título de salvamento de Oklahoma

As leis de título de salvamento de Oklahoma são administradas através da Comissão de Taxal de Oklahoma. Oklahoma usou as leis de título de salvamento de carros são muito boas para os consumidores quando comparados a outros estados. As companhias de seguros podem não gostar tanto delas. Títulos reconstruídos em Oklahoma também podem ser um bom valor.

O melhor aspecto da lei é um limite baixo para declarar um veículo recuperado: se o custo para criar um veículo com 10 anos ou a estrada mais recente for superior a 60% de seu valor justo de mercado no momento da perda.

Em quase todos os casos em todo o país, o título de salvamento é dado a qualquer veículo que tenha sofrido danos no valor de 75% ou mais de seu valor. Os requisitos variam de acordo com o estado. Na Flórida, um carro deve ser danificado para 80% de seu valor antes do acidente. Os veículos em Minnesota são considerados recuperados quando declarados "perdas totais reparáveis" por uma companhia de seguros, valiam pelo menos US $ 5.000 antes do dano ou têm menos de seis anos de idade.

Títulos de salvamento no estado de Oklahoma

Aqui está o idioma oficial do estado de Oklahoma quando se trata de títulos de salvamento (ênfase ousada é dos regulamentos estaduais):

Definição

(E) Título de resgate quando o dano é superior a sessenta por cento (60%) de valor. Caso o proprietário indique que o veículo foi danificado e o custo de repará -lo em uma condição de rota atingiu mais de sessenta por cento (60%) de seu valor justo de mercado no momento da perda, o veículo deve ser tratado como se fosse estavam entrando em Oklahoma com um título de salvamento. Isso se aplica, independentemente de o dano ter sido devido a roubo, colisão ou outra ocorrência.

710: 60-5-53. Títulos de salvamento

(a) Veículo de salvamento definido. Um veículo de salvamento é um veículo dez (10) anos e mais recentes, que foi danificado por colisão ou outra ocorrência na medida em que o custo de reparo do veículo para operação segura na rodovia excede sessenta por cento (60%) do seu mercado justo valor no momento da perda.

(b) Determinando a classificação como um veículo de salvamento. Para determinar o limite de idade do modelo de 10 anos para esse fim, subtraia 9 do atual modelo de fabricantes atuais à venda. 1 de julho é a data geralmente aceita que os novos veículos modelo estão à venda. Por exemplo, antes de 1º de julho de 2006, o mais recente modelo de fabricantes à venda foram modelos 2006. Portanto, durante o período (1) ano encerrado em 30 de junho de 2006 (1/7/05 a 30/06/06), um veículo de dez anos teria sido um modelo de 1997 (2006-9). Durante esse período, 1996 e modelos mais antigos foram isentos dos requisitos de resgate. A partir de 1 de julho de 2006, 2007, os veículos modelo oficialmente (de acordo com esta diretriz) foram vendidos, resultando em modelos de 1997 ficarem isentos dos requisitos de resgate. Esta fórmula para determinar a idade de um ano modelo se aplicará a todas essas determinações sobre veículos de recuperação e reconstruído.

(c) Mudança de classificação. Veículos com mais de 10 anos de idade podem entrar ou sair de salvar a qualquer momento. Nenhuma inspeção é necessária para tirar esses veículos de resgate.

(D) Títulos de salvamento fora do estado. Veículos com mais de 10 anos de idade, entrando em Oklahoma com um título de salvamento fora do estado pode receber um título de salvamento ou título padrão (verde) com uma data de salvamento listada.

(e) Notificação por companhias de seguros. Uma companhia de seguros que paga uma perda em um veículo onde o custo de reparo do veículo para operação segura na estrada excede 60% de seu valor de mercado ou presta uma reclamação por um veículo danificado pela inundação, conforme definido em 47 O.S. § 1105, é obrigado a notificar o proprietário do veículo para entregar o título à Comissão Taxal de Oklahoma ou a um agente de licença de motor para que possa ser substituído por um título de salvamento. A divisão de veículos a motor também será notificada pela companhia de seguros. O aviso deve incluir a determinação da porcentagem de dano total estimado do valor real de caixa feito pela companhia de seguros para reparar o veículo para operação segura na rodovia.

(f) Transferir o título de salvamento para a companhia de seguros mediante pagamento de perdas totais devido a roubo; Remoção da notação de salvamento. Qualquer veículo 7 modelo de idade ou mais recente no qual uma companhia de seguros pagou uma perda total devido a roubo deve ser transferida para a seguradora por um título de salvamento. No entanto, os estatutos estabelecem que a notação de recuperação pode ser removida se o veículo for recuperado e sofrer danos no valor de menos de 60% do valor do veículo. Certificação para esse efeito, na forma de uma carta no papel timbrado das companhias de seguros, será necessário.

(g) Placa de contrato não afetada pela classificação de salvamento; Registro atual geralmente necessário. A placa de um veículo que entra no status de resgate não precisa ser entregue. No entanto, o registro deve estar atual em um veículo que entra no status de resgate, a menos que esteja sendo intitulado por um revendedor de salvamento.

(h) Marca danificada pela inundação. Um veículo de recuperação ou salvamento que foi danificado por inundações ou um veículo que foi submerso em um nível ou acima do painel do veículo e no qual uma quantidade de perda foi paga pela seguradora, deve ter a notação de "inundação danificada" listada Na face do título de Oklahoma.

(eu) Centros de processamento de salvamento de veículos a motor de vários estados. As companhias de seguros licenciadas pelo Departamento de Seguros de Oklahoma e que mantêm um centro de processamento de salvamento de veículos a motor de vários estados neste estado pode receber um título de recuperação original de Oklahoma em um veículo roubado não recuperado sem uma inspeção visual do número de identificação do veículo (VIN) ou odômetro.

Para que um veículo se qualifique, as seguintes condições devem ser atendidas:

1. O veículo foi roubado e ainda não recuperado
2. Um título fora do estado, designado para a companhia de seguros qualificado, deve ser enviado. Um título de Oklahoma não pode ser emitido se um registro de título de Oklahoma existente estiver em arquivo refletindo uma inspeção de VIN "Hold"
3. Um dos seguintes documentos, verificando o roubo do veículo, deve ser enviado
   Relatório de veículo roubado
4. Prova de perda da seguradora
5. Uma declaração da seguradora verificando que o veículo foi roubado e ainda não foi recuperado

Títulos reconstruídos

Em Oklahoma, você também vai encontrar algo chamado título reconstruído. Isso se refere especificamente a veículos que já possuíam um título de salvamento, mas agora foram fixados em uma condição de estrada. Isso também significa que o veículo passou por uma inspeção de veículo reconstruída antes que possa receber este título. Veículos com essa designação, pelo menos em Oklahoma, são um negócio muito melhor do que os vendidos com títulos de salvamento, porque o trabalho foi feito para corrigi -los e foi inspecionado por um oficial treinado.

710: 60-5-54. Títulos reconstruídos

(a) Um veículo de salvamento dez (10) modelo anos ou mais recente, que foi reparado em uma condição digna de estrada deve passar por uma inspeção de veículo reconstruída por um agente de licença de motor antes de ser usado em uso.

(b) O proprietário do veículo deve concluir uma "solicitação de inspeção de veículo reconstruída" (Formulário 788-B) e enviá-lo ao agente de licença de motor.

(c) Se for necessário um número de série atribuído, o proprietário deve entrar em contato com a divisão de veículos a motor da Comissão Taxal de Oklahoma, seção de título.

(d) O número de série atribuído deve ser permanentemente afixado ao veículo antes que a inspeção reconstruída seja realizada.

(e) O agente de licença de motor designará a data, hora e local da inspeção dentro de dez (10) dias úteis após o recebimento da solicitação.

(f) Se a localização da inspeção não for o local dos negócios do Representador, o agente de licença de motor deverá emitir uma "autorização para viagens e inspeções" (OTC Form 788-C), autorizando o requerente a operar o veículo no caminho e Do local para a inspeção. Este formulário não alivia o operador do veículo das leis de responsabilidade financeira de Oklahoma, nem permite a operação do veículo sem uma inspeção de segurança atual.

(g) A inspeção deve ser realizada pelo agente de licença de motor ou por pessoas empregadas pelo agente de licença de motor.

(h) Todos os danos ao veículo devem ser reparados antes que o exame seja realizado.

(i) A inspeção do veículo reconstruída deve consistir em todos os seguintes:

1. Comparação do número de identificação do veículo (VIN) com o número registrado nos registros de propriedade.
2. Inspeção do número de identificação do veículo e da placa VIN para detectar possível alteração ou outra fraude.
3. Interpretação do número de identificação do veículo registrado nos documentos de propriedade para garantir que descreva com precisão o veículo a motor em questão. Os agentes de licença de motor devem usar o sistema de análise VIN (VINA) incorporado ao sistema de computador de veículos a motor, para verificar se o VIN descreve com precisão o veículo a motor.
4. Inspeção do odômetro do veículo para detectar reversão ou alteração.(j) O proprietário do veículo deve apresentar ao agente de licença de motor:
   1. 1. O título de salvamento;
   2. Recibos para todas as peças colocadas no veículo. O agente deve validar as peças usadas e devolver os recibos ao proprietário; e,
   3. Prova de seguro de responsabilidade atual. Um "depoimento de não uso em vez de seguro de responsabilidade civil" (OTC Form 797) não é aceitável.(k) O agente ou funcionário da licença de motor completará totalmente uma "inspeção de veículo reconstruída" (OTC Form 788-A). Toda a inspeção deve ser concluída, mesmo que o veículo falhe em uma ou mais partes dele. Se um veículo falhar em uma inspeção reconstruída, o agente de licença de motor deve entrar em contato com a divisão do veículo a motor, correções de título, para garantir a colocação de uma "bandeira de parada" no registro do veículo.
      1. (l) Se um veículo falhar em uma inspeção reconstruída:
         1. Um título reconstruído de Oklahoma não será emitido, a menos que a autorização por escrito para emissão de um título reconstruída seja obtida de uma agência de aplicação da lei de Oklahoma.
      2. A cópia original (em cima) do formulário OTC 788-A é dada ao proprietário do veículo. (m) Se um veículo que falhou anteriormente, uma inspeção reconstruída receber autorização por escrito para emissão de um título reconstruído por uma agência de aplicação da lei de Oklahoma, o proprietário deve:
         1. 1. Retornar à mesma agência de licenças a motor que realizou a inspeção reconstruída;
         2. Envie a cópia original (em cima) do formulário OTC 788-A; e
         3. Envie a carta da agência de aplicação da lei de Oklahoma que autoriza a emissão do título reconstruído. (n) O agente de licença de motor deve entrar em contato com a divisão de veículos automotores, seção de título, para que a autorização emita o título reconstruído e a remoção da "bandeira de parada" do registro do veículo.
            1. (o) Se um veículo passar a inspeção, a cópia original (em cima) do Formulário 788-A OTC deve ser anexada como documentação de suporte ao recibo de título reconstruído enviado no relatório semi-mês do agente de licença de motor.
            2. (p) A segunda cópia (inferior) do formulário OTC 788-A é mantida pelo agente de licença de motor, independentemente de o veículo passar ou falhar na inspeção.
            3. (q) A taxa de inspeção reconstruída é paga apenas no momento em que o título reconstruído é emitido. Se o proprietário se recusar a tocar e registrar o veículo quando a inspeção for concluída e aprovada na agência de inspeção, o agente de licença de motor não deve liberar a cópia original (em cima) do formulário OTC 788-A para o proprietário.
            4. (r) O agente de licença de motor não pode ser responsabilizado por qualquer dano ao veículo que ocorra durante o desempenho da inspeção; no entanto, o agente de licença de motor pode ser responsabilizado por qualquer dano ao veículo causado por atos ou omissões negligentes no The the desempenho da inspeção.