O que fazer se o seu descongelador traseiro não funcionar

A idéia de executar a corrente elétrica através de um circuito para gerar calor e limpar a janela traseira do seu carro surgiu algumas décadas depois que os automóveis foram para as estradas. Hoje em dia, com o toque de um botão, essas linhas na janela traseira aquecem para derreter o nevoeiro e a geada. Mas às vezes, no meio do inverno, eles não funcionam. A boa notícia é que você pode solucionar o problema e consertá -lo sem ir para o departamento de serviço.

Veja como proceder:

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Inspeção visual

Uma guia quebrada ou desconectada pode impedir que seu degelo traseiro funcione. Verifique suas conexões. Foto de Matt Wright, 2012

Essas pequenas linhas na janela traseira são feitas de tinta condutora aplicada diretamente ao vidro, tornando o degelo compacto e durável. Mas também significa que qualquer chip ou arranhão nessa tinta pode tornar o sistema inoperante.

Às vezes, uma quebra no circuito pintada ou outro problema pode ser visto com uma inspeção visual. Primeiro verifique as guias de conexão em direção aos lados esquerdo e direito da grade pintada. Às vezes, essas conexões são soldadas no lugar. Se uma conexão de solda falhou, você pode ver um fio solto e pendurado que obviamente deve estar conectado à grade. Ele pode ser reparado com um kit especial contendo pasta de solda (uma cola epóxi cheia de metal para que ele conduza eletricidade) que você pode encontrar em uma loja de automóveis. Se o fio pendurado tiver um conector no final, é provável que tenha se soltado da grade pintada. Reconecte o fio e veja se você está de volta e correndo.

Se isso não resolver a situação, olhe para as pequenas linhas da própria grade. Uma quebra no padrão da grade poderia ter sido causada por um impacto que deixou um arranhão ou seção ausente na tinta. Se você não tiver certeza de onde estão as conexões com o seu circuito de descongelador, consulte seu manual de reparo.

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Inspeção do equipamento de teste

Uma lâmpada de teste como esta ajudará você a encontrar uma pausa no seu circuito de desfroster. Foto de Matt Wright, 2012

Se você não encontrou nada de errado visualmente, pode comprar um testador barato projetado para sistemas de degelo traseiro. Sua lâmpada de teste irá iluminar com o menor poder que passa por ela, o que é útil para solucionar problemas das linhas de descongelador.

Teste geral de energia: Primeiro, determine se o seu degelo está recebendo algum poder. Fiação velha ou fusível soprado pode causar uma desconexão. Você pode testar isso com a lâmpada de teste de desfroster ou um testador de circuito automotivo. Verifique se o interruptor do degelo traseiro e a chave de ignição estão ligados. Desconecte os dois fios de ambos. Se a luz acender, você tem poder. Se não for, verifique se um fusível ruim e substitua -o, se necessário.

Teste de energia da grade: Verifique se a energia está chegando à sua grade de descongelador. Desconecte o fio mais próximo do lado do passageiro do carro e prenda o clipe da lâmpada de teste ao fio (não a pequena guia de metal presa ao vidro). Em seguida, toque no outro fio da lâmpada de teste na aba do outro lado do circuito (não desconecte o fio neste). Se acender, a grade está recebendo energia.

Teste de quebra de grade: Se a energia estiver chegando à rede, seu problema de descongelador provavelmente se deve a uma pausa na grade pintada. Isso é especialmente provável se o seu degelo funcionar em parte da janela traseira. Prenda a extremidade do clipe da lâmpada de teste na aba de metal lateral do motorista ou em alguma parte de metal exposto desse fio. Em seguida, comece a tocar no outro fio da sua lâmpada de teste para o circuito pintado. Frost Fighter, um conhecido kit de reparo de Defroster, sugere envolver um pouco de papel alumínio na extremidade do fio para ter certeza de que você não arranha o circuito pintado. Toque a grade a cada três centímetros ou mais para encontrar o intervalo. É normal que a luz seja mais brilhante em alguns pontos, desde que acenda. Se você encontrar uma pausa no circuito, mova o fio de teste para frente e para trás até saber exatamente onde ele para de funcionar. Se você encontrar uma pausa, pode repará -lo.