Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

Designers do Toyota Motorsports Group estão sempre mexendo e procurando novas possibilidades, e esse caminhão é o resultado de uma de suas visões.

A tundra foi introduzida no show da Associação de Mercado de Equipamentos Especiais (SEMA) em 2007 e demonstra o que poderia acontecer se a Toyota decidiu equipar um caminhão com um motor a diesel e uma transmissão de um caminhão comercial de Hino.

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Vista frontal/lateral

Toyota

Sobre o diesel tundra

• Tundra de Crewmax com 6.Cama de 5 pés em uma estrutura prolongada
• 8.0L diesel de um caminhão de trabalho de 35.000 libras
• Transmissão manual de 5 velocidades Eaton
• Diferencial traseiro de Hino

O Toyota Motorsports também modificou a cama do caminhão, adicionando grandes pára -lamas externos para acomodar as rodas traseiras duplas. Um engate reese de quinta roda aumenta as capacidades pesadas da Tundra.

O caminhão parece robusto do lado de fora, mas entra e você descobrirá que a tundra é construída para conforto. As cadeiras de capitão de couro de cor gengibre estão instaladas na frente e nas costas, e os bancos traseiros são equipados com sistemas individuais de DVD. A navegação leva você aonde você quer ir, e um sistema de som Kenwood mantém você acordado em longas unidades.

O couro de gengibre é repetido no botão de turno e no volante embrulhado. Uma atração principal de Taupe Ultrasued paira acima dos passageiros.

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Vista traseira/lateral

Toyota

Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

A tundra é pintada com uma tinta metálica de carvão fosco e possui acabamento de níquel escovado. Um enorme sistema de escape de magnaflow carrega a fumaça do diesel para longe do motor. As luzes da PIAA estão montadas em cima da cabine e as luzes de folga do LED estão instaladas na frente e traseira do caminhão.

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Vista frontal

Toyota

Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

Os espelhos telescópicos aumentam a visibilidade ao rebocar. Um guarda -escova pesado ajuda a dar à tundra uma aparência mais robusta.

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Visão traseira

Toyota

Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

As extensões de pára -choque e as rodas traseiras duplas fazem com que isso pareça uma tundra em esteróides.

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Hitch de reboque da quinta roda

Dale Wickell

Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

A cama lineada de placa de diamante da Tundra possui um engate de reboque da quinta roda classificado a 24.000 libras.

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Vista lateral

Dale Wickell

Toyota Tundra Diesel Duly Project Truck

Alcoa forjou os 22 da Tundra.Rodas de liga leve de 5 "e o caminhão monta na Michelin Energy 295/60/22.5 pneus. As etapas laterais retráteis do caminhão são visíveis sob as portas.