A história da prancha de surf

Refletindo sobre a história da prancha de surf, parece que houve muitas progressões incrementais em seu desenvolvimento, mas apenas algumas mudanças fundamentais desde os dias dos gigantes de madeira de 100 libras montados por surfistas na “era de ouro” do esporte.

As primeiras pranchas de surf

Embora tenha havido algum debate sobre o verdadeiro local de nascimento da prancha de surf, pois há documentação na história da prancha de surf dos pescadores peruanos que andam de ondas em barcos primitivos a 3000 aBC, o conceito de prancha de surf como sabemos que foi desenvolvido no Havaí. Já em 1777, explorador capitão. James Cook gravou em seus diários a visão de havaianos nativos que fluem através das ondas em tábuas de madeira gigantes. Como a "civilização" se estabeleceu nas ilhas, as pranchas de surf não mudaram muito. As primeiras pranchas de surf alaiia e Olo foram feitas de madeira maciça, o que as tornou extremamente pesadas. Eles estavam planos com uma cauda quadrada. Pranchas de surf foram construídas usando a madeira nativa da área. O peso pesado fez com que os quadros pesados ​​para qualquer um, exceto os pilotos mais fortes e atléticos.

Tom Blake e a prancha oca

Essa abordagem geral da construção de pranchas de surf foi a norma até 1926, quando a construção sólida foi substituída por construção oca, que liberou o peso crucial e ajudou a aumentar o desempenho em um grau. Este primeiro grande passo foi dado por Tom Blake, um inovador, e Waterman, que projetou os primeiros pranchas de surf ocas usando cola à prova d'água e construção de molduras de madeira compensada (chamada de "caixa de charutos"). Este foi um salto quântico na história e desenvolvimento da prancha de surf, inaugurando uma nova era no surf, cortando peso em até 20 libras.

Além de iniciar a grande mudança para as pranchas ocas, Blake também afixou a primeira barbatana para uma prancha de surf, o que permitiu maior estabilidade e manobrabilidade. Uma linha direta pode ser rastreada desde as pranchas de hoje de hoje até esses primeiros conselhos criados por Tom Blake. Em meados dos anos 30, os tábuas oco de Blake, ainda eram pesadas e lentas pelos padrões de hoje, mas o momento havia começado. A construção geral da placa não mudou novamente até Bob Simmons dar alguma curvatura ao fundo da prancha de surf chamada Rocker, que, como um barco, permitiu que a prancha de surf fluísse sobre a superfície do oceano sem pegar as bordas e mergulhar debaixo da água. O design de colher de Simmons foi o primeiro a realmente utilizar esse conceito e logo se tornou padrão no setor. Surfboards neste ponto da história ainda eram feitos de madeira de balsa.

Surfboards de espuma

Quando os anos 40 chegaram ao fim, também a era da prancha de madeira. Em meados dos anos cinquenta, os modeladores estavam usando fibra de vidro para selar pranchas de surf e logo substituíram núcleos de madeira por espuma de poliuretano. Em termos de desempenho, essa foi a maior progressão desde a adição da barbatana. Os surfistas agora podiam mover suas pranchas de maneiras que não eram possíveis com a pesada construção de madeira. O surf agora estava aberto a todos, o que levou à mania de surf dos anos 60.

A revolução curta

Os surfistas ainda estavam montando painéis de cerca de 10 pés de comprimento. O zênite do desempenho do surf era com certeza o Noseride. Mas no final dos anos sessenta, o joelheiro californiano e o exótico Tinkerrer George Greenough foram vistos destruindo pointbreaks australianos em uma pequena tábua com uma barbatana estranha e flexível. O campeão australiano Nat Young com o xeque Bob McTavish colaborou com o Greenough nas pranchas com menos espessura no trilho, um fundo de vee e com um novo, mais fino e uma barbatana de baixo perfil mais flexível e de baixo perfil. A prancha culminante “Magic Sam” é vista como um link ausente entre o longboard e o shortboard. Nat Young viajou para o Campeonato Mundial de 1966 em San Diego com Sam em mãos e com sua nova abordagem de "envolvimento" para o surf para pastar a mágica que narra de David Nuuhiwa. Sua vitória acionou uma mudança em direção a barbatanas mais estreitas e flexíveis e placas mais curtas e mais finas. As placas se aproximavam cada vez mais do ridículo (mais parecido com o joelho de Greenough), com surfistas lutando em placas de 4 a 5 pés até que o comprimento temperado nos anos 70 a um meio de 6 a 7 pés.

Barbatanas de prancha de surf: a próxima onda

O desenvolvimento da FIN faria o próximo passo. Muitos modeladores estavam experimentando com barbatanas gêmeas, mas não até Mark Richards ser inspirado por um pequeno quadro de gêmeos, dirigido por Reno Abellira, a barbatana gêmea alcançaria um público global significativo. O design da barbatana gêmea não foi útil em grandes surf. Era Drifty e nervoso de suco, mas em surf pequeno a médio, foi rápido e solto, dando ao surfista fluxo e manobrabilidade não imaginados nesse ponto. Mark Richards montou seu design para um impressionante 4 títulos mundiais de 1979 a 1983. Nos anos 80, os shortboards básicos estavam medindo de placas de ondas pequenas de 1,80 metro a “armas” de 8 pés para surf com 1 ou 2 barbatanas, mas um surfista profissional australiano e o xpaper, Simon Anderson, ofereceria outra opção que iria prove ser a próxima grande mudança no design da prancha de surf. Ao adicionar a terceira barbatana no centro do design da barbatana gêmea, Anderson achou que infundiu mais estabilidade e projeção no desempenho da prancha de surf. Anderson revelou os três barbatanas (propulsor) em 1980 e em poucos anos, mas havia substituído as barbatanas solteiras e gêmeas como a configuração de escolha em todo o mundo.

Pranchas de surf modernas

Hoje, as pranchas de surfistas podem ser geralmente categorizadas como pranchas de curta. Após o colapso da placa de surf de poliuretano em branco Juggernaut Clark espuma em 2005, a comunidade de construção de quadros foi executada em busca de outros materiais. Materiais mais leves e mais "adequados à terra", como bambu e espuma reciclada e nova espuma super leve, tornaram-se populares. A resina epóxi também se tornou proeminente com seu peso leve e força adicional. As barbatanas removíveis abriram opções em viagens e desempenho, enquanto as tiras dos pés nas placas de reboque levaram o surf de ondas grandes para os níveis nunca antes imaginados.