Os custos fixos anexados à propriedade da aeronave

Você pode estar familiarizado com as histórias sobre o ator Harrison Ford e sua paixão por aviões, incluindo propriedade de aeronaves e, enquanto muitos atores-incluindo aviões privados de John Travolta-Own, também existem muitas pessoas comuns por voar por voar. Embora você não precise ser um milionário para possuir um avião, você precisa saber antes da compra sobre quais serão os custos diurnos.

Fixo vs. Custos variáveis

O custo da propriedade da aeronave pode ser dividido em custos fixos e custos variáveis. Determinar quais custos de propriedade são fixos e quais são variáveis ​​é essencial para a propriedade de aeronaves bem -sucedidas. Se você é um potencial comprador ou operador de aeronaves, saber que esses custos podem ajudar a determinar se você poderá pagar um avião.

Os custos fixos, em oposição aos custos variáveis, são definidos como custos que permanecem os mesmos por um período de tempo. Por outro lado, os custos variáveis ​​estão sujeitos a alterações e incluem coisas como combustível, óleo, manutenção, taxas de pouso, etc. Os custos fixos de uma aeronave permanecem os mesmos, não importa quantas horas você voa seu avião. No entanto, o "custo por unidade" de um custo fixo aumentará (ou diminuirá), dependendo do nível de atividade do avião.

Por exemplo, se seu custo fixo for seguro, você pagará a mesma taxa, não importa o quanto o avião voe a cada ano. Se seu seguro custar US $ 1.200 por ano e você voará o avião por 100 horas por ano, seu custo de seguro horário é de US $ 12 por hora. No entanto, se você pilotar o avião com mais frequência (digamos 200 horas por ano), então seu seguro "custo por hora" cai para US $ 6 por hora. É por isso que você ouve muitas vezes os proprietários de aeronaves dizem que precisam do seu avião para voar mais para manter os custos baixos. 

Exemplos de custos fixos 

Alguns exemplos de custos fixos incluem o seguinte:

• Financiamento de aeronaves (seja com base em arrendamento ou pagamento de empréstimos)
• Seguro
• A compra de livros, gráficos e materiais
• Aluguel de hangar
• Taxas de registro de impostos e FAA
• Acessórios para aeronaves
• Salários dos membros da tripulação, se forem pagos um salário anual fixo. Se um membro da tripulação for pago na hora do vôo, por outro lado, é considerado um custo variável porque o custo depende do nível de atividade do avião.

O custo por unidade, ou custo por hora de vôo, pode ser diminuído com um aumento no uso de aeronaves. No geral, os pilotos gostam de dizer que recebem mais "BANG por seu dinheiro" quando voam mais horas. Por exemplo, se você alugar espaço para hangar por US $ 6.000 por ano e voar seu avião 100 horas por ano, seu custo por hora para o aluguel de hangar é de US $ 60. Se você alugar o mesmo hangar, mas voará apenas 500 horas por ano, seu custo por hora de vôo diminui para US $ 12 por hora.

Orçamento para o seu avião

É importante reconhecer (e planejar com antecedência) para custos fixos e variáveis ​​quando você se torna um proprietário ou operador de aeronave. Com muita frequência, os proprietários de aeronaves ficam surpresos com os custos adicionais que encontram após a compra de um avião. Conhecer os custos fixos (e variáveis) das viagens aéreas, o uso de aeronaves e a manutenção de aeronaves determinará se você pode pagar esse hobby e, se assim for, ajudará a manter seu orçamento sob controle.