O primeiro carro de aço inoxidável

Você provavelmente está pensando que uma revisão de carros de aço inoxidável focaria no DeLorean. Se você é fã do capacitor de fluxo, pode até pensar que o carro inoxidável foi inventado para o filme "de volta ao futuro".

Aqui vamos dar uma olhada nos primeiros carros de aço inoxidável produzidos em meados da década de 1930. Até discutiremos como e quando eles inventaram a liga de metal de aço inoxidável. Finalmente, abordaremos um pouco de história sobre John DeLorean e sua empresa de tinta menos carros.

Nascimento de um carro de aço inoxidável

Eles produziram o primeiro carro de aço inoxidável através de uma parceria entre a Divisão de Aço Alegheny Ludlum e a Ford Motor Company em 1936. Allegheny Ludlum se aproximou da Ford com a idéia em 1934. Eles queriam construir um carro que pudesse ser usado nas campanhas de marketing da empresa de aço. O automóvel chamativo mostraria os muitos usos desse Miracle Metal resistente à corrosão.

História de aço inoxidável

Allegheny Ludlum se tornou o primeiro grande produtor de aço inoxidável. No entanto, eles não inventaram este metal. Um metalurgista inglês é creditado com a descoberta em 1913. Harry Brearly estava trabalhando em um projeto para melhorar os barris de rifle. Ele descobriu acidentalmente que a adição de cromo ao aço de baixo carbono oferece uma qualidade resistente à mancha.

Ele mantém essa característica inoxidável, devido à formação de um filme de superfície de óxido rico em cromo invisível e aderente. Este óxido estabelece na superfície e se cura na presença de oxigênio. Aço inoxidável moderno também pode conter outros elementos. Coisas como níquel, nióbio, molibdênio e titânio aumentam ainda mais a resistência à corrosão do aço inoxidável.

Carros de aço inoxidável

O site da Allegheny Ludlum tem uma página dedicada à história de seus carros de aço inoxidável e, nele, eles escrevem: “Dos seis carros de aço inoxidável que saíram da linha de montagem da Ford em Detroit em 1936, quatro existem hoje. Isso é prova viva da durabilidade do aço inoxidável."Um está em exibição no Heinz Regional History Center em Pittsburgh, Pensilvânia.

Três deles estão em exibição permanente no Museu Auto Crawford em Cleveland, Ohio. Cada um dos seis originais registrou pelo menos 200.000 milhas nas mãos de Allegheny Ludlum, antes de "se aposentar" para a propriedade privada em 1946. Esses carros registraram milhares de milhas adicionais nos odômetros desde.

Os corpos brilhantes superaram a maior parte de suas peças de aço regulares. Allegheny Ludlum e Ford colaboraram em mais dois modelos de corpo inoxidável. Isso incluiu um Thunderbird de segunda geração de 1960 e uma quarta geração de 1967 Lincoln Continental Convertible. Dos 11 carros originalmente construídos, nove ainda estão em uso hoje.

John DeLorean gostava de carros inoxidáveis

O 6'4 "John Zachary DeLorean nasceu em janeiro. 6, 1925, em Detroit, Michigan. Ele faleceria em 19 de março de 2005, em sua casa em Summit, Nova Jersey. Eles listaram a causa da morte como complicações de um derrame. Como você pode esperar de um amante de carros nascido em Detroit, John DeLorean teve uma forte carreira automotiva.

Ele começou a trabalhar para a Divisão Pontiac da General Motors em 1956. Muitos o consideraram a força motriz por trás do Pontiac GTO. Ele se mudou para a marca Chevrolet, onde se tornou o chefe da divisão mais jovem da história da empresa. Em 1973, ele deixou o General Motors para iniciar sua própria companhia de carros.

A DeLorean Motor Car Company produziu o primeiro protótipo em 1975. O DMC 12 com seus painéis de corpo de aço inoxidável e portas de asa de gaivota, causou uma primeira impressão poderosa. Infelizmente, o motor PRV V-6 francês construído não foi poderoso ou confiável. O PRV representava um projeto de joint venture entre Peugeot, Renault e Volvo.

Os primeiros carros não começaram a chegar aos consumidores até quase uma década após a formação da empresa. Em 1982, eles haviam construído 7000 carros, mas metade deles permaneceu não vendida. Eles conseguiram construir 1700 unidades adicionais antes que a empresa fosse apreendida pelo governo britânico no final daquele ano.

A vida turbulenta de John DeLorean

Infelizmente DeLorean, a primeira montadora a produzir em massa carros de aço inoxidável, não tem uma história gloriosa para contar. Acusações de fraude, má administração, interferência política e até o envolvimento do exército republicano irlandês fazem parte da suposta história da companhia de carros de John DeLorean.

Não ajudou que o próprio John DeLorean se tornas. Mas o maior problema da empresa de carros DeLorean foi bem os custos de operação excederam os lucros. Em 1982, uma recepção vendeu as peças e carros existentes em leilão. Dos quase 9000 carros inoxidáveis ​​produzidos, estima -se que mais de 6400 ainda estejam por aí hoje. Então, por que não são mais carros construídos com aço inoxidável?