O processo de alistamento do U.S. Força do ar

A Força Aérea é a mais nova dos serviços militares de nossa nação. Foi separado do Corpo Aéreo do Exército como parte da Lei de Segurança Nacional de 1947. A Força Aérea também é um dos serviços mais difíceis de se juntar. Por que? Bem, parece que a Força Aérea é a mais popular dos serviços militares. Eles também têm a maior taxa de reinscrição de qualquer um dos serviços.

Em outras palavras, aqueles que se juntam tendem a querer permanecer depois que o mandato inicial de serviço está em alta. Isso resulta em menos slots para novos recrutas. De fato, nos últimos anos, a Força Aérea se viu na posição embaraçosa de ter mais pessoas em serviço ativo do que o Congresso diz que elas podem ter. Isso significa que, a cada ano, algumas pessoas que querem ficar na Força Aérea não podem, e muitas pessoas que querem se juntar à Força Aérea também não podem.

Isso não significa que é impossível se juntar. Se você puder atender às qualificações de alistamento, está disposto a ser muito flexível nas escolhas de emprego e está disposto a passar meses (possivelmente vários meses) esperando por um slot de alistamento/treinamento, você pode estar entre os 30.000 (ou mais) que se alistarão Na Força Aérea deste ano.

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Começando

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Seu primeiro passo no processo de alistamento é se encontrar com um recrutador. Os escritórios de recrutamento de AF podem ser encontrados em todos os principais u.S. cidades. Eles estão listados na lista telefônica nas páginas brancas, em "U.S. Governo."Você também pode localizar o recrutador mais próximo usando o localizador de consultores no site de recrutamento da Força Aérea.

O recrutador conduzirá uma "pré-triagem" para ver se (na superfície) você está qualificado para o alistamento. O recrutador perguntará sobre seu nível de educação, seu histórico criminal, sua idade, seu status civil/dependência e seu histórico médico. O recrutador o pesará para garantir que você atenda aos padrões de peso da adesão à Força Aérea. O recrutador fará com que você pegue um "mini-asvab" (bateria de aptidão vocacional das forças armadas), em um computador, o que dá uma boa idéia de como você marcará no teste real.

A pré-tela médica é enviada para MEPs (estação de processamento de entrada militar), onde é revisada por um médico. O recrutador encaminha o restante das informações para seus chefes no esquadrão de recrutamento. O processo de revisão levará alguns dias. Se não houver fatores óbvios de desqualificação, o recrutador organiza uma consulta para você ir para MEPS. Se houver fatores desqualificados, o recrutador falará com você sobre a possibilidade de isenção.

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Fazendo a coisa dos MEPs

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MEPS significa estação de processamento de entrada militar e é onde suas qualificações reais para ingressar na Força Aérea são determinadas. Os MEPs não são de propriedade da Força Aérea. De fato, não é de propriedade de nenhum dos ramos. O MEPS é uma "operação da articulação" e é composta por membros de todos os ramos.

Existem 65 meps localizados em todo o U.S. Geralmente, o processo de MEPS leva dois dias. Dependendo de quão longe os deputados mais próximos é de onde você mora, você pode ter que passar a noite em um hotel contratado.

A menos que você já tenha uma pontuação válida de bateria de aptidão profissional (ASVAB), você geralmente levará o ASVAB à tarde que chega. No dia seguinte, a verdadeira diversão começa-e é um longo e longo dia. Seu dia começará por volta das 5:30 A.m., E você não vai terminar até cerca de 5:00 ou 5:30 daquela noite.

Seu dia incluirá um exame de urina (teste de drogas), exame médico, exame oftalmológico, teste auditivo, teste de força, entrevista de segurança, verificação de peso, medição de gordura corporal (se você exceder o peso nas paradas de peso publicadas), entrevista de liberação de segurança, Reunião com um conselheiro de emprego, revisão de opções de alistamento e possíveis incentivos de alistamento, prestando juramento de alistamento e assinando o contrato do Programa de Alistamento (DEP) atrasado (DEP). Ah, sim, misturado entre tudo isso, você preencherá muitas formas e fará muita e muita espera.

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O asvab

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A bateria de aptidão vocacional das forças armadas, mais comumente chamada de ASVAB, é usada pela Força Aérea principalmente para dois propósitos: (1) para determinar se você tem a capacidade mental de ter sucesso por meio de treinamento básico e outros programas de treinamento da Força Aérea, e (2) Para determinar sua aptidão para aprender vários empregos da Força Aérea.

O ASVAB consiste em nove subtestes: ciência geral, raciocínio aritmético, conhecimento de palavras, compreensão de parágrafos, conhecimento matemático, informações eletrônicas, automóveis e loja, compreensão mecânica e objetos de montagem.

O ASVAB vem em dois sabores: a versão para lápis e papel e a versão computadorizada. Se você estiver fazendo o teste como parte do seu processo de alistamento na Força Aérea, provavelmente levará a versão computadorizada durante sua viagem a MEPS.

O teste de qualificação das Forças Armadas (AFQT), muitas vezes chamado de "pontuação geral", na verdade é composto por apenas quatro dos subtestes (raciocínio aritmético, conhecimento de palavras, compreensão de parágrafos e conhecimento matemático). Os outros subtestes são usados ​​para determinar as qualificações do trabalho.

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O exame médico

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A maior parte do seu dia em MEPS é adotada pelo exame médico. Você começará concluindo um histórico médico detalhado. Seu sangue e urina serão levados e examinados para isso e que. Seus olhos e audição serão verificados. Você terá que fazer algumas coisas estúpidas, como caminhar enquanto agachou-se com comum chamado de "pato-pato."

Os padrões médicos de alistamento são estabelecidos pelo Departamento de Defesa, não pela Força Aérea. Os médicos da MEPS o desqualificarão medicamente se você não conseguir atender a algum dos padrões. Existem dois tipos de desqualificação: temporário e permanente. Uma desqualificação temporária significa que você não pode participar agora, mas pode ser capaz de. Por exemplo, se você apenas tivesse uma operação na semana anterior. Uma desqualificação permanente significa que você não cumpriu os padrões publicados, e isso não mudará com o tempo.

Se você é permanentemente desqualificado, a Força Aérea pode optar por renunciar à desqualificação médica e contratá -lo de qualquer maneira. O comandante do esquadrão de recrutamento determinará se uma renúncia será ou não enviada. Se o comandante o aprovar, a solicitação subirá todo o caminho, enrolando a cadeia de comando, para o médico de topo em toda a Força Aérea (o cirurgião geral da Força Aérea). O escritório da SG tem autoridade de aprovação final. Este processo pode levar várias semanas (às vezes vários meses).

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A entrevista de segurança

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A maioria dos empregos e tarefas alistados da Força Aérea exige uma autorização de segurança. Para obter uma autorização de segurança, é preciso ser um u.S. Cidadão. Você ainda pode se alistar sem você.S. Cidadania, mas suas escolhas e tarefas de trabalho serão limitadas àquelas que não exigem uma autorização.

Alguns empregos da Força Aérea não exigem um nível de folga, mas devido à natureza do trabalho, eles ainda exigem uma verificação de antecedentes favorável. Esses trabalhos exigem o que a Força Aérea chama de "código de trabalho sensível" (SJC) de "F."

Obviamente, ninguém pode dizer com certeza se uma autorização de segurança será ou não aprovada e o processo pode levar vários meses. É onde entra o entrevistador de segurança. Eles farão inúmeras perguntas sobre seu passado (uso de drogas, uso de álcool, tratamento de saúde mental, finanças, histórico criminal, etc.), e é muito bom em fazer uma previsão sobre se você é ou não um bom candidato para a autorização de segurança/aprovação do SJC. Por sua vez, afetará quais empregos alistados da Força Aérea você é elegível.

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Selecionando seu trabalho

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A Força Aérea tem duas opções de alistamento: trabalho garantido e área de aptidão garantida. Existem apenas slots de emprego garantidos suficientes disponibilizados ao Serviço de Recrutamento da Força Aérea para acomodar cerca de 40 % dos recrutas que se alistam a cada ano. Mais se alistar em uma área de aptidão garantida.

A Força Aérea tem quatro áreas de aptidão: general, eletrônica, mecânica e administrativa. Várias combinações de pontuações de ASVAB compõem as pontuações de linha para cada uma dessas áreas. Sob a opção de alistamento de aptidão garantida, é garantido que será atribuído a um trabalho que se enquadra nessa área de aptidão, mas não descobrirá qual é o trabalho real, até a última semana de treinamento básico.

Se você tiver muita sorte, poderá reservar um trabalho específico no momento em que se encontrar com o conselheiro de emprego na MEPS. Provavelmente, no entanto, não haverá slots disponíveis listados no sistema de computador. Nesse caso, você dará ao conselheiro de emprego aproximadamente cinco opções.

Geralmente, pelo menos uma de suas preferências listadas deve ser para uma área de aptidão, e as outras preferências podem ser para trabalhos específicos. Você então se alistará no DEP (consulte a próxima seção) e suas preferências serão inseridas no sistema de computador de trabalho. Quando uma de suas escolhas estiver disponível, seu recrutador notificará você sobre sua tarefa de trabalho e sua data de envio.

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Fazendo o juramento

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Você está quase pronto! Tudo o que resta a fazer é repassar suas opções de contrato e recrutamento e prestar juramento de alistamento para se alistar no Programa de Alistamento Atraso (DEP).

Um conselheiro analisará seu contrato com você linha por linha. Não se envolva muito no contrato de DEP, porque o que realmente conta é o contrato final de alistamento, que você assinará no dia em que enviará para treinamento básico. Isso ocorre porque o contrato DEP provavelmente terá várias omissões, especialmente se você não foi designado para um emprego, ainda. Certos incentivos de alistamento (como bônus de alistamento) não podem ser incluídos no contrato até que seu trabalho seja conhecido. Além disso, sua data de envio de serviço ativo não será conhecido até que seu trabalho seja atribuído.

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Esperando

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O período de espera no programa de alistamento atrasado é provavelmente a coisa mais difícil sobre o processo de alistamento. A Força Aérea recruta com vários meses de antecedência. Dependendo da disponibilidade de emprego e treinamento, você pode ter que esperar vários meses para serem enviados para o treinamento básico-passou mais de um ano no DeP da Força Aérea.

Se você estiver com pressa de sair da cidade, pergunte ao seu recrutador sobre a possibilidade de ser colocado na lista de "navio rápido". Às vezes, há recrutas que abandonam o DEP no último momento.

Para não desperdiçar um slot de emprego/treinamento programado, o serviço de recrutamento mantém uma lista daqueles que concordam em substituir esses indivíduos. O único problema é que você teria que aceitar o mesmo trabalho (ou área de aptidão) da pessoa que abandonou, ser do mesmo sexo (geralmente) e manter suas malas embaladas, pois você só pode receber um dia de aviso prévio.

Enquanto espera no DEP, você se encontrará com seu recrutador periodicamente (geralmente uma vez por mês). Freqüentemente, essas reuniões ocorrem na forma de uma "chamada de comandante", onde todos os Deppers participam de uma reunião de grupo. Freqüentemente, o recrutador organiza oradores convidados, como recrutas recém -formados ou altos funcionários de recrutamento. Seu recrutador também usará essas reuniões para ajudá -lo a se preparar para o treinamento básico e sua carreira na Força Aérea.

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Continuando com sua carreira

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Finalmente chegará a hora em que chegar a hora de enviar! Você voltará aos MEPs para processar o dep. O pessoal da MEPS fará com que você preencha alguns formulários para garantir que nada tenha mudado (médico, histórico criminal, etc.) durante seu tempo no DEP, o que pode afetar suas qualificações de alistamento.

Em seguida, você revisará e assinará seu contrato de alistamento em serviço ativo, fará o juramento de alistamento novamente e depois será colocado em um avião para San Antonio, Texas, onde você será recebido pelo pessoal de treinamento básico da Força Aérea.

Após o treinamento básico, você seguirá para a escola técnica para aprender seu trabalho da Força Aérea. Ao se formar na escola técnica, você receberá uma semana ou duas de licença (horário de férias) e depois está em sua primeira tarefa de serviço. Boa sorte com sua carreira na Força Aérea!