Os diferentes tipos de transmissões em ATVs

ATVs têm diferentes tipos de transmissões, dependendo do tipo de ATV e do que é usado principalmente para. Os tipos mais básicos de transmissões são automáticos e manuais. Você também pode precisar mudar para reverso ou entre oi e baixo ou mesmo de tração nas 2 rodas para tração nas quatro rodas.

Transmissões manuais

Muitos quads têm uma transmissão manual, especialmente quads esportivos. Eles operam como uma transmissão manual em uma motocicleta. Mudar manualmente engrenagens enquanto estiver em um quadrilátrico permitirá que o piloto tenha mais controle e pode ajudar a manter o RPM do mecanismo no melhor alcance possível para obter o máximo de energia quando você tiver tração ou menos energia (deslizamento limitado) quando você não.

Também pode facilitar a virar ou sair de uma curva. Quando você está se virando bruscamente, você realmente não quer que a transmissão mude porque pode perturbar seu equilíbrio.

Aprender a mudar de engrenagem em um ATV é um pouco mais fácil do que aprender a mudar de marchas em uma motocicleta, porque você não precisa se preocupar em manter o quad em pé, pois possui 4 rodas. Tudo o mais é o mesmo.

As transmissões manuais requerem o uso de uma embreagem, o acelerador e uma alavanca de turno, tudo ao mesmo tempo. Você também pode precisar usar um freio ao mesmo tempo se estiver em uma colina.

Os freios nesses quadriláteros também são iguais a uma motocicleta; O freio traseiro é operado usando o pé direito e o freio dianteiro é operado usando a mão direita.

Como você tem que usar o acelerador enquanto decola, será mais fácil usar o freio do pé enquanto decola, mas essa nem sempre é a melhor maneira dependendo da situação.

Hills íngremes representam um problema muito diferente e a técnica que você usa para começar em uma colina varia se você estiver voltando para a colina ou de frente para a colina.

Os SXs geralmente têm uma transmissão manual também, mas são mais como um carro. Você opera o acelerador com o pé direito e a embreagem com o pé esquerdo.

A alavanca de mudança é um câmbio de mão no chão como um jipe ​​ou em SXs mais de alto desempenho, você pode encontrá-los no volante para ser operado por suas mãos. Eles são chamados de shifters de paddle e permitem que você mantenha as duas mãos no volante e possa mudar para cima e para baixo sem deixar ir.

Transmissão automática

Uma transmissão automática faz todo o trabalho para você, geralmente na hora certa. Muitos ATVs utilitários têm uma transmissão automática para permitir que você se concentre em outras coisas, como reboque, arar, transportar etc.

As transmissões automáticas funcionam muito parecidas com um carro, e algumas delas até têm uma alavanca para o HI ou Lo Gearing. O diretor é baseado na força centrífuga, onde a força que se afasta do centro de um objeto giratório aumenta à medida que a velocidade da rotação aumenta.

Quando estiver em hi equipamento, o quadriláterá a uma velocidade muito mais rápida, mas não terá tanta energia quando for devagar. Na engrenagem lo, a velocidade máxima é bastante reduzida, mas a quantidade de energia na velocidade mais baixa é muito aumentada, permitindo que você rebocar ou transportar mais.

Muitos ATVs para jovens têm uma transmissão automática, facilitando o piloto normalmente mais novo para se concentrar mais em lidar com o quad em vez de tentar mudar de engrenagem.

Com todos os diferentes tipos de transmissão disponíveis para ATVs, pode parecer confuso ao tentar descobrir o que você precisa.

A melhor maneira de decidir é simplesmente deixar os engenheiros do fabricante decidirem para você com base em seus outros requisitos para que tipo de ATV comprar.