As diferenças entre veículos 4x4 e 4x2

É um equívoco comum que 4x4 significa que todas as quatro rodas estão girando na mesma velocidade simultaneamente. Quando um veículo de 4 rodas gira os pneus externos gira mais rápido que os pneus internos. O diferencial no eixo compensará a distância adicional que a roda externa viaja do que a interna.

Quando você dirige em uma superfície lisa, a energia do motor vai para o volante com a menor quantidade de tração, então qualquer roda estiver deslizando mais que obtém mais energia. Isso é por causa das leis da natureza, um.k.a. Física, diga -nos que a força sempre seguirá o caminho de menor resistência.

Quando um OHV está no modo de tração nas quatro rodas, os eixos dianteiros e traseiros são sincronizados, então sempre há pelo menos uma roda em cada um dos eixos de acionamento que podem ser acionados pela energia do motor efetivamente.

Se você estiver em um veículo 4x2, pode enganá -lo para agir como um 4x4 pressionando levemente o pedal do freio para desacelerar a roda que está girando e transfere a energia dessa roda para a roda com tração.

4x4 (4wd)

Um veículo 4x4 que possui tração nas quatro rodas (4wd). "4x4" em um veículo de quatro rodas significa que existem 4 rodas no total e 4 rodas que são acionadas. Quads utilitários são tipicamente 4x4.

4 x 2 (2WD)

Um 4x2 ou 2wd é um veículo com tração nas duas rodas (2WD) com quatro rodas. "4x2" em um veículo 2WD significa que existem 4 rodas no total e 2 rodas que são acionadas. As rodas acionadas podem estar atrás ou rodas dianteiras, mas geralmente são as rodas traseiras. ATVs esportivos são tipicamente 4x2.

4WD de meio período

Isso se refere a um OHV que possui um sistema de tração nas quatro rodas que opera sob demanda e alimenta todas as quatro rodas sincronizando os eixos dianteiros e traseiros juntos através de uma alavanca de mudança. 4WDs de meio período geralmente incluem intervalos de duas velocidades, oi e Lo.

Os sistemas de 4WD de meio período devem ser usados ​​no modo 2WD em pavimento, cimento ou outras superfícies duras e pegajosas. Eles são projetados para serem envolvidos apenas em situações específicas quando você precisa de tração e danos extras podem ocorrer se acionado em superfícies duras.

4WD em tempo integral

Isso se refere a um sistema de tração nas quatro rodas que pode ser operado o tempo todo em todas as superfícies. Os sistemas de tração nas quatro rodas em tempo integral geralmente têm a opção de operação de meio período para que você possa mudar para 2WD enquanto estiver em cimento ou calçada. Os sistemas de quatro rodas em tempo integral nem sempre têm as faixas de velocidade oi e lo.

Tração automática de quatro rodas (A4WD)

Esse tipo de sistema de acionamento liga automaticamente em 4WD quando precisar. Isso é alcançado com monitores que detectam diferentes velocidades das rodas e envolvem 4WD. O veículo elétrico Polaris Ranger tem esse tipo de sistema automático.

Mudar em tempo de mosca 4wd

Este sistema de tração nas quatro rodas permite que o motorista mude de mudança de 2WD para 4WD HI sem parar primeiro. Esses sistemas geralmente têm um limite de velocidade no qual você pode envolver o sistema; normalmente é abaixo de 60 mph. OHVs que usam um atuador eletrônico (como um botão de push vs uma alavanca de turno) permitirão apenas mudar para o 4WD-HI enquanto estiver sob a velocidade nominal, portanto, pressionar o botão não tentará se envolver com 4WD.

Veículos com uma alavanca de turno podem não saber quando estão indo rápido demais para mudar para o 4WD oi, por isso, isso pode causar danos. Consulte o manual do seu proprietário se você tiver um sistema de quatro rodas de quatro rodas.

Tração nas quatro rodas (AWD)

Uma tração nas quatro rodas é um sistema de 4 rodas de velocidade em tempo integral que fornecerá energia para todas as quatro rodas. Cada sistema possui uma taxa de entrega de energia de frente para baixo diferente.