Os 4 caminhões de despejo mais confiáveis ​​na construção

Muitos de nossos projetos precisarão de dump caminhões para fazer o trabalho. Os caminhões basculantes são usados ​​para mover agregados de um ponto para outro e usando os componentes hidráulicos para levantar o conteúdo traseiro para que possa cair no chão.

Esses caminhões estão disponíveis em muitas configurações e tamanhos, então aqui estamos apresentando o equipamento de caminhão basculante comumente usado na indústria da construção. Lembre -se sempre de verificar suas restrições de peso federal e estadual ou proibições de geada ao selecionar seu caminhão de despejo.

Caminhões de despejo off-road

Alfvanbeem [CC0]/Wikimedia Commons

Também conhecidos como caminhões articulados, off-roads são grandes caminhões usados ​​essencialmente para operações de mineração ou em situações em que grandes quantidades de agregado precisam ser transportadas. Seu tamanho grande e carga pesada os torna ideais para situações off-road (terreno acidentado) e não recomendados para serem usados ​​em estradas ou áreas desenvolvidas. Além disso, eles estão entre os melhores ao transportar longas distâncias. Eles são capazes de lidar com cargas de até 60 toneladas. Os caminhões de despejo articulados têm uma dobradiça entre a cabine e a caixa de cama.

Transfira o caminhão basculante

Transfer Flump Trucks são caminhões puxados por um trailer separado. A principal característica dos caminhões de despejo de transferência é que o trailer separado tem um recipiente móvel de carga. Esta configuração maximizará a capacidade de carga sem perder a manobrabilidade.

O recipiente separado é alimentado por um motor elétrico montado no trator que viaja sobre rodas rolando para a estrutura do trailer do caminhão principal de despejo. Há uma variação de um caminhão de despejo de transferência, permitindo que você adicione outros recipientes de carga ao caminhão principal. Tenha cuidado, pois esse tipo de configuração não é permitido em todos os estados devido a restrições de peso.

Caminhões laterais

Saguarotrucking.com

Os caminhões laterais estão entre os caminhões de despejo mais rápidos para descarregar. Eles têm uma das maiores capacidades desses tipos de caminhões e têm a característica de inclinar -se para o lado para despejar o material no chão.

Eles oferecem segurança contra a gorjeta, mas por causa de seu comprimento, têm manobrabilidade limitada. Devido a essa característica, esses caminhões nem sempre podem ser usados ​​e são preferidos em projetos nos quais o site tem muito espaço para manobrar. Os caminhões de despejo lateral terão menos volume de uma carga do que os caminhões de despejo padrão tradicionais.

Caminhão de despejo padrão

Ky Macpherson/Wikimedia Commons 

O caminhão basculante regular é o mais comum usado na indústria da construção. O chassi do depósito é levantado por um carneiro hidráulico montado entre a cabine e o corpo do caminhão. Tem um eixo dianteiro e um ou mais eixos traseiros. As configurações comuns para caminhões de despejo padrão incluem o veículo de seis rodas e as dez rodas. Eles oferecem grande manobrabilidade, no entanto, eles não podem ser usados ​​em solos moles.

Outros caminhões de despejo

Ky Macpherson/Wikimedia Commons 

Existem outras configurações de caminhão basculante, embora não sejam tão comuns quanto as anteriores. Estes são alguns tipos adicionais de caminhões de despejo:

• Caminhão e filhote: Muito semelhante a um caminhão de despejo de transferência, mas ele se diferencia por ter seu próprio RAM hidráulico. É capaz de despejar independente.
• Caminhão Superdump: Um caminhão de despejo único capaz de transportar grandes cargas. O caminhão Superdump é particularmente útil para aplicações de asfalto e pavimentação de concreto.
• Caminhão de despejo final semi-reboque: Um caminhão lateral de despejo onde o trailer de dois eixos tem sua própria talha hidráulica.
• Caminhão de despejo inferior semi-reboque: Semelhante ao caminhão basculante semi-reboque, onde o recurso de despejo é um portão de despejo de marchas no fundo do trailer. A maior vantagem de um caminhão semi -inferior é a capacidade de colocar material em um local específico e áreas estreitas.
• Caminhão de despejo inferior duplo e triplo: Consiste em um trator de dois eixos puxando um semi-reboque de eixo único e um ou dois reboques completos. A maior desvantagem é a dificuldade em ir ao contrário.

A configuração de todas essas alternativas e as anteriores discutidas mudará de país para país, dependendo dos regulamentos e restrições. Existem muitos outros tipos de caminhões basculantes, mas esses quatro são os preferidos por motoristas profissionais e profissionais de construção.