O Ford Mustang 2+2 de 1966

Em 1966, o avião de espionagem Blackbird SR-71 entrou em serviço, o episódio final do Dick Van Dyke Show foi ao ar, e foi o último ano que a Ford ofereceu o Mustang Fastback original, antes da troca do ano modelo de 1967, que apresentou um ligeiramente revisado versão. Embora o Mustang tenha tido um ano estelar de vendas, o fastback, que havia sido muito popular, sofreu uma diminuição de 50 % nas vendas ao longo do ano modelo anterior. Ao todo, apenas 35.000 fastbacks do Mustang foram produzidos em 1966, tornando esse modelo altamente procurado por colecionadores do Mustang.

Características

• Mustang 2+2 letras em bloco nos para -lamas da frente
• Assento traseiro dobrável
• Sem painéis de balancim nos modelos GT
• Sem colher lateral no GT Mustangs
• Lâmpadas de acionamento padrão
• Rodas novas
• Novo padrão de grade
• Novo cluster de instrumentos
• Novo limite de gás

Para 1966, o Fastback apresentou uma grade reprojetada, novo cluster de instrumentos e rodas recém -estilizadas. Uma transmissão automática tornou-se disponível para o "Hi-PO" V8. As bolas laterais estavam ausentes no modelo GT, criando uma aparência mais limpa enquanto dirigia as lâmpadas foram oferecidas como equipamentos padrão. Além disso, o GT apresentou listras de corrida laterais que substituíram os painéis de balancim cromados, dando ao veículo uma aparência de corrida de desempenho sério.

Na época, Ford elogiou os recursos de estilo externo, do fastback, como uma linha de teto única com aparência de traseira varrida, aberturas funcionais de ar nos quartos traseiros do telhado e uma grande janela traseira integrada à curvatura da folha do telhado do metal do telhado metal. O vidro colorido na parte traseira era padrão.

Embora outros Mustangs em 1966 exibissem o Mustang Pony Emblem diretamente atrás da roda dianteira, o GT Mustang apresentou um emblema GT especial em seu lugar. Além disso, as letras "Mustang 2+2" foram adicionadas ao pára -choque frontal inferior no fastback. O GT também apresentou o emblema Hi-Po 289, facilitando a localização de um desses clássicos V-8 na estrada. 1966 também foi o primeiro ano Mustang apresentou luzes de backup padrão.

Por dentro, a Ford ofereceu um conjunto de instrumentos de cinco dias com combustível, pressão do óleo, amplificadores e medidores de temperatura do motor. Além de um assento dobrável traseiro, os modelos Fastback incluíam luzes de cortesia operadas por porta, um grande painéis montados em painel e uma opção de 5 acabamentos em todo o vinil: preto, vermelho, azul, aqua e pergaminho.

Estatísticas de produção

Fastback padrão: 27.809 unidades

Fastback de luxo: 7.889 unidades

Produção total: 35.698 unidades

Preço de varejo: $ 2.607 Fastback padrão

Uma das características mais distintas do Fastback Mustang de 1966 são os respiradouros de saída do carro que funcionam com o sistema de ventilação interior de interior silencioso do veículo.

O carro também veio com um sistema de fita AM/Sterosonic opcional.

Ofertas de motor

• Código do motor T: 200 polegadas cúbicas I-6 motor @ 120hp w/9.2: 1 compressão e um carburador de um barril
• Código do motor C: 289 polegadas cúbicas V-8 motor @ 200hp com 9.3: 1 compressão e carburador de dois barris
• Código do motor A: 289 polegadas cúbicas V-8 motor @ 225hp c/10.0: 1 compressão e um carburador de quatro barris
• Código do motor K: 289 polegadas cúbicas V-8 motor @ 271hp w/10.5: 1 compressão e um carburador de quatro barris

Cores externas: Bronze antigo, azul arcadiano, azul brittany, maçã doce, vermelho, verde -musgo escuro, emberglo, alivada metálica verde, bege claro, marrom metálico, médio palomino metálico, prata média, azul -pesadelo, preto corvo, sahara beige, ouro saunerne, sinalização, sinalize, sinalizador Vermelho, azul prateado, azul prateado metálico, geada prateada, amarelo da primavera, Tahoe Turqueise, Borgonha vintage, Wimbledon White