O Mercury Comet Caliente de 1965 é quente

Vamos levá -lo de volta a 1965. Este é um momento na história automotiva em que as guerras musculares realmente começaram a esquentar.

Carros como o Chevrolet Impala Super Sport, alimentados pelo Motor de Monstro 409, estavam se esforçando contra carros poderosos como o Ford Galaxie 500. Embora a batalha tenha durado entre os três grandes, Mercury queria.

Eles deram o melhor de si com o estilo de cruzeiro de rua nua do cometa. A empresa tomou uma estrada menos percorrida, divulgando a confiabilidade e a força do mercúrio de médio porte.

Com um preço de adesivo razoável, energia adequada e baixos custos de manutenção, esses automóveis provaram que mereciam um ponto na garagem. Junte -se a mim enquanto exploramos o Cometa Mercury da década de 1960. Também falaremos sobre o ciclone de alto desempenho e as versões Caliente. Por fim, analisaremos os detalhes da brutal Campanha de Teste de Teste de Endurance de 100.000 milhas.

Início do Cometa Mercury

O Mercury Comet de médio porte foi lançado no final de 1959 como modelo de 1960. Utilizou a plataforma unibody ford Falcon. Mercury ofereceu os carros da primeira geração em um cupê de duas portas, sedan de quatro portas e estilos de corpo da estação. Originalmente planejado como um carro econômico, o poder padrão veio de um pequeno 2.4 l Seis seguidos em 1960.

No ano seguinte, a empresa reforçou o motor padrão com 2.8 L em linha 6 cilindro para esmagar as queixas de baixo desempenho. Os consumidores tiveram a oportunidade de pedir a ordem especial dos 4.3 L 260 CID V-8 também. As opções de transmissão permaneceram simples de 1960 a 1963. As transmissões manuais vieram nos três na versão da árvore. No entanto, o Merc-O-Matic de 2 velocidades se tornou a escolha mais popular.

Mercúrio de segunda geração

Mercúrio construiu o cometa de segunda geração por apenas dois anos. Os carros de 1964 e 1965 são considerados por muitos colecionadores de carros como o ponto ideal para esta maravilha de médio porte. O estilo quadrado completamente redesenhado forneceu uma aparência muscular fresca. O compartimento maior do motor permitiu a instalação dos maiores motores Ford.

No final de 1964, Mercury deslizou um 427 V-8 sob o capô. Eles chamaram o modelo de ultra-desempenho de Mercury Comet Cyclone. No entanto, eles só construíram cerca de 50 no total. Esses carros dominaram a categoria NHRA Super Stock e atraíram motoristas de carros de corrida de renome mundial como Ronnie Sox. Em 1964, Ronnie Sox foi embora com o troféu para os nacionais de inverno da NHRA pilotando o 427 Cyclone.

O Mercury Comet Caliente

Quando as pessoas ouvem a palavra caliente, tendem a aplicar o significado espanhol do termo ao automóvel. Obviamente, Caliente traduzido para o inglês significa quente ou uma descrição de atratividade. Quando perguntei a um professor de espanhol para o significado preciso da palavra, ela me disse que representa alguém que é promíscuo.

Quando você aplica o termo a um cometa de mercúrio, ele realmente descreve o nível superior de acabamento oferecido no automóvel. Esses carros ofereciam carpetes de luxo, molduras laterais do corpo cromado e emblema de caliente. Esse nível de acabamento também incluiu um pacote de iluminação interior não visto em muitos modelos neste momento da história. Mercury ofereceu uma edição limitada Caliente conversível em 1965. Estes vieram padrão com um motor de motor operado pelo motor.

A primeira vez que encontramos um cometa caliente, pensamos que o nome do modelo especial era uma referência ao mecanismo. Esperávamos ver um motor cobra super quente de 427 polegadas cúbicas sob o capô. No entanto, qualquer grande bloco cometa carrega a designação do ciclone. A energia padrão para o cometa carregado Caliente veio na forma de um bloco pequeno de 289 polegadas cúbicas V-8. Esses motores também chegaram ao Mustang Pony Car, lançado no final de 1964.

A base V-8 produziu 200 cavalos de potência com um carburador de dois barris. Isso aumentou para 270 cavalos de potência impressionantes da versão equipada com quatro barris de alto desempenho. A combinação mais valorizada inclui o motor mais quente com uma transmissão manual de quatro velocidades.

Isso nos leva à questão de quão valioso é este automóvel? No Showroom New Condition A Mercury Comet Convertible de 1965 é avaliado em torno de US $ 25.000. Compradores motivados que localizam um em estado excepcional com milhas baixas pagaram mais de US $ 30.000 para levar o veículo para casa.

Mercury Comet the World Durability Champion

A Divisão de Mercury criou uma ótima campanha publicitária para promover seu cometa de segunda geração em 1964. Eles chamaram isso de desafio de durabilidade. Primeiro, eles correram os carros por 40 dias e 40 noites no Daytona Motor Speedway Durabilidade. Eles registraram mais de 100.000 milhas com uma velocidade média de mais de 100 milhas por hora. Dos cinco carros que corriam, apenas um teve algum problema mecânico.

Em seguida, eles colocaram o cometa em um comício de aventura do Safari da África Oriental. Seis cometas entraram em campo com 92 outras entradas. Apenas 21 carros terminaram a corrida punitiva. Dois desses carros eram os Mercury Comets. A empresa esperava uma exibição melhor na manifestação africana e apresentou a idéia de uma forma mais tradicional de publicidade no ano seguinte.