Iniciando uma motocicleta após o armazenamento de inverno

Proprietários clássicos de motocicletas costumam inverter seus clássicos. Proteger os vários componentes e sistemas durante longos períodos de armazenamento, como o inverno, garante que a bicicleta estará em boas condições quando chegar a hora de montá -la novamente. No entanto, se a bicicleta foi inverno, ela precisará de alguma manutenção básica antes que esteja pronta para andar.

Pneus

Supondo. No entanto, se a bicicleta estivesse descansando em seu suporte central, por exemplo, os pneus serão levemente recuados onde estavam em contato com o solo. Este problema será particularmente pronunciado se o pneu/s esvaziado durante o armazenamento.

Para remover o recuo (geralmente chamado de ponto plano), o pneu deve ser ligeiramente inflado (aproximadamente 20%, por exemplo, se a pressão regular for 32 lb's. deve ser aumentado para 38.5 lb's.) por um período de pelo menos 24 horas antes de andar de bicicleta. Pouco antes da pilotagem, as pressões dos pneus devem ser reajustadas às suas pressões operacionais normais.

Se o proprietário estivesse pensando em encaixar pneus novos, seria um bom momento para fazer isso antes de andar.

Motor

O motor e os óleos da caixa de engrenagens, juntamente com os filtros associados, devem ser substituídos para a nova temporada de equitação.

Se os cilindros foram tratados com WD40 para parar de enferrujar durante o armazenamento, os cilindros e as válvulas (4-Strokes) devem estar em boa forma e não precisar de mais manutenção.

Se o óleo do motor foi derramado nos cilindros, o motor deve ser girado com as velas de ignição removidas e com um pano de loja colocado sobre os orifícios do plugue para capturar qualquer óleo excedente que possa ser ejetado.

Este procedimento deve ser realizado girando o eixo de manivela manualmente (uma chave no final do eixo de manivela contra o uso do chute ou iniciantes elétricos) com a ignição desligada. Como alternativa, a bicicleta pode ser colocada em marcha (2ª) e o motor girou através da roda traseira; novamente sem os plugues ajustados e a ignição desligada.

Nota: Antes de tentar andar de bicicleta após um longo armazenamento, o mecânico deve libertar as placas da embreagem, pois normalmente se juntam. Antes do início do motor, colocando a bicicleta em engrenagem e balançando -a para trás e para a frente enquanto a embreagem é puxada, libertará as placas.

Sistema de combustível

Se a bicicleta foi preparada para armazenamento corretamente, um estabilizador de combustível terá sido adicionado. Quando a bicicleta for trazida de armazenamento, ela só precisará de um novo combustível adicionando. No entanto, se a bicicleta foi armazenada com combustível (particularmente na América), os carboidratos podem precisar ser totalmente reconstruídos e limpos para tirar o resíduo dos vários componentes.

O primeiro sinal de que os carboidratos estão enlouquecidos com combustível antigo é quando a bicicleta só vai cair em pequenas aberturas do acelerador - mesmo quando o motor estiver quente. Este sintoma indica que os jatos primários estão bloqueados. Diagnosticar problemas de carburador é relativamente simples, mas os problemas podem ser hora de consumir e/ou caros para reparar.

Sistema elétrico

Se a bicicleta foi equipada com um carregador inteligente durante o armazenamento, o sistema elétrico deve ser bom para ir. No entanto, se a bicicleta foi armazenada sem desconectar a bateria ou sem usar um carregador inteligente, a bateria precisará de carregar ou substituir totalmente. Uma verificação de tensão CC indicará se a bateria está além do serviço.

Todas as luzes e interruptores devem ser verificados para a operação correta (ocasionalmente a corrosão ocorre em contatos de bulbo).

Sistemas de freio

Os rotores de freio devem ser limpos com limpador de freio (sem esquecer a seção de rotores escondidos. Os freios podem não ser tão eficazes quanto antes do armazenamento; portanto, o proprietário deve ter cuidado ao andar pela bicicleta pela primeira vez após um período de armazenamento longo.