Revisão do mecanismo de popa de propano Lehr

Em 2012, a Lehr Corporation lançou dois modelos de um mecanismo de popa de propano: 5 e 2.Motores de 5 cavalos de potência. Disponível nas versões padrão de curto e longo eixo, esses poços de 4 tempos podem ser usados ​​em qualquer barco que exija esses níveis de energia. (Modelos maiores estão em desenvolvimento.) Eles oferecem uma série de vantagens sobre os poços de popa padrão a gasolina enquanto têm preços mais altos.

Embora esses extermentos sejam novos produtos, a Lehr está construindo motores premiados por propano há algum tempo e ganhou uma reputação de produtos de qualidade que também são bons para o meio ambiente. Seus outros produtos alimentados pelo propano incluem cortadores de grama, ervas daninhas e soprador/aspiradores. O fundador da Lehr, Bernardo Jorge Herzer, é o capitão de um navio licenciado com décadas de experiência marítima que viu em primeira mão os problemas ambientais causados ​​por motores a gasolina.

Esta revisão é baseada em testes e uso do modelo de 5 hp. O 2.O modelo de 5 hp pode ter um desempenho semelhante em sua classificação de energia.

Especificações do lehr 5 hp externo:

• Eixo de 15 polegadas de comprimento curto ou 20 polegadas
• Deslocamento: 112 CC
• Peso: 49.6 libras (curto), 52.8 libras (longo)
• Mudança de marcha: para frente neutra-reversa
• Pull manual Start
• Carburador sem garganta
• Tanque de combustível: 16.4 "garrafa de acampamento" de propano ou tanque de propano externo

Recursos e vantagens

• Começa facilmente quando frio ou quente sem estrangulamento
• Elimina problemas de gasolina com etanol a 10% (como o uso de aditivos conservantes para impedir a degradação normal ao longo do tempo)
• Nenhuma mistura de óleo em gasolina (em 2 pontos de vista)
• Sem incrustação de flokplug ou inundações do motor
• Conveniência do uso de garrafas de propano baratos (recarregáveis) inseridas diretamente na carcaça externa (ou tanque externo maior)
• Sem fumaça, fumaça de escape a gasolina ou cheiros de gasolina
• Não há necessidade de filtrar combustível
• O propano está prontamente disponível e geralmente mais barato que a gasolina
• Menos emissões nocivas - melhor para o meio ambiente

Teste e revisão

Comprado na caixa, os 5 hp precisavam apenas de óleo de cárter para ser adicionado. Com uma garrafa de propano de Coleman padrão parafusada em seu encaixe na carcaça, o motor começou bem na segunda tração (mais tarde em uso, ele sempre começou na primeira atração depois que o propano pressurizou o sistema). Estava tão quieto quanto qualquer novo 4 tempos e correu muito bem em qualquer RPM.

Como o manual do proprietário não prescreveu um período ou processo de invasão, como em outros novos poços, uma chamada feita para Lehr esclareceu que não havia nenhuma invasão especial necessária, porque cada externa foi suficientemente testado na fábrica antes de enviar.

Enquanto um poço externo de 5 hp é frequentemente usado para alimentar um bote de bote ou pequeno barco de alumínio, este modelo foi testado em um veleiro de 19 pés, o West Wight Potter 19. Este barco pesa 1225 libras e tem uma velocidade máxima do casco de cerca de 5.5 nós. O Lehr 5 hp empurrou-o facilmente a 5 nós a um meio traseiro com eficiência de combustível ou menos. Pode -se esperar que este externo altere qualquer ofício, bem como qualquer popa de 5 hp a gasolina.

Outros relataram que o motor pode alimentar um skiff de alumínio de 12 pés na mesma velocidade, com um consumo de combustível de meio golpe tão alto quanto 24 mpg. A aceleração a todo o acelerador, como em uma gasolina externa, a eficiência de combustível cai radicalmente, tão baixa quanto 3 mpg.

No geral, este pequeno motor é muito impressionante em funcionamento e facilidade de uso e nenhum problema foi experimentado em sua primeira temporada de uso.

A desvantagem do propano

O propano como combustível não tem desvantagem, pois é melhor para o meio ambiente e oferece várias vantagens sobre a gasolina, mas o usuário precisa estar ciente de dois problemas práticos.

Primeiro, como o propano é mais pesado que o ar, o combustível não deve ser armazenado dentro de um barco onde, se um vazamento se desenvolveu, pode preencher um espaço fechado e se tornar um risco de explosão. As pequenas garrafas de propano são facilmente armazenadas no cockpit de um barco ou no espaço aberto, no entanto, e os maiores tanques de propano marinho são construídos para serem mantidos do lado de fora, para que não haja razão para colocá -lo abaixo. O proprietário só precisa se lembrar deste risco.

Uma segunda questão prática, principalmente para os velejadores que usam as garrafas de propano menores do tamanho de um acampamento, é que é mais difícil, em comparação com uma popa de gasolina, para estimar o combustível restante. Se a garrafa funcionar vazia, poderá ser substituída em menos de 30 segundos, mas se estiver sozinha no barco em uma área de cardumes, correntes fortes ou outros riscos, mesmo esse curto período de tempo pode demorar muito para deixar o barco desviar sem vigilância ao mudar o combustível. Garantir que você nunca se surpreenda com essa situação, no entanto, é tão fácil quanto estar ciente do consumo de combustível por embarcação e acompanhar o tempo para estimar o combustível restante. Com uma escala de cozinha simples, você pode determinar, antes de iniciar, quanto combustível permanece em uma garrafa parcialmente cheia. É fácil manter várias dessas pequenas garrafas a bordo para evitar acabar. Um adaptador está disponível para reabastecer a maioria das garrafas de um tanque de propano maior, como o tanque padrão de 20 libras usado na maioria das grades domésticas.

Conclusões

Não me arrependi desde que comecei a usar o lehr poward e recomendaria sem hesitar. Como as garrafas de propano são usadas por muitas churrasqueiras e fogões, eles estão prontamente disponíveis em muitas lojas à beira e marina. Você provavelmente precisaria planejar com antecedência se cruzar longas distâncias em águas desconhecidas, mas para o usuário típico de uma popa de 5 hp, este não é um problema. E é bom, especialmente como um marinheiro que administra o motor o mínimo possível, causar o mínimo de dano ao meio ambiente possível.

Se você comprar um poço de propano e decidir usar um tanque de propano externo maior, certifique -se de obter um tanque de fibra de vidro como este.