Operador de equipamentos de emprego da Marinha (EO)

Os operadores de equipamentos da Marinha operam equipamentos pesados ​​de transporte e construção, incluindo caminhões, escavadeiras, retroescavadeiras, alunos, empilhadeiras, guindastes e equipamentos de asfalto. Eles são como os capatazes da construção da Marinha, com tarefas semelhantes aos trabalhadores em pedreiras ou canteiros de obras.

Deveres para operadores de equipamentos da Marinha

Esses marinheiros operam uma ampla variedade de equipamentos de construção de serviço pesado e autopropulsores para projetos que incluem tudo, desde construção de construção, estrada e píer até classificação e escavação. Isso inclui a realização de verificações de manutenção e segurança e, é claro, a preparação de relatórios. 

Os operadores de equipamentos da Marinha (EOS) também podem servir como membros de uma equipe de guindaste para montar conjuntos de cabos e alterar os acessórios para várias operações de elevação e direção de pilha, usando e operando equipamentos de esmagamento e perfuração de rochas, leitura e interpretação de plantas e execução como Blasters para projetos de construção.

É quase garantido que os EOS trabalham em uma variedade de condições, independentemente e como membros de uma grande equipe. Seus muitos deveres diferentes podem ser executados em climas que variam de tropical ao ártico. Espere gastar uma quantidade significativa de tempo ao ar livre se você decidir se alistar neste trabalho. 

Treinamento para operadores de equipamentos da Marinha

Depois de concluir o treinamento básico necessário (campo de treinamento) no Comando de Treinamento de Recrutamento em Great Lakes, Illinois, esses marinheiros frequentam 92 dias de escola técnica (conhecida na Marinha como A-School) em Fort Leonard Wood em Missouri.

Durante a escola A, eles aprenderão os procedimentos e protocolos necessários para lidar e operar o equipamento pesado da Marinha e obter as licenças necessárias para operar o equipamento com segurança quando no campo. 

Qualificação como operador de equipamento da Marinha

Para ser elegível para essa classificação (como a Marinha chama de empregos), você precisará de uma pontuação combinada de pelo menos 140 no raciocínio aritmético (AR), na compreensão mecânica (MC) e nos segmentos de automóveis e lojas (AS) de Os testes de bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB).

Não há nenhuma autorização de segurança do Departamento de Defesa necessária para esta classificação, pois não há muitas informações confidenciais sendo tratadas. Mas ele tem uma obrigação de recrutamento de 60 meses (cinco anos), portanto você deve estar preparado para esse compromisso significativo.

Além disso, os marinheiros precisam de percepção de cores normais para se qualificar para esta classificação, o que significa que você não pode ser daltônico. Você precisará de uma carteira de motorista válida e um registro de condução livre de crimes de DUI e grandes acidentes. 

Oportunidades de avanço e progressão na carreira, como toda a Marinha e U.S. empregos militares, estão diretamente ligados ao nível de manning de uma classificação. O pessoal da Marinha em classificações submarinas tem maior oportunidade de promoção do que aquelas em classificações super -tripuladas.

Rotação marítima/costa para operadores de equipamentos

• Primeiro Sea Tour: 54 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segunda Tour Sea: 54 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 48 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 36 meses
• FORTH SHORE Tour: 36 meses

Os passeios marítimos e os passeios em terra para marinheiros que concluíram quatro passeios marinhos serão de 36 meses no mar, seguidos por 36 meses em terra até a aposentadoria.

Ocupações civis semelhantes ao operador de equipamentos da Marinha

Você estará qualificado para uma variedade de empregos civis em canteiros de obras e qualquer empresa ou agência que use equipamentos pesados ​​em suas operações diárias.