Marinha companheiro de eletricista

Na Marinha, os companheiros de eletricista (EMS) são responsáveis ​​por operar o equipamento elétrico de um navio. Isso inclui sistemas de geração de energia elétrica, sistemas de iluminação, equipamentos elétricos e aparelhos elétricos.

Esses marinheiros podem realizar seu trabalho a bordo de navios ou submarinos ou em instalações onshore de equipamentos. Onde quer que haja peças elétricas para navios, esses marinheiros serão necessários. 

Se você é alguém com afinidade por reparar as coisas e tem experiência com eletrônica, seria adequado para esta classificação (o que a Marinha chama de empregos).

Deveres dos companheiros de eletricista da Marinha

Esses marinheiros são responsáveis ​​pela instalação, operação, ajuste, manutenção de rotina, inspeção, teste e reparo de equipamentos elétricos. O EM também executa manutenção e reparo de equipamentos eletrônicos relacionados. Isso pode incluir tudo, desde a instalação de circuitos de energia e iluminação e reparando circuitos de distribuição até a fiação de luzes e outros equipamentos. 

O trabalho também implica manter a eficiência operacional de painéis de distribuição, interruptores, quadros de interrupção, controladores, reguladores de tensão, transformadores de corrente e transformadores de tensão e motores elétricos.

Há também uma quantidade razoável de trabalhos de reparo envolvidos neste trabalho; Tudo, desde reparar equipamentos elétricos e aparelhos até a manutenção e reparo de sistemas de elevadores a bordo, controles de propulsão e sistemas de controle auxiliares. 

Você instalará e manterá baterias de armazenamento, inspecionar e testar equipamentos de energia elétrica e conectar máquinas de energia elétrica e equipamentos de energia elétrica. Você reparará e manterá consoles de controle auxiliares e interpretará esboços elétricos, diagramas e plantas. 

Ambiente de trabalho do EMS da Marinha

A maioria dos trabalhos na classificação EM é realizada em ambientes fechados, sob condições variadas no mar e em terra. O trabalho pode ser feito em um ambiente semelhante a uma loja. O EM faz principalmente o trabalho físico de natureza técnica e geralmente trabalha em estreita colaboração com outras classificações.

A USN EM está estacionada principalmente a bordo da USN implantando navios, o suporte em tempo integral (FTS) EM estão estacionados a bordo de navios da Força de Reserva Naval (NRF) que implantam ou conduzem operações locais.

É provável que haja barulhos altos e condições climáticas mesmas como parte deste trabalho. 

Treinamento como Marinha Em

Após a escola técnica - também conhecida um campo de treinamento - na Great Lakes, em Illinois, você passará mais 12 semanas no Great Lakes for Technical School.

Antes de chegar ao acampamento, no entanto, você deve fazer os testes de bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB). Para se qualificar para este trabalho, você precisa de uma pontuação combinada de 210 nas seções verbais (VE), aritmética (AR), conhecimento mecânico (MK) e matemática (MC) das ASVAB do ASVAB. 

Não há autorização de segurança do Departamento de Defesa necessária para este trabalho, mas você precisará da percepção de cores normais.

Oportunidades de promoção e progressão na carreira na Marinha estão diretamente ligadas ao nível de manning de uma classificação no momento em que você se aliste. 

Rotação marítima/costa para marinha em

• Primeiro Sea Tour: 60 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segunda Tour Sea: 60 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 48 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 48 meses
• Quarto Tour em terra: 36 meses

Esta é uma comunidade intensiva do mar. As condições de tripulação no mar podem exigir a necessidade de solicitar extensão da turnê marítima ou curtações de turnê em terra para garantir que todos os tarugos do mar sejam preenchidos.