Marinha alistada de classificação de aviação OrdnanceMan (AO)

Aviação OrdnanceMen (AOS) tem algumas das responsabilidades mais de alto risco nas forças armadas. Na Marinha, eles lidam com as armas e munições de serviço transportadas em aeronaves da Marinha. O código da Especialidade Ocupacional da Marinha (NOS) para esta posição é A420.

Deveres perigosos da aviação OrdnanceMen

Suas tarefas incluem inspeção, manutenção e reparo dos sistemas de armamento mecânico e elétrico da aeronave/armamento elétrico. Aviação OrdnanceMen também armazenam, montam e carregam munição de aviação que pode incluir qualquer coisa, desde minas aéreas e torpedos a mísseis e foguetes.

Eles atenderão a bomba, mísseis e dispositivos de lançamento e lançamento de foguetes e armas de aeronaves de serviço. E eles montam e testam mísseis guiados lançados ao ar e supervisionam a operação de lojas de ordenanças de aviação, armários e instalações de estojo.

Ambiente de trabalho para a Aviação da Marinha OrdnanceMen

AOs desempenham suas funções no mar nos decks de voo e em terra em hangares, em linhas de vôo nas estações aéreas ou em lojas sob várias condições ambientais. Eles trabalham em estreita colaboração com os outros, fazem principalmente trabalho físico e exigem pouca supervisão.

Pode não parecer que um emprego lidar com armas se traduziria bem em trabalho em um campo civil. Mas, depois que os ordnancelemen da aviação são descarregados da Marinha, eles têm habilidades que os qualificam para uma série de empregos civis, como controladores de tráfego aéreo ou inspetores de segurança da aviação.

Qualificações para ser um Ordnaceman da Aviação da Marinha

Após o treinamento básico, os marinheiros desta classificação (que é o que a Marinha chama de empregos) passam nove semanas no Centro de Treinamento Técnico Aéreo Naval na Estação Aérea Naval de Pensacola, na Flórida, para "A" Treinamento Escolar.

Depois de completarem a escola "uma", dependendo do dever que foram designados, a AOS passará duas semanas no curso de fios da empresa de um navio ou três semanas em um curso de fita de ar (o treinamento de vertente é específico da plataforma no the-the -JOB Treinamento).

Antes de se qualificarem para a escola "uma", no entanto, os candidatos que perseguem o trabalho da Aviação Ordnanceman precisarão marcar 185 na expressão verbal (VE), raciocínio aritmético (AR), seções de conhecimento de matemática (MK) e automotivo e lojas (AS) No teste de bateria de aptidão profissional (ASVAB) de serviços armados (ASVAB). Como alternativa, eles poderiam marcar 140 sobre o conhecimento de matemática, as seções de informações automotivas e de lojas e montar objetos (AO) do ASVAB.

Aviação OrdnanceMen precisará ser capaz de se qualificar para a autorização de segurança secreta. Isso envolve uma verificação de antecedentes de finanças e registros criminais. Algumas ofensas anteriores de drogas podem ser desqualificantes para esta classificação. 

Além disso, esses marinheiros precisam da visão de 20/100 corretáveis ​​para 20/20, percepção normal de cores e audição normal. 

Rotação marítima/costa para aviação

Segundo a Marinha, a aviação de OrdnanceMen pode esperar gastar mais da metade de suas carreiras na tarefa de serviço marítimo.

• Primeiro Sea Tour: 53 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segunda Tour Sea: 60 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 48 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 48 meses
• Quarto Tour em terra: 36 meses

Nota: passeios marítimos e passeios em terra para marinheiros que concluíram quatro passeios marítimos serão 36 meses no mar, seguidos por 36 meses em terra até a aposentadoria.