Preços de reparo de motocicletas

Reparar ou reparar as motocicletas pode ser uma experiência cara e às vezes traumatizante. Para a maioria dos pilotos sem experiência mecânica, uma concessionária ou um amigo com know-how é a única opção. Mas encontrar um revendedor que pode, ou vai trabalhar em um clássico pode ser difícil e, em alguns casos, eles cobrarão um prêmio apenas porque têm mecânica com a experiência e o conhecimento para fazê -lo. Então, o que é um preço justo a pagar por reparos e serviços mecânicos?

Preços da concessionária

Quando um novo modelo é lançado, os fabricantes normalmente liberam para sua rede de revendedores, informações sobre o período médio de tempo necessário para realizar reparos e serviços básicos nesse modelo, geralmente chamados de tempos padrão. Esses tempos são baseados na experiência do fabricante em seus workshops totalmente equipados, com todas as ferramentas necessárias em questão, e mecânica altamente experiente, realizando o trabalho. Escusado será dizer que o mecânico médio da concessionária não poderá corresponder a esses tempos, pelo menos não até que ele tenha ganhado experiência fazendo o mesmo trabalho várias vezes.

A maioria das concessionárias empregará um gerente de serviço experiente cujo trabalho é garantir um equilíbrio entre a lucratividade para a concessionária e a satisfação dos clientes. Muitas vezes, este é um ato de equilíbrio delicado.

Embora os tempos padrão para reparos e serviços mecânicos estejam disponíveis para a maioria dos trabalhos, esses tempos serão alterados se um proprietário modificar sua máquina ou se a bicicleta for muito rara e, portanto, valiosa. Tomemos, por exemplo, um proprietário que quer um novo pneu traseiro montado em sua asa de ouro Honda. O tempo padrão pode ser 1.2 horas. Portanto, o revendedor cobrará uma hora e doze minutos em sua taxa de loja padrão (às vezes a taxa de loja será definida pelo importador). No entanto, se a asa de ouro tiver itens adicionais, como panniers e uma barra de reboque para um trailer que precisam ser removidos antes que a roda traseira possa ser retirada da bicicleta, o custo pode ser consideravelmente mais.

Construindo um relacionamento

Qualquer proprietário clássico que não queira ou não tenha a experiência mecânica necessária para realizar o trabalho em sua própria máquina deve formar um relacionamento com um revendedor. Outros proprietários da mesma marca geralmente recomendam um revendedor, e esse conselho deve ser seguido.

É uma boa prática visitar um revendedor ou oficina antes que o trabalho seja necessário para atender ao gerente de serviço e discutir suas necessidades futuras. Lembre -se, no entanto, que os gerentes de serviço tendem a estar muito ocupados, então escolher um tempo tranquilo provavelmente será um bom começo nesse relacionamento.

Economizar dinheiro em serviço e reparo

Ocasionalmente, um proprietário pode economizar um pouco em serviço e reparos se ele fizer parte do trabalho básico primeiro. No exemplo da asa da Honda Gold acima, se o proprietário tivesse removido os panniers, etc. Ele mesmo, o custo da substituição dos pneus teria sido pelo preço padrão. Se o proprietário for um mecânico experiente, ele poderia remover a roda e levá -lo ao revendedor para substituir o pneu apenas. A maioria dos revendedores terá um preço para a roda na bicicleta ou desligado para a substituição de pneus.

Outra maneira de economizar dinheiro em serviço ou reparo é para o proprietário remover itens como carenagens completas antes de levar a bicicleta para um revendedor. Obviamente, o mecânico que executa essa parte do trabalho deve ter as ferramentas e a experiência necessárias e, em alguns casos, a bicicleta precisará ser transportada por trailer para o revendedor, pois não é digno de estrada sem a carenagem (sem sinais de farol ou giro , por exemplo).

O proprietário deve verificar com o revendedor antes de fazer parte do trabalho, pois alguns revendedores franzem a testa nessa prática. Há um ditado antigo entre os revendedores, por um bom motivo, isso é algo assim: "Custará US $ 100 se fizermos o trabalho, US $ 110 se você nos assistir fazendo isso, US $ 200 se você ajudar e seu primeiro nascido se tiver já tentou e falhou."