Quadro de motocicleta e números de motor

Para obter informações sobre uma marca ou modelo específico de uma motocicleta, o proprietário deve ter o quadro (chassi) e números de motor. Infelizmente, diferentes fabricantes usam diferentes sistemas de numeração e geralmente colocam os números em lugares estranhos.

As motocicletas posteriores (pós-70) normalmente têm um decalque ou placa no cabeçote. Além de detalhar o número do motor e o quadro da bicicleta, o decalque mostrará os fabricantes, o modelo e o ano da fabricação. No entanto, as informações do modelo podem ser confusas, pois as máquinas oferecidas para venda após setembro (nos Estados Unidos) serão tecnicamente o modelo do ano seguinte.

Por exemplo, uma motocicleta com um modelo de ano declarado como 10/1982 no decalque VIN (número de identificação do veículo) será realmente um modelo de 1983.

Números correspondentes

As motocicletas iniciais geralmente tinham o mesmo número para o motor e o quadro (geralmente chamado de correspondência). No entanto, ocasionalmente um caso de motor (contendo o número original) pode ter sido substituído devido a danos e, portanto, não terá um número carimbado. Como alternativa, o proprietário pode ter carimbado o novo estojo para corresponder ao número do quadro; Uma prática que pode ser desaprovada, mas se fotografada e registrada corretamente, não afetará muito o valor. (Este é um exemplo típico de quando é imperativo salvar as partes antigas.)

Localizando números

Localizar um número de quadros em uma máquina inicial, especialmente uma que está suja e precisa de restauração (celeiro fresco, por exemplo), pode ser um desafio. No entanto, normalmente, o número será encontrado em um dos seguintes locais:

• Headstock (o local mais comum)
• Quadro para baixo tubos
• Trilhos da estrutura inferior (ao lado)
• Carimbado no prato que carrega o pivô do braço oscilante
• Sob o tanque de gasolina no tubo superior do quadro
• Placa de montagem do motor (dianteira ou traseira)

Os números do motor geralmente são estampados em casos de alumínio. O local varia entre os fabricantes, mas estará localizado nas cômodas, logo abaixo do cilindro.

Ajuda através de clubes

Identificar uma motocicleta clássica a partir de sua estrutura e/ou número do motor é importante para fins de pedidos ou avaliação de peças. Dispostos e capazes de ajudar nesse processo, muitos são clubes específicos. Em particular, o Vintage Motorcycle Club do Reino Unido Ltd. realizará uma busca de qualquer motocicleta vintage por uma pequena taxa (sem cobrança se não conseguir encontrar as informações apropriadas).

Supondo que o fabricante ainda esteja no negócio, seus sites também são uma boa fonte de informação se o pesquisador estiver disposto/capaz de gastar tempo examinando as várias páginas.

Finalmente, uma palavra de cautela: uma motocicleta clássica pode ser listada em uma venda como um ano e um modelo específico, mas o possível comprador deve pesquisar os números do mecanismo e do quadro para garantir que eles correspondam ao modelo de modelo de modelo reivindicado, por exemplo, pode cometer uma grande diferença para o valor de uma motocicleta.