É universal anticongelante seguro para o seu carro?

Costumava ser, toda marca e modelo de carro exigia um tipo específico de líquido de arrefecimento (às vezes chamado de anticongelante). Hoje em dia, no entanto, existem refrigerantes universais no mercado que fornecem um amplo espectro de proteção.

O que está em uma cor?

Décadas atrás, a cor de refrigerantes específicos relacionados aos produtos químicos que eles usavam para evitar corrosão. Vermelho, rosa, verde, azul, laranja, amarelo-tudo ficou tão confuso. Felizmente, os fabricantes individuais agora explicitam suas especificações de refrigerante no manual do proprietário ou em um adesivo no reservatório do líquido de arrefecimento. Basta combinar essas especificações com o líquido de arrefecimento na loja de suprimentos de automóveis, e pronto para ir.

Líquido universal

A maioria dos refrigerantes verdes ou azuis convencionais usa uma tecnologia inorgânica (IAT) para evitar corrosão, ou seja, são baseadas em etileno glicol ou propileno glicol. Mas e quanto aos refrigerantes universais, ou aquelas formulações que afirmam ser boas para qualquer ano, make e modelo de carro?

Vários fatores os tornam universais, principalmente a tecnologia de ácido orgânico (OAT), um inibidor de corrosão multimetal de componente único, de forma única. Eles contêm ácidos orgânicos proprietários, incluindo carboxilato, para fornecer proteção de amplo espectro. Muitos membros da mecânica e do clube de carros usaram esta tecnologia mais recente sem incidentes. 

No entanto, você deve seguir estas etapas ao usar:

1. Limite completamente o líquido de arrefecimento antigo.
2. Assuma o compromisso de continuar a manutenção normal de três anos/30.000 milhas.
3. Lembre -se de testar periodicamente o nível de pH do refrigerante com uma tira de mergulho.
4. Finalmente, se você mora em um clima frio, certifique -se de testar o ponto de congelamento.

Quebrando o antigo hábito de anticongelante

Há vantagens em usar apenas um tipo de refrigerante, tanto para carros mais recentes quanto para carros clássicos. Os proprietários de carros clássicos tradicionalmente usam refrigerantes de ácido inorgânico, aqueles que são de cor verde e brilhante à base de etileno-glicol. Se você possui um Cadillac Coupe Deville de 1976 ou um vagão de estação de duas portas Chevrolet Nomad de 1957, por exemplo, esse é o tipo de fluido que você verá.

Mas usar um líquido de arrefecimento universal à base de aveia ficará bem no seu carro clássico. Dessa forma, você não precisa navegar na Internet ou polegar através dos manuais dos antigos proprietários (supondo.

Lembre -se, porém, que os intervalos de manutenção permanecerão os mesmos, geralmente a cada três anos ou 30.000 milhas. É importante seguir essas diretrizes de manutenção, pois o nível de pH do anticongelante pode mudar com o tempo e se tornar ácido. Alterações regulares de fluido podem evitar danos ao componente mais vulnerável do sistema de refrigeração, o radiador.

Mantenha o anticongelante da vida prolongada em carros mais novos

Que tal anticongelante da vida extensa? Nosso conselho é o seguinte: só porque o refrigerante de estilo universal funciona muito bem nos clássicos não significa que recomendamos drenar os refrigerantes da vida prolongada de seus veículos mais recentes. 

Esses refrigerantes prolongados (a maioria também são à base de aveia) podem estender o serviço até 10 anos/100.000 milhas, em vez dos três anos/30.000 milhas que são típicos com as coisas verdes antigas. Com esse tipo de proteção, parece um desperdício de drená -lo antes do intervalo de serviço recomendado. De qualquer forma, o anticongelante da vida prolongada não é recomendada para o seu carro clássico, porque ele pode comer os radiadores de estilo mais antigo que têm solda à base de chumbo.