Meu conversor catalítico é ruim?

Quer saber se você precisa substituir um conversor catalítico ruim? Dê uma olhada nos seguintes sintomas e veja como eles se comparam ao seu suspeito problema de conversor catalítico. Lembre -se, só porque seu carro está mostrando um desses sintomas não significa necessariamente que seu carro tenha dado mal. Muitas vezes, existem vários problemas que podem causar o mesmo sintoma, por isso é importante parecer um pouco mais profundo no problema antes de fazer algo drástico e caro, substituindo seu conversor catalítico.

Como saber se o conversor catalítico é ruim

Cheiro de ovo podre-Se você está recebendo regularmente o cheiro de ovo podre dentro e ao redor do seu carro-e você verificou para ter certeza de que não é um membro da família que exagerou no café da manhã-você deve fazer o seu carro checar. O cheiro de ovo não significa necessariamente que seu conversor catalítico ficou ruim, mas geralmente é um sinal precoce que pode levar a um gato fracassado. Eu vi cheiros de ovo podre em dois cenários geralmente. O primeiro é um carro que está sendo rico demais, o que significa que a proporção de ar para combustível é deslocada para muito combustível e ar insuficiente. Este é um problema de injeção de combustível ou carburador que pode ser tão fácil de reparar como substituir um sensor de oxigênio. O segundo cenário é um veículo que já teve o gato substituído, mas eles usaram uma unidade que era muito pequena e não consegue lidar com a quantidade de escapamento que entra. De qualquer maneira, o cheiro do ovo significa que você corre o risco de derreter o interior do seu conversor, o que pode deixá -lo preso e significa uma substituição cara de gato.

Sons chocalhos-Se você pode ouvir um som chocante em seu conversor catalítico enquanto o motor está funcionando, isso provavelmente significa que seu carro começou a se separar. Embora isso seja melhor do que derreter, pois provavelmente não o deixará preso no lado da estrada, seu sistema de controle de emissão não estará fazendo seu trabalho corretamente, o que pode significar que você falha no teste de inspeção ou emissões locais. Um conversor catalítico chocante precisará ser substituído.

Vermelho brilhante quente-Um gato com defeito pode começar a brilhar vermelho brilhante após uma unidade estendida. Isso não é normal e significa que seu conversor é muito, muito quente! Um conversor catalítico que está parcial ou totalmente entupido (também chamado de "conectado") ficará tão quente que começará a brilhar. Um motor que está funcionando muito rico também pode criar calor excessivo no gato, fazendo com que ele brilha. Substitua o gato rapidamente se você vir este sintoma! 

Perda de energia do motor-Existem muitos sintomas em um carro que pode fazer com que você sinta que o motor perdeu parte de seu poder. Um conversor catalítico entupido certamente pode causar isso, mas esse sintoma requer alguma investigação adicional antes de pular para um reparo caro. 

Verifique a luz do motor-Existem muitos problemas que podem causar luz do motor de verificação, mas muitos deles estão relacionados ao seu sistema de controle de emissão, que inclui esse conversor catalítico. Embora este seja frequentemente o culpado, coisas como fios de plugue, plugues de ignição, ajuste de combustível e muito mais podem ser uma solução muito mais barata. É sempre uma boa ideia ir a uma grande cadeia de peças de automóveis para que seus códigos de erro OBD sejam lidos se você tiver um cel (verificação da luz do motor) que continua ligando.