Introdução ao encaminhamento de frete

Empresas que exportam produtos geralmente precisam enfrentar vários desafios no envio de seus produtos para financiar clientes. Em muitos casos, essas empresas contratam especialistas conhecidos como "frete" para ajudá -los a superar esses obstáculos.

O que um encaminhador de carga pode oferecer

Os encaminhadores de carga geralmente funcionam como intermediários entre os negócios que os contratam e os vários serviços de transporte responsáveis ​​por levar seus produtos a clientes estrangeiros, incluindo operadoras, manipuladores e funcionários da Alfândega.

O número de agentes envolvidos em trazer itens de fornecedores para clientes, depende em grande parte do destino final das remessas e da natureza dos produtos vendidos. Mas o objetivo geral é sempre o mesmo: garantir a entrega de produtos não danificados, por datas especificadas. E no caso de um produto quebrar durante o envio, os transportadores podem fornecer aos clientes serviços de seguro, que podem reembolsá -los por perdas.

Embalagem

Os encaminhadores de frete ajudam rotineiramente as empresas a embalar e preparar produtos para exportação. Esta tarefa possui graus de complexidade variados, com base no destino final de um produto. Caso em questão: a embalagem para envio nos EUA pode ser mais simples do que os produtos de embalagem para transporte prolongado, onde os itens podem ser enviados em grandes recipientes de carga e podem ser carregados e descarregados várias vezes ao longo da rota. Os itens também podem ser armazenados em ambientes de temperaturas extremas e baixas, e podem experimentar clima volátil que pode empurrar os navios de carga. Além disso, os itens enviados pelo ar geralmente requerem embalagens mais leves, para manter os custos baixos.

Marcação

Os transexadores ajudam as empresas a rotular corretamente os pacotes, para garantir que eles contenham as seguintes informações:

• Uma lista detalhada de produtos no contêiner de remessa
• Quaisquer itens perigosos
• País de origem
• Peso correto, refletido em libras e quilogramas
• Detalhes da porto de entrada
• Quaisquer detalhes exigidos no idioma do país de destino

Documentação

Os itens de envio para o exterior geralmente exigem uma grande documentação complexa que requer conhecimento especializado, que pode incluir o seguinte:

• Lei de embarque (BOL) - Este é um contrato entre o proprietário das mercadorias e a transportadora. Existem dois tipos de bolas; Um BOL "reto" não -negotável e um "remetente negociável" Bol. O último Bol pode ser comprado, vendido ou negociado enquanto as mercadorias estão em trânsito. O cliente geralmente precisa de um documento original como prova de propriedade, para tomar posse das mercadorias.
• Fatura comercial - A fatura é a conta das mercadorias, apresentadas do vendedor ao comprador, frequentemente usado para determinar o verdadeiro valor das mercadorias ao avaliar a quantidade de imposto aduaneiro.
• Certificado de Origem (COO) - Esta declaração assinada identifica a origem do item de exportação.
• Certificado de inspeção - Este documento pode ser exigido pelo cliente para certificar que as mercadorias foram inspecionadas e/ou testadas e a qualidade das mercadorias é considerada aceitável.
• Licença de exportação - Esta licença é um documento do governo que autoriza a exportação de mercadorias em quantidades específicas para um destino específico.
• Declaração de exportação do remetente (SED) - Este documento contém estatísticas de exportação e é preparado por meio do Serviço Postal (USPS) dos EUA para remessas com maior que US $ 500 em valor.
• Lista de embalagem de exportação - Esta lista de embalagem detalhada iticha cada item na remessa, o tipo de contêiner de embalagem usado, bem como medições de peso bruto e pacote.

Resumo

As empresas que exportam itens podem usar os transportadores para otimizar as operações de remessa e garantir que o cliente receba seus itens em tempo hábil, sem incidentes. Os encaminhadores de carga podem ajudar a fornecer aos exportadores toda a documentação e a ligação necessárias com toda a cadeia de empresas de transporte envolvidas.