Como solucionar problemas de problemas do motor por som

Muito pode ser aprendido ouvindo seu motor; portanto, se o seu carro começar a mudar de música, você deve prestar atenção. Desde que você esteja prestando atenção, ninguém sabe como seu motor soa melhor do que você, por isso, se começar a parecer estranho ou mesmo um pouco diferente, pode haver um problema. Captura de problemas no início pode ajudá -lo a evitar o tempo na oficina mais tarde, sem mencionar o impacto em sua carteira.

Por exemplo, um som sibilante de baixo do capô pode indicar vários problemas possíveis. Você deve fazer uma investigação adequada do som sibilante antes de mergulhar em qualquer reparo. Uma solução apressada pode ser mais cara do que tinha que ser.

Aqui estão alguns outros problemas de som do motor a serem investigados:

Sons de zumbido ou choramingos

O sintoma: Brilhando do motor que piora à medida que a velocidade do motor aumenta ou qualquer ruído que aumente ou diminua com RPM do motor.

Possível causa: Fluido de direção de baixa potência.
O conserto: Verifique e preencha o fluido de direção hidráulica.

Possível causa: Rolamentos ruins do alternador.
O conserto: Substitua o alternador.

Possível causa: Uma bomba de água ruim.
O conserto: Substitua a bomba de água.

Possível causa: Uma bomba de direção hidráulica ruim.
O conserto: Substitua a bomba de direção hidráulica.

Possível causa: Um compressor de ar condicionado ruim.
O conserto: Substitua o compressor de ar condicionado. (Este não é um trabalho de bricolage.)

Sons de escape

O sintoma: Um ruído de escape alto que pode estar vindo de frente ou traseira do veículo.

Possível causa: Silenciador desgastado ou tubo de escape.
O conserto: Substitua o silenciador e/ou os tubos, conforme necessário.

Possível causa: Coletor de escape rachado ou quebrado.
O conserto: Substitua o coletor de escape.

Motor Atração de culatra

O sintoma: O motor sai pela culatra quando você pressiona o pedal do acelerador. Quando você pisa no gás, o motor aparece, cuspa e sai pela culatra. Às vezes é alto, às vezes não é tão alto. Isso pode causar danos graves do motor e/ou fogo sob o capô.

Possível causa: Correia de cambiar ou corrente da árvore de cames escorregou.
O conserto: Substitua a correia dentada ou a corrente.

Causa possível: euO tempo de gnição precisa ser ajustado.
O conserto: Ajuste o tempo de ignição.

Possível causa: Fios de vela de ignição nas velas de ignição erradas.
O conserto: Verifique a ordem de disparo e coloque os fios nas velas de ignição corretas.

Sons de estofamento/gagueira

O sintoma: O motor hesita, e um som de estalo vem do motor. Quando você pisa no gás, o motor ataca ou leva um segundo para responder. Você pode notar uma falta geral de poder. O problema pode ocorrer quando o motor está quente ou frio ou quando você está com pouca combustível. O barulho do estalo diz que algo não está certo.

Possível causa: Filtro de ar sujo.
O conserto: Substitua o filtro de ar.

Possível causa: Fios de ignição ruins.
O conserto: Substitua os fios de ignição.

Possível causa: Algum outro tipo de problema de ignição.
O conserto: Verifique a tampa ou rotor do distribuidor. O módulo de ignição pode ser ruim.

Possível causa: Problema interno do motor.
O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor.