Como testar seu relé principal Honda

De tempos em tempos, os veículos podem experimentar uma ampla gama de problemas elétricos-mesmo aqueles que são confiáveis, como Hondas. Um desses problemas pode envolver o relé principal. Felizmente, talvez você não precise correr para um mecânico para verificar o relé na sua Honda. Você pode fazer isso sozinho seguindo algumas etapas simples.

O que é um relé automático?

Quase todos os veículos na estrada hoje incluem relés automotivos. Esses componentes são basicamente interruptores que abrem e fecham um circuito por meios eletromecânicos ou eletrônicos. O relé funciona como um condutor entre um circuito de baixa amperagem, permitindo que ele ligue ou desative um circuito de amperagem mais alto.

Essas peças são vitais para garantir a função elétrica adequada-não mencionar a segurança em um veículo. Por exemplo, se você conectou os faróis diretamente em um interruptor de farol, poderá superar a classificação de amperagem e causar um incêndio elétrico. Os relés também podem alternar várias coisas em simultaneamente enquanto usam uma saída, permitindo que, por exemplo, você ligue o rádio do seu carro ao mesmo tempo em que a antena se estende. O relé principal em um veículo controla a bomba de combustível e fornece energia aos injetores. Saber como testar um relé principal Honda pode ajudá -lo a identificar melhor a causa quando surgir um problema elétrico.

Como testar o relé principal em uma Honda

Há uma maneira bastante simples de saber se seu relé principal é afetado. Basta ligar o veículo e ver se ele continua a correr. Se sim, o relé principal está bem. Se o motor desligou, o relé principal poderá ser impactado.

Se você suspeitar que tem um relé principal ruim na sua Honda, você deve executar o seguinte teste para ter certeza. Pode economizar tempo, dinheiro e agravamento, pois a maioria dos fornecedores de peças não recebe retornos em componentes elétricos. É por isso que é importante evitar comprar uma parte que você não precisa.

Se a sua Honda estiver sofrendo de problemas de início quente que afetam a batida, este teste de diagnóstico também pode ser útil. Considere imprimi -lo para ajudá -lo enquanto você está testando o relé. Veja como fazer:

1. Consulte o manual do seu proprietário ou o manual de reparo do veículo e remova o relé principal.
2. Prenda o terminal positivo da bateria ao não. 4 terminal e o terminal negativo da bateria para o não. 8 terminal do relé principal. Em seguida, verifique a continuidade, usando um testador ou multímetro de circuito, entre o não. 5 terminal e não. 7 terminal do relé principal. Se houver continuidade, vá para a etapa 3. Se não houver continuidade, substitua o relé e teste novamente.
3. Prenda o terminal positivo da bateria ao não. 5 terminal e o terminal negativo da bateria para o não. 2 terminal do relé principal. Então verifique se há continuidade entre o não. 1 terminal e não. 3 terminal do relé principal. Se houver continuidade, vá para a etapa 4. Se não houver continuidade, substitua o relé e teste novamente.
4. Prenda o terminal positivo da bateria ao não. 3 Terminal e Bateria Negativo Terminal para o NO. 8 terminal do relé principal. Então verifique se há continuidade entre o não. 5 terminal e não. 7 terminal do relé principal. Se houver continuidade, o relé está bem. Se a bomba de combustível ainda não funcionar, continue testando o chicote de fiação em direção à bomba de combustível. Se não houver continuidade, substitua o relé e teste novamente.