Como saber se sua embreagem de ventilador está indo mal

Quase inédito em carros modernos com ventiladores de resfriamento de motor elétrico, as pessoas às vezes ainda se referem aos cintos de acionamento de acessórios como “cintos de ventilador.”Este termo chega ao dia em que carros e caminhões usavam cintos de acionamento para acionar o ventilador de refrigeração ou a bomba de água. O ventilador de resfriamento do motor, feito de plástico ou metal, não está conectado com a polia do ventilador ou a bomba de água, mas, em vez disso. Uma embreagem de ventilador adequadamente funcional é fundamental para a confiabilidade do motor, pois funciona para manter uma faixa de temperatura segura. Uma embreagem de ventilador falhada pode deixá -lo preso com contas de reparo caras, então preste atenção a esses sintomas.

Tipos de embreagem de ventilador

Existem três tipos de embreagem de ventilador, dependendo do design do veículo. Uma pequena quantidade de resistência sempre mantém o ventilador girando, mas é basicamente as rodas livres até que a embreagem do ventilador envolva. Quando a embreagem do ventilador se envolve, ele gira muito, aumentando o fluxo de ar através do radiador e sobre o motor.

1. A Embreagem do ventilador térmico reage à temperatura do ar correndo sobre ele do radiador. À medida que o radiador aquece, o ar que passa por ele também aquece. Isso aquece uma pequena bobina bi-metálica na face da embreagem do ventilador, liberando uma válvula interna. A válvula libera um fluido pesado de silicone, que trava as pás do ventilador na polia do ventilador.
2. A Embreagem do ventilador limitador de torque reage à velocidade do motor. Uma válvula centrífuga se abre para permitir o fluxo de líquido de silicone pesado, travando as pás do ventilador na polia. Nas velocidades ociosas e baixas do motor, essa embreagem de ventilador está totalmente engajada, gradualmente se desengate à medida que a velocidade do motor aumenta. Dependendo do aplicativo, pode ser livre acima de 2.500 a 3.000 rpm.
3. Um embreagem eletrônica do ventilador funções semelhantes aos tipos térmicos e de limitação de torque, mas não são modulados diretamente por temperatura ou velocidade. Em vez disso, o módulo de controle do motor (ECM) ou o módulo de controle do ventilador usa vários sensores para determinar quando engajar a embreagem do ventilador, como em marcha lenta do motor, baixa velocidade do veículo, engajamento do compressor de ar condicionado ou acima de um determinado limite de temperatura do motor.

Sintomas de uma embreagem de ventilador ruim

Se a embreagem do ventilador estiver indo mal ou falhou, existem algumas maneiras de notar. Prestar atenção ao seu veículo é o primeiro passo em um diagnóstico preciso, reparo eficaz e veículo confiável.

1. Superaquecimento do motor em baixa velocidade ou quando parado é o sintoma de falha da embreagem de ventilador mais comum. Ao cruzar, o veículo que se move pelo ar empurra o ar através do radiador, resfriando o motor. Em uma parada, porém, porque a embreagem do ventilador não se envolve e o ar não é forçado através do radiador, o motor não pode dissipar o excesso de calor.
2. Calor insuficiente no inverno é outro problema comum, mas causado pela falha do ventilador oposto. Se a embreagem do ventilador se apressar, ela permanece noiva o tempo todo, esfriando demais o motor.
3. Excesso de ruído do ventilador Em alta velocidade, é causada pelo mesmo problema, uma embreagem de ventilador apreendida. Isso pode causar danos causados ​​pelo rolamento, dano do radiador se as pás flexionam muito longe ou até quebrar um ventilador de plástico.
4. Fan gira Após o desligamento do motor, pode indicar uma embreagem fraca. O vazamento de líquido de silicone da embreagem do ventilador causaria esse problema.

Como verificar a embreagem do ventilador

Quando o motor está desligado, há algumas coisas que você pode fazer para verificar a embreagem do ventilador:

1. Gire o ventilador. Tipos eletrônicos podem ser grátis, mas a maioria das embreagens de ventiladores deve girar com um pouco de esforço. Se o ventilador girar mais de três vezes, você pode ter uma embreagem de ventilador ruim. Se o ventilador não girar, o rolamento pode ser apreendido.
2. Permite o ventilador. Tente mover o ventilador para frente e para trás. Se ele balançar mais de um quarto de polegada ou você o sentir clicando, isso pode indicar um rolamento gasto.
3. Inspecione por vazamentos. A chave para a função de embreagem de ventiladores é o seu pesado óleo de silicone, cujas propriedades viscosas permitem o engajamento suave para acionar o ventilador. Se vazar, a embreagem enfraquecerá e eventualmente falhará.
4. Verifique a velocidade do ventilador. Você deve ser capaz de detectar audivelmente quando a embreagem do ventilador se engaja, com uma corrida de ar que o acompanha. Em marcha lenta, à medida que a temperatura do motor aumenta, uma embreagem de ventilador térmico se envolverá a uma determinada temperatura. As embreagens de ventilador limitador de torque se desengatarão em uma determinada velocidade do motor.
   1. Como alternativa, um tacômetro óptico pode ser usado para medir a velocidade do ventilador. À medida que a temperatura do motor aumenta, procure um salto repentino na velocidade do ventilador.
5. Ferramenta de varredura. Alguns testes eletrônicos e conhecimento de uma ferramenta de varredura podem ser necessários para diagnosticar embreagens eletrônicas de ventilador e os sensores usados ​​para determinar o envolvimento do ventilador.

O motor de combustão interna gera muito calor, que o sistema de resfriamento do motor é encarregado de moderar. Um pouco de calor é uma coisa boa, melhorando a vaporização de combustível, o desempenho e a economia de combustível - também aquece a cabine no inverno.

Por outro. Um motor de superaquecimento pode literalmente se soldar em sucata.

Se a sua embreagem de ventilador ficar ruim, substitua -a o mais rápido possível para evitar danos ao motor. Enquanto você está nisso, considere os benefícios de desempenho e economia de combustível da atualização para ventiladores de refrigeração elétrica.