Como substituir um garanhão de roda despojado

Um pino de roda danificado ou despojado pode ser perigoso e deve ser substituído o mais rápido possível. Com um nível razoável de conhecimento de reparo automático, não deve haver problema. Siga estas etapas para substituir um pino de roda despojado para veículos com freios a disco.

Seus pregos de roda prendem a roda ao cubo. Basicamente, eles são a única coisa que impede as rodas de voar. Quando eles são despojados, threads, danificados ou simplesmente quebrados, sua roda corre o risco de passar por você na rodovia. Não espere neste reparo.

Antes de começar, certifique -se de ter o pino da roda de reposição adequado à mão, se possível. Se você não pode ter certeza, pegue uma carona até a loja de peças de automóveis para que você possa levar seu antigo garanhão para comparação. Outros materiais e ferramentas que você precisará ter em mãos são:

• Chave de roda
• Chave de ponta aberta
• chave crescente
• Martelo de sopro morto
• Chave de impacto (se disponível)

Remova a pinça de freio e o rotor

Pinça de freio e ajuste de freio eletrônico removido.

Roy Bertalotto

Com a roda desligada e o carro apoiado em segurança nos estandes de tomada, é hora de remover a pinça de freio e o rotor para acessar o hub. Trabalhe para dentro para remover o pino da roda antiga e ter espaço suficiente para trabalhar.

Se o seu prato de roda estiver na parte traseira, você também precisará remover o conjunto que mantém o cabo de freio de emergência e o ajuste. Se for apenas um cabo, segure o final com alicates ajustáveis ​​ou grips de torno e puxe-o para fora de sua transportadora. Você pode ter que remover a roda de ajuste.

Reutilizando os velhos pregos

Proteja o cravo se você planeja reutilizá-lo mais tarde.

Roy Bertalotto

Se você está substituindo os pregos da roda por um motivo que não seja dano e deseja a possibilidade de reutilizar os pregos posteriormente, você precisa proteger os tópicos. Você pode fazer isso estragando alguns parafusos de roda (ou parafusos de ajuste da mesma forma) no cravo antes de bater nele.

Remova o pino da roda antiga

Alguns golpes e o garanhão da roda é gratuito.

Roy Bertalotto

Este é um reparo automático que é menos sobre técnica e mais sobre força bruta. Pegue seu martelo de sopro morto (ou outro martelo pesado) e dê a frente do antigo prisioneiro de roda alguns bons pancadas até sair na parte de trás do cubo.

Colocando o novo garanhão da roda no lugar

Deslize o pino da roda para a posição.

Roy Bertalotto

Pode ser complicado, mas geralmente há espaço para deslizar o antigo garanhão e o novo garanhão da roda em. Se você não tiver acesso fácil, gire o hub para ver se há uma área ou posição que fornece folga suficiente para obter o novo garanhão lá.

Insira o novo garanhão da roda no buraco na parte traseira.

Sentando o novo garanhão da roda

Use nozes para puxar o pino do volante no lugar.

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Com o novo pino da roda em posição através do orifício, aperte alguns parafusos de roda no prisioneiro. Você os usará para puxar o novo garanhão no lugar com uma chave inglesa ou chave de impacto.

Apertando o novo garanhão da roda

Uma chave de impacto aperta o novo garanhão da roda.

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Se você tem uma chave de impacto, agora é a hora de agarrá -la. Alça no soquete do tamanho correto e deixe fazer o trabalho duro. Caso contrário, você pode usar uma chave de lugo ou uma chave de soquete de acionamento de 1/2 polegada com uma alça longa.

Basta apertar os parafusos que você colocou até que o novo garanhão esteja totalmente sentado. Você pode olhar na parte de trás do cubo para ver quando ele está totalmente sentado.

Terminando e montando os freios

Seu novo garanhão instalado.

Roy Bertalotto

Você está quase terminado. Agora, apenas reinstale seu rotor e pinça de freio, coloque a roda de volta e você está pronto para rolar de novo. Não se esqueça de verificar o aperto da porca do terminal.