Como reparar ou instalar a fiação do trailer

Se você estiver instalando um engate de trailer em seu carro ou caminhão, precisará de um plugue para as luzes do trailer. A fiação do trailer pode ser muito, muito frustrante. Se você já se encontrou em um estacionamento do Walmart, no escuro, na chuva, tentando consertar sua fiação do trailer com lanternas, você sabe o quanto pode ser divertido. Se você tem fiação ruim, agora é a hora de executar alguns fios novos, não quando você se encontra em uma pitada. Seja uma nova instalação ou um trabalho de reparo, podemos ajudá -lo com as luzes do trailer, fiação e instalação.

Observação: esta é uma instalação básica, e todos os trabalhos são um pouco diferentes. Se você estiver instalando um trailer maior com freios elétricos, precisará de um controlador de freio, que envolverá alguma fiação para ser feita sob o painel.

Se você gosta de manter as abas sobre todas as suas funções de fiação do trailer, como freios elétricos, luzes de freio, pisca -pisca de giro e luzes em execução, considere comprar um testador de plug plug de trailer. Eles fazem esses testadores para plugues de fiação pequena e grande e realmente facilitam muito a fiação do trailer!

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Removendo sua luz traseira

Removendo a luz traseira para iniciar a instalação da fiação do trailer.

Matt Wright

Esta instalação de fiação do trailer foi realizada em uma picape Nissan Titan, mas seu aplicativo será semelhante. O primeiro passo é chegar ao arnês da fiação da luz traseira. Isso geralmente é feito removendo o conjunto da luz traseira, mas em alguns casos você pode retirar um único arnês da parte de trás da luz traseira. Você só precisa de acesso à fiação. O conjunto da luz traseira deste caminhão foi fácil de remover, tirando dois parafusos na lateral do leito do caminhão e depois deslizando a montagem para fora.

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Teste sua fiação

Testando a fiação para luzes do trailer.

Matt Wright

Antes que você possa funcionar com as luzes do reboque, você precisará saber o que o Wire faz o quê. Você não quer que o seu sinal de curva à esquerda seja o seu direito ou as luzes de freio para serem as luzes em execução. Se você tem um bom manual de reparo e deve usar os diagramas de fiação dentro para encontrar o fio correto para a fiação do trailer. Mesmo se você tiver tudo descoberto, é uma boa ideia testá -lo antes de fazer novas instalações. Não há nada pior do que voltar e desfazer, depois refazer o trabalho porque você não fez nenhum teste de antemão.

Ajuda a ter um ajudante neste momento, alguém que pode acender as luzes para você ou empurrar o pedal do freio. Solte sua luz de teste antiga regular e coloque a ponta do grampo em um bom ponto de aterramento. Agora pegue a ponta afiada e perfure um dos fios que entram na parte de trás da luz traseira. Teste -o tendo o ajudante acender as luzes, sinal de giro à esquerda, sinal de giro à direita, luzes de freio, luzes reversas até que a luz de teste ilumine. Quando isso acontece, você sabe que fio é. Anote e vá para o próximo fio até que todos eles descobrissem.

Nota: Se esta é uma nova instalação de fiação e luzes do reboque, você precisará remover a luz traseira do outro lado do veículo para que você possa tocar no fio de sinal de giro para esse lado, também. Você também precisar.

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Batendo nos fios

Adicionando fiação do trailer ao arnês de fiação existente por meio de uma trava escocesa.

Matt Wright

Para desviar o fluxo elétrico para a fiação do trailer da fiação da luz traseira, você precisará tocar no fio. Recomendamos usar algo chamado "Lock Scotch" para fazer o truque porque é fácil e confiável, mas você também pode cortar o fio e a emenda em uma nova conexão.

Depois de identificar seus fios, deslize o fio da fábrica na lateral da fechadura de uísque que percorre todo o caminho. Em seguida, deslize o final do seu novo fio de fiação do trailer no final da fechadura da uísque que para a metade do caminho. Empurre -os levemente no lugar para que eles não escorreguem.

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Travando a trava do escocês

Garantir sua fiação do trailer com uma trava escocesa.

Matt Wright

Se você usou uma fechadura escocesa para proteger suas emendas de fiação do trailer, estará pronto para travá -la no lugar. Certifique -se de que a fábrica e os fios de fiação do trailer ainda estejam onde você os deseja, depois dobre a parte superior do bloqueio de uísque e pressione -o firmemente junto com o alicate. Isso impulsiona o conector de metal no lugar para dentro para que nada possa escapar e tudo faz uma boa conexão.

Finalmente, dobre o clipe externo na trava do escocês e encaixe -o no lugar.

Repita essas etapas até que você tenha instalado os fios para todos os aspectos da sua iluminação de reboque. Lembre -se de manter seu trabalho limpo e arrumado.

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Teste final da sua fiação de reboque

Testando a nova fiação do trailer no plug. Este é um plugue de 7 fios usado para sistemas com freios de reboque, mas o seu deve ser semelhante, mesmo que seja um 5 fios.

Matt Wright

Você está quase pronto! A única coisa a fazer agora é testar sua nova fiação no ponto crítico - o conector do trailer. Faça seu amigo entrar novamente e passar pelas luzes uma a uma, verificando para ter certeza de que há um sinal no conector do trailer. Se você receber uma luz toda vez, terminou! Agora você pode colocar suas luzes traseiras para trás.

Se um de seus circuitos não parece estar funcionando, volte e verifique a conexão para ter certeza. Se a conexão parecer boa, verifique o fusível. Às vezes você pode soprar um fusível sem nem mesmo saber.