Como proteger seu projeto de carro com primer

Observação: Para todos os caras do corpo e pintura profissional, você deve se afastar agora. O que você está prestes a ler vai chocar e possivelmente te dar dor. Isso não deve ser um substituto para um trabalho adequado realizado em uma instalação adequada. Mas é uma alternativa.

Este método de iniciador não se destina a uma camada de base para uma pintura adequada. É uma camada de trabalho destinada a proteger o carro de ferrugem e outra contaminação durante um período de dormência.

A alternativa mais barata do primer

Se o seu carro estiver pronto para uma camada de selador de primer protetora, você sem dúvida está fazendo um pouco de carroceria. Mesmo uma pequena seção de enchimento do corpo precisa ser protegida dos elementos enquanto você prepara o resto do corpo do carro para ser pintado. Às vezes você precisa fazer uma pausa no progresso do seu trabalho também. Deixar de metal nu exposto ao clima pode colocar seu trabalho de restauração em inverso. A ferrugem da superfície está quase imediatamente com uma pequena quantidade de umidade na presença de uma superfície de metal nua.

Uma boa camada de primer ajudará a evitar danos ao seu trabalho de metal entre as sessões de trabalho ou se o seu carro precisar ficar inativo por um tempo enquanto você reunir tempo livre e fundos para manter o trabalho em movimento. Você pode pensar que precisa levar seu carro a uma oficina para ter uma camada profissional de selador de primer pulverizado sobre o seu carro ou corpo de caminhão adequadamente preparado. Ok, tecnicamente você deve, se puder pagar. Mas para o resto de nós, existem alternativas.

Temos um amigo que restaurou e reparou vários carros com orçamentos ridiculamente apertados. Quando ele tem que deixar um de seus projetos de lado por um tempo, ou se estiver colocando-o em armazenamento para retomar o trabalho quando ele tem, bem, tempo e fundos, ele usa o primer/selador à base de óleo do olho de ferrugem para proteger o corpo de seu carro. Ele vem em apenas algumas cores, e você pode comprá -lo em qualquer loja de reparos em casa no litro do galão. Continue lendo para ver como essa alternativa funciona.

O que você precisará

• Primer à base de óleo de ferrugem (também pode comprar o galão)
• Acetona
• Compressor de ar definido para 32 psi
• Copo de mistura de tinta
• Pistola de pulverização compatível com HVLP

Com todas essas coisas juntas, você está pronto para ficar ocupado.

Preparação corporal

Antes de chegarmos ao negócio de realmente pulverizar, precisamos ter certeza de que seu carro foi preparado pelo menos parcialmente. O produto do olho de ferrugem é muito perdoador e não é uma parte permanente do acabamento do seu carro, para que você possa ser um pouco mais solto do que precisaria estar em uma verdadeira loja de pintura. A parte principal da preparação que você precisa executar é limpar. Se a superfície do carro não estiver limpa, você terá problemas com a tinta não grudando no corpo do carro. Lave o corpo e deixe secar completamente, quanto mais você pode deixá -lo secar, melhor. Depois de secar completamente, aplique alguns espíritos minerais em um pano e limpe o carro para remover qualquer óleos residuais ou limpadores que possam estar no carro. Você não precisa muito, apenas o suficiente para amortecer o pano.

Mistura de tinta (primer)

Rust-Oleum preparou esta fórmula do iniciador para que possa ser reduzida e pulverizada usando um pulverizador de tinta do tipo automotivo. Preferimos os pulverizadores de alimentação da gravidade, assim como esse pintor do quintal. Misture a tinta com acetona usando uma proporção de 1 parte de acetona para 5 partes de tinta. Esta fórmula parecia funcionar bem e é o que nosso cara usa regularmente. Você pode misturar o máximo ou o pouco dessa tinta que quiser, ela não está catalisada para que a mistura não fique ruim.

Pulverizando o primer

Com sua tinta misturada e sua arma carregada, você está pronto para pintar. Sempre teste seu padrão de pulverização em algo como papelão ou carro de um vizinho antes de começar a pintar seu veículo. Não fique muito exigente com os ajustes da pistola de tinta-você está pintando com o olho de ferrugem, afinal. Quando você obtém um padrão de spray vertical decente, você pode ter nele. Lembre -se de praticar uma sobreposição de 50% entre os golpes. Isso significa que, quando você pinta uma faixa horizontal, a próxima faixa deve se sobrepor metade da primeira faixa, e assim por diante, enquanto você trabalha no seu caminho para baixo. Isso minimizará qualquer faixa visual quando a tinta estiver seca. Uma camada dessas coisas parecia ser suficiente, mas você sempre pode adicionar outra, se quiser que ela pareça melhor enquanto estiver em armazenamento.