Como pintar um capacete de motocicleta

A restauração de uma motocicleta clássica geralmente inclui repintar o chassi ou painéis. Mas os proprietários geralmente querem ir mais longe com a aparência da bicicleta e do equipamento de equitação.

Personalizar equipamentos de pilotagem pintando capacetes ou adicionando pregos a uma jaqueta de couro, por exemplo, é algo que os motociclistas fizeram desde o início. Ambos os exemplos precisam de habilidade e paciência. A boa notícia é que a mecânica doméstica com acesso a equipamentos básicos de pintura (i.e.: Gun Spray, Brush de ar e um ângulo Lixer/Polisher) podem transformar um capacete padrão em uma unidade personalizada projetada.

Novos capacetes vêm em uma variedade de estilos e acabamentos de tinta, bem como preços. Mas um capacete branco ou preto é mais barato e um bom ponto de partida para um trabalho de pintura personalizado. No entanto, é muito importante verificar com o fabricante do capacete e o fornecedor de tinta para garantir que os produtos químicos que você pretende usar sejam compatíveis com o material base do capacete.

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Preparação

Imagem cortesia de Nick Tsokalas

O processo começa preparando a área de trabalho e preparando as ferramentas apropriadas. A área de trabalho deve estar limpa e sem poeira. Montar o capacete a uma altura adequada em uma bancada com uma cabeça de manequim sTyrofoam ™ facilitará o trabalho.

Capacetes de rosto completo devem remover suas viseiras, juntamente com qualquer acessório de plástico, como aberturas.

A primeira parte do procedimento é degradar o capacete com uma solução leve de algum detergente doméstico geral ou líquido para lavar louça. Isso deve ser seguido pelo uso de um removedor de cera e graxa proprietário. O artista que pintou o capacete mostrado aqui usa acetona, mas este é um produto químico perigoso e só deve ser usado por pintores com conhecimento dos requisitos de segurança.

Como as mãos e os dedos humanos carregam depósitos oleosos, é importante usar luvas descartáveis, como luvas de látex, ao manusear o capacete.

Após o desgraça, o acabamento da superfície deve ser lixado usando uma lixa fino e úmida (400 grau) para remover o brilho e dar à nova tinta base uma superfície adequada para aderir a. Quando toda a superfície do capacete foi lixada para dar uma aparência chata, ela deve ser limpa usando um pano úmido. Quando seca, a superfície deve ser eliminada usando um pano para remover pequenas partículas de poeira.

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Massando o design

Imagem cortesia de Nick Tsokalas

O capacete e quaisquer acessórios restantes agora devem ser mascarados. Idealmente, um papel de boa qualidade limpo de qualquer impressão deve ser usado para esse processo, juntamente com a fita de vinil de largura ⅛ "(a fita estreita facilita a curvatura nos cantos ou as formas difíceis).

A primeira camada de tinta (a camada base) agora pode ser aplicada; No entanto, é muito importante permitir que a tinta seque antes de aplicar outra camada para evitar corridas.

Depois que o casaco base secar, o design pode ser aplicado. Novamente, é importante evitar o contato com a superfície para evitar manchas de graxa. Tomando muito cuidado com a aplicação da fita adesiva para garantir a simetria, por exemplo, será recompensada no capacete acabado.

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Pintando cores diferentes

Imagem cortesia de Nick Tsokalas

Neste exemplo, para separar as cores diferentes, apenas áreas onde a tinta deveria ser aplicada foram deixadas expostas, enquanto as áreas que receberão uma cor diferente foram mascaradas. Depois de deixar tempo suficiente para secagem, a área recém -colorida é mascarada e uma cor diferente aplicada à área recém -exposta. Este processo é repetido até que todas as cores tenham sido aplicadas.

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Casaco limpo

Imagem cortesia de Nick Tsokalas

A remoção da fita adesiva só pode ser realizada quando as várias cores se secam completamente e devem ser feitas lentamente para garantir que a tinta não seja levantada durante a descamação. Um pano de aderência deve ser usado novamente para remover qualquer partícula de poeira presa sob a fita.

A camada final a ser aplicada é uma camada clara de uretano (é muito importante usar um respirador propiciatório durante esse processo, disponível nas principais lojas de automóveis). Quanto mais casacos se aplicavam, mais aparente será a profundidade da tinta. Normalmente, quatro camadas de casaco transparente são suficientes.

Após os casacos claros secos (normalmente 12 a 24 horas), toda a superfície deve ser lixada para remover qualquer partícula de poeira e pequenas imperfeições com papel de 1500 a 2000 grau. Finalmente, toda a superfície deve ser polida (especialmente em qualquer áreas lixadas) com um composto de polimento apropriado.

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Remontagem

Imagem cortesia de Nick Tsokalas

Quando o casaco limpo final seco e foi polido pela última vez, os vários anexos podem ser colocados de volta no capacete.

Embora o processo de pintura personalizada seja intensivo, o produto acabado é algo da qual o proprietário se orgulhará e que será admirado por muitos.