Como inspecionar e testar seu regulador de pressão de combustível

Diagnosticar seu sistema de combustível pode ser frustrante o suficiente, mas aumente o nível de irritação alguns entalhes se você já passou de cima para baixo e ainda não sei onde está o problema! Se você suspeitar que um regulador de pressão de combustível não está se mantendo. Um sistema moderno de injeção de combustível opera sob pressão muito alta. Cabe ao regulador de pressão de combustível manter um nível de alta pressão, mas mantenha a pressão constante para que todos os componentes do sistema de injeção de combustível funcionem. O regulador de pressão de combustível depende da pressão de vácuo gerada pelo motor para ajudar a manter a pressão do sistema e prever quais demandas de combustível estão prestes a ser colocadas no sistema de injeção de combustível. Ao ler a pressão do coletor ou o vácuo, o regulador manterá a pressão do combustível constante, independentemente de quanto combustível está sendo extraído do sistema pressurizado. Um vazamento pode aparecer na porta de vácuo do FPR (Speak Mechanic para o regulador de pressão de combustível) e fazer com que ele perca combustível e pressão através da mangueira de vácuo.

Substituindo a linha de vácuo

Uma maneira fácil de testar um vazamento de FPR no lado a vácuo é substituir a linha de vácuo que entra no FPR por um comprimento de tubulação transparente. Você precisará encontrar alguma tubulação clara no mesmo diâmetro que sua linha de vácuo. Se sua linha for uma linha de pequeno diâmetro padrão, uma peça de companhia aérea da sua loja de suprimentos de aquário local funciona perfeitamente. Caso contrário, sempre há uma seleção de tamanhos de tubos encontrados em sua loja de ferragens local. Adicionando a capacidade de inspecionar visualmente esse final da regulamentação de pressão. Em outras palavras, você poderá ver vazamento como acontece. Provavelmente mostrará fracasso quando o seu vácuo estiver no ponto mais baixo, como durante a aceleração. Não estou sugerindo que você enfie a cabeça sob o capô enquanto alguém está dirigindo o carro ou caminhão a toda velocidade. Embora isso funcione, você pode acabar com problemas muito mais sérios. Você pode simular a condição de aceleração, dando ao motor algumas rotações sérias, não é uma reprodução exata das condições criadas quando você coloca uma demanda de aceleração no sistema final e de combustível, mas está perto o suficiente para identificar um regulador de pressão de combustível com vazamento, E como eu disse antes, é muito mais seguro!

Teste

Com sua mangueira de vácuo clara no lugar, acelere o motor para cima e para baixo repetidamente. A melhor maneira de fazer este teste é com duas pessoas para que você possa ver qualquer coisa que aconteça em seu tubo claro em tempo real. Se o regulador de pressão de combustível estiver falhando na porta de vácuo, à medida que seu parceiro acelera o motor, você realmente verá o combustível infiltrando ou pulverizando na linha de vácuo. Esse blowback significa que não há mais um bom sinal de vácuo para trabalhar no regulador de pressão de combustível, e o regulador precisará ser substituído. 

Solucionar problemas de combustível pode ser frustrante, mas não há melhor sentimento do que o momento em que você descobre o problema. Solucionar problemas de suspensão é igualmente divertido, tente!