Como passar para um veleiro

Castar é uma técnica para parar o barco quase completamente com as velas ainda. O barco mantém uma posição constante em relação ao vento e as ondas, em contraste com "mentindo ahull", na qual as velas são descartadas e o barco é permitido deriva qualquer maneira, geralmente levando a uma posição desconfortável e talvez perigosa do barco. É provável que um barco deitada ahull gire a viga para as ondas e pode limitar.

Uma habilidade essencial de navegação

Castar é uma habilidade essencial de navegação que todo marinheiro deve aprender. Com esta técnica simples, você pode parar o barco de maneira controlada sem ter que ficar no comando. Pode ser uma habilidade valiosa para gerenciar uma tempestade, pois permite que você "trave" o barco em um ângulo seguro para o vento e as ondas e vá abaixo para sair. Alguns marinheiros gostam de passar para simplesmente acalmar o barco para almoçar. Solicitantes que não têm um piloto automático acham uma habilidade valiosa se precisar deixar o comando por qualquer motivo.

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Passos para serem

A teoria de se formar é usar a vela principal e a vela, geralmente a lança, para trabalhar um contra o outro para equilibrar o barco em um ângulo ao vento. A lança está em volta e tenta afastar o barco do vento, enquanto a vela principal e o leme tentam transformar o barco no vento. Com essas forças equilibradas, o barco mantém uma posição constante.

Aqui estão as etapas simples para serem lançadas para:

1. Traga o barco para um ponto de vela de perto com a vela principal e a lança cortada.
2. Aproveite o vento sem liberar a folha de lança, ao contrário do tacking normal.
3. Uma vez na nova aderência, o vento na lança apoiado tentará soprar o arco mais longe do vento. Vire o leme para manter o barco em direção ao vento em sua nova tachinha. A força da vela principal tentará mover o barco em direção ao vento, assim como a força na lança tenta empurrá -lo para longe.
4. Conforme necessário, ajuste a folha principal e a posição do leme até que as forças se equilibrem e o barco permaneça estável em relação ao vento, geralmente aproximadamente 60 graus do vento.
5. Amarra o leme ou a roda para manter o leme nesta posição. O barco deve permanecer pesado nessa posição, a menos que seja jogado por uma rajada repentina ou uma grande onda, muito lentamente se afastando do vento.

Essas etapas básicas são fáceis de aprender, mas nem todo barco age da mesma forma. Os barcos mais modernos exigem algum ajuste e prática para serem.

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Ajustes para diferentesboats

Vários fatores afetam como um veleiro leva para. Por exemplo:

• Quanto mais tempo a quilha do veleiro, mais fácil será. Um barco com uma quilha de barbatana, por outro lado, pode girar facilmente e precisará ser mais cuidadosamente equilibrado.
• Quanto maior a lança ou a vela, mais difícil será a força, porque a força maior do vento contra a vela apoiada pode facilmente soprar o barco completamente do vento, independentemente da força motriz da vela principal.
• Quanto menor a vela principal em relação à lança, mais difícil será. Um barco com uma vela de mains e uma lança grande que não foi enrolada, por exemplo, pode ser impossível.

Caso em seu próprio barco em seis etapas

1. Comece praticando um dia com um vento bom e constante, mas não muito vento pela primeira vez.
2. Primeiro, siga as etapas básicas para ver como o seu barco se sai.
3. Depois de pegar e deixar a lança ser retrocedida, observe como seu barco se comporta.
4. Se o arco continuar se virando mais longe do vento, coloque o leme com força para voltar para o vento com a vela principal abatida. Se nada, você pode fazer impedir que o barco seja explodido completamente de volta, em uma situação de piada, então você terá que reduzir o tamanho da sua Jib para.
   Com uma lança de enrolamento, traga o suficiente da vela para que o arco não fique completamente exagerado quando a vela estiver de volta. Você também pode tentar facilitar o lençol de lança para que a vela seja um pouco menos apoiada. Com uma lança para Hanked, tente com uma lança de trabalho menor ou uma Jib de tempestade. Afinal, em uma situação de tempestade, você não gostaria de uma lança grande de qualquer maneira.
5. Se o poder da vela principal ameaça bater no barco novamente contra o lança de backwined, solte algumas fichas principais. Mantenha o leme como se estivesse tentando se transformar no vento e aderência, mas com a vela principal, como na ilustração acima. O barco não deve ter um impulso suficiente para a frente para ser capaz de atacar o Jib e se estabelecerá no equilíbrio pesado.
6. Depois de encontrar o melhor método para passar em seu barco em particular, pratique. Certifique -se de praticar em um dia com um bom vento forte quando você precisar recife a vela principal e usar uma lança menor ou empurrar seu jib. Os mesmos princípios são verdadeiros nos ventos da tempestade, mas você pode precisar de mais ajustes.

Aceitar é uma técnica valiosa para lidar com muitas situações diferentes. Os marinheiros costumam se surpreender com a calma do barco quando as forças são equilibradas, e um barco calmo está essencial para lidar com uma emergência médica, uma tempestade ou qualquer outro motivo.