Como consertar uma atração principal em seu carro

Enquanto você dirige seu carro ano após ano, você pode notar seu headliner começando a cair. Isso pode ser uma fonte constante de irritação, mas se você souber como consertar uma atração principal, pode facilmente recuperá -la no teto, onde pertence.

Captinhas de carros caídos

Uma atração principal é simplesmente uma questão de gravidade e adesivo deteriorado. A atração principal é normalmente feita de várias camadas de tampa de prensa, espuma e tecido. Tempo, umidade e calor, todos desempenham seu papel em quebrar a cola que mantém tudo unido e também pode fazer com que alguns materiais encolhem, afastando -os da tábua da prensa. O resultado? Uma atração principal que é irritante e possivelmente perigosa se obstruir sua visão ou distrair você enquanto dirige.

Você pode simplesmente remover a atração principal, mas isso causa seus próprios problemas-sem a atração principal, seu carro ficará mais barulhento e mais frio. Veja como consertar uma atração principal, a ordem dos mais simples e mais baratos aos mais complicados e mais caros.

Métodos para consertar uma atração principal

A maneira menos dispeita e mais simples de consertar uma atração principal é usar pinças, pushpins ou pinos de atração principal. Tudo isso funciona no mesmo conceito básico, fixando a atração principal no quadro de prensa. Pushpins e Thumbtacks são os mais baratos, mas podem funcionar soltos ao longo do tempo. Os pinos de atração principal são em forma de saca-rolhas, então eles tendem a permanecer no lugar por mais tempo. Essa correção não requer ferramentas, apenas suas mãos, e você pode aplicar os pinos onde quer que a atração principal esteja caído para segurá -lo no lugar e impedir que ele se agite. Você pode até obter artístico com sua escolha de cor e arranjo dos pinos.

Para pequenos reparos, como quando o canto da atração principal está se afastando, a cola de tecido é uma ótima maneira de segurá -lo no lugar. Escove qualquer espuma solta e aplique cola de tecido na prancheta e no material da atração principal. Em seguida, pressione o tecido da atração principal no painel de prensa, suavizando rugas e bolhas com os dedos, cartão de crédito ou rolo de nylon.

Reparos maiores de uma atração principal

Para reparos maiores, você pode experimentar um limpador de vapor ou vapor de roupas e um rolo de nylon. O calor do vapor pode derreter a cola original e torná -lo adesivo novamente. Use o vapor, trabalhando pequenas áreas, para aquecer o tecido e a cola atrás dele. Em seguida, use o rolo de nylon ou um cartão de crédito para empurrar o tecido de volta para a cola. Isso pode ou não, o trabalho, no entanto, dependendo de quão longe a cola se deteriorou, mas vale a pena tentar, porque não requer remover a atração principal.

Restaurando completamente a atração principal

Tecido de atração principal e um bom adesivo de atração principal automotiva podem ser usados ​​para restaurar completamente sua atração principal em uma tarde. Depois de remover a atração principal e descascar o material de tecido antigo, use uma escova de arame para remover o antigo uso de espuma uma máscara de poeira para proteger seus pulmões.

Em seguida, use fita epóxi e alumínio para consertar rachaduras ou áreas quebradas. Coloque o novo material da atração principal ou o tapete automotivo sobre a área de reparo e depois dobre um pouco mais da metade do caminho ao longo da linha central do quadro de prensa. Pulverizar adesivo de atração principal nas áreas expostas e desdobrar o tecido da atração principal sobre o quadro de prensa, usando as mãos, rolo de nylon ou cartão de crédito antigo para suavizá -lo. Em seguida, dobre o lado oposto e repita. Vire a atração principal e embrulhe a borda inteira pelo menos uma polegada e depois apare o excesso. Não se esqueça de fazer o mesmo por nenhuma abertura, como a luz da cúpula ou o console aéreo.

O método mais caro para consertar uma atração principal é simplesmente substituir tudo da concessionária ou um ferro-velho. Se você mesmo fizer isso, pode economizar dinheiro em trabalho, normalmente duas ou três horas. Existem alguns problemas com este método, no entanto. Primeiro, uma nova atração principal pode não estar disponível, dependendo da idade do seu veículo. Segundo, Junkyard ou Headliners usados ​​já podem estar comprometidos e não muito melhores do que o que está no seu carro.

Corrigir uma atração principal pode ser uma tarefa ou cara, mas os resultados podem ser satisfatórios. Se você conseguir encontrar tempo e espaço para fazê -lo, pode economizar muito dinheiro para alguns resultados impressionantes.