Como escolher o tipo de combustível certo para o seu carro

A maioria dos postos de gasolina oferece três graus de gasolina: regular, média e premium. No entanto, muitos consumidores não têm certeza de qual grau de gás eles devem colocar em seu carro. Gas premium realmente ajudará seu carro a ter um desempenho melhor ou manter seu sistema de combustível mais limpo?

Em resumo, o único momento em que você deve usar o combustível premium é se o manual do seu carro recomendar ou exigir. Se o seu carro foi feito para funcionar com gás comum (87 octane), não há benefício real em usar o gás premium.

Compreendendo notas octanas

Ao contrário do que muitas pessoas pensam e o que as empresas de petróleo gostariam de acreditar, notas mais altas de gasolina não contêm mais energia para o seu carro funcionar. A gasolina é classificada por octano. Geralmente, regular é 87 octane, média de grau é 89 octane e o prêmio é 91 ou 93 octane. As classificações de octano indicam a resistência da gasolina à pré-ignição.

Aqui está como funciona a pré-ignição. Motores comprimem uma mistura de combustível e ar e os acendem com uma faísca. Uma maneira de obter mais energia de um motor é aumentar a compressão da mistura de combustível-ar antes de queimar, mas essas taxas de compressão mais altas podem fazer com que o combustível acenda prematuramente, daí o termo pré-ignição. Também é conhecido como "bata" porque faz um som de batida suave.

A gasolina de octanas mais alta é mais resistente à pré-ignição, e é por isso que os motores de alta compressão, geralmente encontrados em carros de luxo ou esportes, requerem gasolina premium.

Décadas atrás, a pré-ignição pode causar danos internos graves e caros do motor. Os motores modernos têm sensores de batida que detectam a pré-ignição e recalibram o motor em tempo real para evitá-lo. A pré-ignição ainda é ruim para o seu motor, mas é menos provável que ocorra.

Usando um octano muito baixo ou muito alto

Se você usa um octano muito baixo - eu.e. gás comum em um carro que requer prêmio - o motor produzirá um pouco menos de energia e obterá menor quilometragem de gás. Os danos ao motor, embora improváveis, ainda são uma possibilidade.

Se você usa um octano muito alto - eu.e. média de grau ou prêmio em um carro que exige regular - você está apenas desperdiçando dinheiro. Muitas empresas de gasolina anunciam os aditivos em seu gás caro; Na realidade, todo a gasolina contém detergentes para ajudar a manter seu sistema de combustível limpo

Como saber os requisitos do seu carro

Se o manual do seu proprietário diz para usar uma gasolina de 87 octanas, você está com sorte! Pense em todo o dinheiro que você economizará comprando gasolina barata. Não há vantagem em executar gás médio ou premium em seu carro.

Se o seu carro tiver um rótulo dizendo "combustível premium necessário", você deve sempre comprar o combustível de grau mais alto. O sensor de batida do seu carro deve evitar problemas, mas é melhor não arriscar.

Se o seu carro disser "combustível premium recomendado", você tem alguma flexibilidade. Você pode correr com segurança regular ou de nível médio, mas terá melhor desempenho e, possivelmente, melhor economia de combustível, com gás premium.

Tente rastrear sua economia de combustível em diferentes graus de gás; Encha o tanque e redefina o odômetro da viagem, queime através do tanque, depois reabasteça e divida o número de milhas que você dirigiu pelo número de galões necessários para reabastecer. O resultado é o seu MPG ou milhas por galão. A partir daí, descubra que tipo de gasolina oferece o melhor desempenho e economia.

Usando combustível premium em carros mais velhos

Se o seu carro estiver muito velho - estamos falando de 1970 ou mais cedo - pode ser necessário usar 89 octano ou melhor, e você deve ouvir para a batida pré -ignição. Se você ouvir, provavelmente significa que seu carro precisa de um ajuste, não é melhor gás. Se o seu carro foi feito desde o final dos anos 80, use qualquer combustível que seja recomendado no manual do proprietário. Se o carro funcionar mal, isso pode ser um sinal de que o sistema de combustível ou ignição precisa de limpeza ou ajuste. É melhor gastar dinheiro em recuperar o motor em vez de comprar gases mais caros.

Altitudes altas e gás de octanagem inferior

Se você estiver dirigindo nas montanhas, muitas vezes encontrará postos de gasolina com gasolina de baixa octanagem, por exemplo, "85 octanas regulares" em vez de "87 octanas regulares."Isso ocorre porque a densidade do ar é menor em grandes altitudes, o que afeta como o combustível queima no motor.

Escolha o seu gás de acordo com quanto tempo você ficará. Se você está passando a semana, é seguro tocar o combustível que corresponde ao que você normalmente usa, como regular ou premium. Se você está apenas passando, planeje altitudes inferiores e vá pelos números na bomba. Se o seu carro exigir 87, use 87 ou superior. Se o seu carro exigir premium, compre apenas gasolina suficiente para recuperá -lo para abaixar as altitudes e depois tocar em 91 ou 93 octane depois de atingir sua altitude típica.

Opções do motor a diesel

No u.S. E o Canadá, a maioria das estações possui um único grau de combustível diesel, que pode ser rotulado de ULSD ou diesel de enxofre ultra baixo, para que não há escolhas difíceis para fazer. Na maioria das estações, a bomba diesel é verde. Não coloque a gasolina regular no tanque de combustível de um veículo diesel. O motor não funciona com gasolina e os reparos são caros.

Combustível de biodiesel

Algumas estações oferecem misturas de biodiesel indicadas por uma etiqueta BD, como BD5 ou BD20. O biodiesel é feito de óleo vegetal e o número indica a porcentagem; O BD20 contém 20 % de biodiesel e 80 % a diesel à base de petróleo.

Verifique o manual do seu proprietário para ver se o seu motor é capaz de BD e, em caso afirmativo. A maioria dos carros novos são limitados ao BD5. O biodiesel contém metanol, que pode danificar componentes de borracha macia no sistema de combustível do carro e pode ser muito grosso para fluir através dos orifícios mais finos dos injetores modernos de combustível.

Se você estiver interessado em correr mais limpo, poderá converter seu veículo diesel para executar 100 % de biodiesel ou até óleo vegetal cru. Você pode aprender mais sobre biodiesel aqui.