Como se tornar um piloto da Força Aérea

Tornar -se um piloto da Força Aérea não é tarefa fácil. Se você conseguir, estará entre a elite da elite nos Serviços Armados dos Estados Unidos.

Aqui está o que você precisa fazer se tentar alcançar essa meta elevada, desde a idade e a educação até a condição física e o treinamento da escola de vôo.

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Educação

Para se qualificar como piloto da Força Aérea, você precisa de pelo menos um diploma de bacharel em uma faculdade ou universidade civil ou da Academia da Força Aérea em Colorado Springs, Colorado.

A Força Aérea prefere um diploma em ciências, como engenharia aeroespacial, física, ciência da computação ou química. Para ser competitivo, você precisará ter uma média de alta nota, geralmente 3.4 ou acima.

Os candidatos com treinamento de voo civil, como uma licença de piloto particular, tendem a ter uma vantagem com a placa de seleção.

Você também deve ter entre 18 e 28 anos. Os pilotos aspirantes devem comparecer perante o conselho militar que comissões de oficiais antes de completar 29 anos e devem entrar em treinamento de voo antes de completar 30 anos. Isenções etárias são possíveis em alguns casos até 35 anos.

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Classificação que você precisa

Você deve ser um oficial, comissionado no posto de segundo tenente. Existem algumas maneiras de conseguir isso:

• Inscreva -se no Programa de Treinamento de Oficiais de Reserva em uma faculdade ou universidade civil
• Frequentar a Escola de Treinamento para Officer, um intensivo programa de liderança de 12 semanas na Maxwell Air Force Base em Montgomery, Alabama
• Participe da Academia da Força Aérea, que aceita apenas cerca de 1.400 candidatos por ano.

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Cidadania

Você deve ser um cidadão dos Estados Unidos para se tornar um piloto da Força Aérea. Se você não é cidadão, mas está no exército, seu serviço lhe dá uma vantagem na escada da cidadania.

Se você ainda não é um cidadão, pode se candidatar a se tornar um assim que se recrutar. Normalmente, você teria que ser um residente permanente legal por cinco anos antes de se inscrever, mas um processo acelerado para membros das forças armadas foi implementado em 2002.

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Teste de aptidão

Você precisará obter uma pontuação de pelo menos 25 na parte do piloto e uma pontuação combinada de 50 nas partes do navegador piloto do teste de qualificação do Oficial da Força Aérea.

Este é um teste de aptidão semelhante ao SAT. O teste é dividido em 12 seções e mede sua aptidão acadêmica, capacidade verbal e matemática e traços de personalidade.

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Condição física

Como parte de sua avaliação, você será submetido a uma bateria de testes físicos, psicológicos e de fundo, incluindo um Flying Class I Físico.

Os aspirantes a pilotos devem ter pelo menos 5 pés 4 polegadas de altura, mas não mais que 6 pés 5 polegadas de altura, e não podem estar acima do peso. Sua altura sentada deve estar entre 34 e 40 polegadas.

A visão não pode ser pior que 20/40 em qualquer olho para a visão próxima e 20/200 para visão distante e deve ser corrigida para 20/20.

Se você é daltônico, tenha uma percepção de profundidade ruim ou tenha feito uma cirurgia ocular a laser, você será desqualificado. Outras desqualificações incluem uma história de febre do feno, asma ou alergias após os 12 anos de idade.

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Escola de aviação

Se você estiver entre os poucos selecionados, passará por treinamento em duas etapas no Comando de Educação e Treinamento Aérea com sede na Randolph Air Force Base em San Antonio. Isso inclui:

• Treinamento de voo introdutório. O programa consiste em 25 horas de voo prático para ROTC ou graduados da escola de treinamento de oficiais que ainda não têm uma licença de piloto civil. Instrutores de voo civis ensinam o curso introdutório usando um pequeno plano de um motor monomotor, acionado por hélice. Você deve voar sozinho pelo menos uma vez antes de chegar à 17ª hora do tempo de vôo necessário. Você também receberá 25 horas de instrução em sala de aula em técnicas de vôo.
• Treinamento especializado em piloto de graduação. Este programa de um ano consiste em dias de 10 a 12 horas de instrução em sala de aula, treinamento de simuladores e voo. Você aprenderá habilidades básicas de vôo comum a todos os pilotos militares em um dos três locais: Base da Força Aérea de Columbus no Mississippi, Laughlin Air Force Base no Texas ou Base da Força Aérea de Vance em Oklahoma. Em seguida, você seguirá uma das quatro faixas de treinamento avançadas com base em sua classe em pé e aprenderá a voar um tipo específico de aeronave, como o T-1 Jayhawk ou o T-38 Talon.