Quanto custa uma licença de piloto particular?

O custo do treinamento de voo varia muito, mas você deve obter uma licença de piloto particular por cerca de US $ 10.000, dependendo do local, tipo de avião usado, tipo de escola de vôo, experiência do instrutor e ritmo no qual você é capaz de aprender. Para entender melhor os custos e talvez ajudar a limitá -los, divida -os por variáveis ​​individuais envolvidas no treinamento de vôo.

O que está incluído na conta

As escolas de vôo geralmente cobram por hora, com uma parte da cobrança indo para uma taxa de aluguel de aeronaves horárias e o restante em direção a uma taxa de instrução horária. O total combinado é a conta que você paga. A maioria das escolas de vôo espera o pagamento diretamente após um voo, mas alguns permitem pagar antecipadamente por um período definido de tempo a uma taxa de desconto; Algumas escolas de vôo também permitem que você configure um plano de pagamento.

Espere que estes sejam suas maiores despesas:

• Taxas de aluguel de avião variar dependendo da escola de vôo que você frequenta, a idade do avião que você estará voando e se é uma taxa úmida ou uma taxa seca. Uma taxa de úmido inclui o custo de combustível e óleo, enquanto uma taxa seca não. A partir de 2018, todos os serviços de aviação americana na Carolina do Norte cobram taxas de úmido que variam de US $ 109 por hora a US $ 169.99 por hora, dependendo da aeronave. St. Charles Flying Service no Missouri cobra uma taxa úmida de US $ 114 por hora por seu avião mais barato. Essas taxas são sobre o par para o curso, mas verifique as escolas de vôo em sua área local e planejam pagar pelo menos cerca de US $ 110 por hora por um avião abastecido e pronto para ir. O tempo total de voo é calculado usando o tempo de Hobbs ou o tempo de tach, que calcula o tempo que o motor é executado; Com essa abordagem, você paga apenas pelo tempo gasto com o motor funcionando e nada extra.
• Taxas horárias dos instrutores variar de escola de vôo para escola de vôo. Instrutores da Alliance Flight Training, com vários locais no Colorado e Oregon, cobra US $ 45 por hora a partir de 2018. Este número está no estádio pelo que você deve esperar, mas novamente, verifique as escolas de vôo em sua área local. Para qualquer voo, o horário de instrução total pode diferir do tempo total de voo cobrado. Alguns instrutores de voo incluem uma taxa para briefing e tempo de interrogatório, o que significa que a taxa de instrução de voo pode ser 1.5 horas enquanto o voo pode ser apenas 1 hora.
• Suprimentos e taxas de teste provavelmente somará outros US $ 1.000 ou mais. Você precisará de suprimentos, como um fone de ouvido de aviação, que deve custar cerca de US $ 100, mas pode ser muito mais caro se você quiser o melhor e o mais recente modelo. Separe outros US $ 100 a US $ 200 para livros e manuais, e as taxas de teste custarão mais de US $ 500. As escolas também cobram pelo seguro e cobertura médica.

Quantos voos são necessários

As pessoas que se candidatam a um certificado de piloto privado devem registrar no mínimo 40 horas de tempo de vôo. Algumas dessas horas serão com um instrutor, e outros serão voos solo. Quarenta horas é o mínimo necessário e, enquanto alguns estudantes concluem seu certificado em 40 ou pouco mais de 40 horas, o tempo médio para concluir um certificado de piloto privado está mais próximo de 60 horas de tempo.

Atrasos climáticos, disponibilidade de instrutores, disponibilidade de aeronaves, frequência de voos de treinamento e vários outros fatores podem significar mais horas para se tornar proficiente. Os alunos que voam todos os dias progredirão rapidamente, enquanto os alunos que voam uma vez por semana ou uma vez por mês podem gastar muito do tempo revisando o material, exigindo mais tempo para terminar seu treinamento.

A linha inferior

Se você determinar os custos horários associados ao aluguel de aeronaves e à taxa do instrutor de vôo, poderá calcular quanto precisa para orçar o seu treinamento de vôo. Se você descobrir US $ 110 por hora para o aluguel de avião e US $ 45 por hora para instrução de voo e multiplicar esses US $ 155 por 40 horas, isso significa que você pagará pelo menos US $ 6.200 pelo tempo de voo e instrução. Adicione cerca de US $ 1.000 para outros suprimentos e taxas, e seu custo mínimo deve ser de cerca de US $ 7.200.

Mas, como você pode esperar que você leve mais de 40 horas para concluir seu treinamento, você deve estar preparado para pagar US $ 3.100 adicionais por 20 horas extras de tempo de voo e instrução, se for necessário. Isso traria seu total para US $ 10.300.

Como manter os custos ao mínimo

Embora não possam controlar as taxas de aluguel de aeronaves ou sobretaxas de combustível, os alunos podem fazer algumas coisas para manter o custo de treinamento de vôo ao mínimo. Primeiro, você deve ter certeza de que você e seu instrutor estão seguindo um plano de estudos e um plano de treinamento que fazem sentido para seus objetivos pessoais e tempo. Um plano de treinamento usa o tempo com eficiência, ajudando as duas pessoas a saber o que esperar e como o aluno está progredindo.

Passar um tempo estudando por conta própria ajudará você a progredir mais rapidamente, o que significa que menos tempo e dinheiro precisarão ser gastos na instrução do solo. Os instrutores de vôo devem garantir que os alunos estejam preparados com o conhecimento necessário para passar no exame prático da FAA ou checar o passeio, e quanto mais tempo você gasta aprendendo no relógio do instrutor de vôo, mais você pagará. Não há necessidade de fazer um instrutor orientá -lo em uma preparação para exames escritos para repassar todos os pequenos detalhes no manual do piloto particular, se você puder aprender por conta própria.

Faça o exame escrito antes de começar a voar. Aprender tudo o que você precisa saber no terreno garantirá que você esteja fazendo o melhor uso do seu tempo no ar. Alunos com conhecimento limitado de livros gastarão mais tempo e dinheiro no avião com um instrutor explicando todos os pequenos detalhes. Se você já está ciente desses pequenos detalhes processuais, você e seu instrutor podem rapidamente passar a praticar outras coisas.

Não faça muitas pausas em seu treinamento. Longas pausas no treinamento levarão a mais tempo reaprendendo as coisas que você conheceu uma vez. Uma longa pausa também pode significar que você será emparelhado com um novo instrutor que não sabe necessariamente de onde você parou.