Perguntas frequentes sobre a substituição do motor Corvette

Quando você assume um projeto de restauração do Corvette, um dos principais projetos (mas nem sempre o maior projeto) é a restauração do motor. Isso não é apenas uma questão de poder e desempenho do seu Corvette-com mais velhos 'Vettes O motor é uma parte crítica da história do carro. A originalidade é absolutamente crítica, mas muitas vezes difícil de alcançar.

A escolha antes de você quando você considera seu mecanismo pode ser complexa, mesmo antes de considerar o quanto vai custar. A primeira grande decisão é se você deve reconstruir o motor que está no carro ou sair e comprar um novo. Aqui estão os fatores a considerar.

O que significa "número de números"?

Kraig Becker

Na fábrica, o motor original deveria ter sido carimbado com o número de série do Corvette (ou Vin, depois de 1981) em um chefe plano no bloco. Há também uma data de manufatura no motor e muitas outras partes. Algumas pessoas dizem que ter as datas corretas de fabricação é bom o suficiente, mas outras insistem em ter esse número de vin correspondente no bloco do motor. Mas aqui está o problema: qualquer um pode comprar um bloco de motor em branco e ter o chefe carimbado com um número de série do Corvette específico.

É importante ter o mecanismo de correspondência de números originais no meu Corvette?

Isso depende não apenas do que está o estado do mercado Corvette, mas o que você acha que será no futuro. Por exemplo, hoje um carro original de 1967 Big Block 427/430 Horteros deve manter absolutamente seu motor original. Um modelo base C5 de 1998, não tanto. Aqui está a linha inferior: se você tiver o motor original de correspondência de números instalado na fábrica e não está quebrado em pequenos pedaços, nunca é uma má idéia colocá-lo em um suporte e colocá-lo no canto traseiro da sua garagem enquanto você dirige ao redor com um novo motor no carro.

Eu quero mais potência! Devo reconstruir meu antigo motor ou comprar um novo?

Mais poder quase sempre envolve fazer modificações (como aumentar a compressão) no seu motor, e essas modificações não podem ser facilmente revertidas. Se você quiser mais energia, você deve comprar um novo motor em uma caixa-você pode escolher seu nível de potência de um catálogo. Além disso, ele deixa seu motor original em condição de estoque se você quebrar o novo motor Hot Rod.

Meu motor original está quebrado-o que devo fazer?

Você pode fazer duas coisas-você pode reconstruir o motor com peças novas ou você pode comprar um mecanismo de substituição. Se o seu bloco de motor ainda estiver em condições reconstruídas, você poderá colocar uma nova manivela, novos pistões, novas cabeças e assim por diante. Se o seu bloco de motor tiver um grande buraco na lateral onde os pistões foram lançados, ou está quebrado em duas (ou mais) peças, então você provavelmente está olhando para encontrar um motor semelhante e se contentando com isso.

Devo reconstruir meu motor ou enviá -lo?

A menos que você seja um construtor de motores profissionais ou que realmente queira montar seu próprio motor, envie-o. De fato, mesmo que você realmente queira montar seu próprio mecanismo, você deve ainda envie-o. Um mecanismo de qualidade reconstruído enviará de volta um bloqueio longo acabado e pintado com uma garantia pelo mesmo preço que fazer o trabalho da oficina de máquinas e montar o motor você mesmo. Você deve conseguir uma nova reconstrução em um som pequeno em um pequeno bloco por cerca de US $ 1200 a US $ 1500.

Posso comprar um mecanismo novo para o meu Corvette?

A boa notícia é que a maioria dos corvettes de bloqueio pequeno foi construído com o motor principal de 350 polegadas cúbicas da Chevy, de 4 parafusos. Esses motores estão prontamente disponíveis-você pode até comprar um novo motor "Goodwrench 350" em qualquer revendedor Chevy. O Goodwrench 350 custa menos de US $ 2.000 e é avaliado em 195 cavalos de potência líquida, mas isso rapidamente sobe para 260 ou melhor com a adição de um escape de fluxo livre e uma ingestão e carburador de pós-venda. Evite motores usados-você não sabe o que está dentro deles, e o cara que não está vendendo o mecanismo.

Com modelos mais novos (como a série LS), você pode comprar esses motores novos do seu revendedor Chevy, mas eles custam mais do que os veneráveis ​​350. Obviamente, os motores menos comuns são mais difíceis de encontrar e não são mais feitos, então você está olhando para um mecanismo remanufaturado para o seu 283, 327, 396, 427 ou 454.

Visite o site de peças de desempenho da GM para obter uma lista completa de motores novos para o seu Corvette.