Ford F-Series Trucks History

Todo reino tem um governante-uma força dominante que se molda, inova e se aquece com razão na glória do que eles fizeram. No mundo da alma, é James Brown. Biciclas? Shimano. Caminhões? A série Ford F é rei. A lenda em chapa metal conquistou os Estados Unidos pela tempestade, liderando o veículo mais vendido na lista dos EUA por mais de duas décadas. Chamar isso a caminhonete favorita da América é um eufemismo. A Ford da Série F enterrada é perdendo apenas para o besouro da Volkswagen como uma das placas de identificação mais vendidas de todos os tempos no planeta Terra, acumulando um total de mais de 33.000.000 de unidades vendidas desde sua introdução ousada em 1948. Todo campeão, desde contos de fidores como Rocky até a vida real Jesse Owens, tem profundos desafios, erros divertidos e momentos de brilho em sua fascinante ascensão ao topo. Aqui está a grande história de uma humilde máquina de utilidade, criada por gerações de americanos desde o final da Segunda Guerra Mundial, que se eleva para se tornar um ícone cultural que é reconhecido mundialmente em todo o mundo.

Caminhões de coleta da série Ford F: 1948-1952

(Sicnag/Flickr)

Em 1948, a Ford introduziu a série F, as primeiras picapes verdadeiramente novas desde o início da Segunda Guerra Mundial. O estilo do F-1 era radical para o seu dia, substituindo a aparência simplificada que era popular até o final dos 30 anos com uma grade ousada e de aparência resistente e com um interior que foi cobrado “o CAB de um milhão de dólares.”

Caminhões de coleta da série Ford F: 1953-1956

Caminhão Ford F-100 de 1954. © Ford Motor Co.

O 50º aniversário da Ford Motor Company traz uma reforma dramática para os captadores da série F, agora com modelos de serviço mais pesado (antepassados ​​da atual série Super Duty). As principais inovações chegam aos captadores, incluindo a primeira vez que uma transmissão automática está disponível e o nascimento da poderosa válvula aérea v8 da Ford (padrinho dos motores V8 nos modelos F-Series hoje).  

Caminhões de coleta da série Ford F: 1957-1960

1959 Ford Truck AD. © Ford

O 3^rd A geração da série F recebe alguns montes graves de músculo caseiro na forma de sistemas de 4wd construídos pela Ford e pisos de aço. Uma atualização de estilo importante também vem, resultando em um visual mais elegante e no nascimento do corpo do lado do estilo e do rancho. Trabalhar ao lado da série F como gerente de marketing de caminhões é outra lenda em fazer ... Lee Iaccoca, pai do Mustang e o homem que daria ao mundo o K-Car e o minivan.

Caminhões de captação da série Ford F: 1961-1966

1961 Ford F-100 Caminhão. Foto © Dale Wickell

Uma série de mudanças rápidas traz constantes looks de novo ano após ano para a série F. Fortalecer é um grande foco, e as transmissões para o quadro são reforçadas e tornadas resistentes à corrosão. Ford começa a ver o futuro também, dando os primeiros passos para tornar a série F mais amigável ao motorista diário.

Caminhões de coleta da série Ford F: 1967-1972

Caminhão de picape Ford F-100 de 1968. Foto © Dale Wickell

Em uma corrida em direção ao Destiny, a série F acelera seu desejo de se tornar mais amigável para o motorista e os passageiros que procuram um veículo do dia a dia. Interiores mais espaçosos, melhor visibilidade e acomodações mais adiante, acompanham o lançamento de novos níveis de acabamento.

Caminhões de coleta da série Ford F: 1973-1979

1975 Ford Truck AD. © Ford

Tudo o que a Ford aprendeu sobre a construção de picapes estava começando a se unir. As vibrações foram reduzidas com modificações inteligentes, foram tomadas medidas adicionais para impedir a ferrugem, as janelas foram facilitadas de limpar e um tanque de combustível reposicionado e limpadores intermitentes tornaram o veículo muito mais seguro para dirigir. Muita chiada acompanha essas mudanças, incluindo a disponibilidade de quatro rodas em tempo integral com um V8 corpulento e um novo redesenho chamativo que começa a manter elementos clássicos dos caminhões-o nascimento do DNA de design F-Series.

Caminhões de captação da série Ford F: 1980-1986

Caminhão Ford F-150 de 1980. © Ford Motor Co.

Como lidar com uma crise de combustível e tempos econômicos sombrios? A resposta da Ford vem com aerodinâmica seriamente melhorada, juntamente com novos motores com eficiência de combustível que trazem mais força para transportar e reboque. A Guerra Muscular, uma série de One-ups entre os fabricantes de captadores que mostram a energia da carga de trabalho, começa a sério.

Caminhões de coleta da série Ford F: 1987-1996

1987 Ford F-150 caminhão. © Ford Motor Co.

Desde o primeiro dia, a série F nesse período é sobre melhoria ininterrupta do teste e atualizações de modelos para atualizações mecânicas. A Ford lidera o caminho em freios antibloqueio, tornando-se o primeiro a oferecer o recurso como equipamento padrão em caminhões. 1992 vê um facelift para a série F, iniciando a tendência mais arredondada e suave que continua, mas as mudanças não foram significativas o suficiente para chamar essas picapes de veículo completamente redesenhado.

Caminhões de coleta da série Ford F: 1997-2003

Caminhão Ford F-150 de 1997. Ford Motor co.

A série F é um estilo arredondado que anuncia a era de uma aparência mais moderna, e o retorno do lendário SVT Lightning acende um retorno a um capítulo no desempenho. Dimpreendindo com nomes como o Dodge Ram SRT-10, essas máquinas trazem desempenho irreal e muscular para uma classe de veículo que já foi bestas pesadas de carga. Para não ficar atrás da frente da utilidade, os caminhões supercab recebem uma meia-porta traseira no lado do passageiro, seguido de uma porta idêntica do lado do motorista dois anos depois e a supercrupição F-Series se tornou a primeira picape de meia tonelada com quatro portas completas.

Caminhões de coleta da série Ford F: 2004-2008

(Ifcar/Wikimedia Commons)

Em um aceno para quem procura sua picape para ser seu motorista diário, a Ford faz mudanças em todos os aspectos da habitabilidade da série F. A Ford desenvolve um novo motor que aumenta. Um passeio mais confortável, especialmente em estradas ásperas, é nascido através de uma nova moldura e mudanças de suspensão totalmente em caixa. Painéis de aço formados por hidro com zonas de esmagamento embutidas adicionais aprimoram bastante a segurança do motorista e do passageiro. Apesar da chegada da era da picape de luxo da família, a Ford agrada aos fanáticos ao adicionar 2 "aos lados da cama em todos os caminhões da série F e prolongar seus modelos padrão e supercab por 6" ... e adiciona um entalhe ao cinto no Haul/Tow Wars.

Caminhões de coleta da série Ford F: 2009-

Caminhão de coleta Ford F-150 de 2009. (Basem Wasef)

A transformação da série F está completa. Embora ainda seja capaz de ser encomendado como um cavalo de trabalho mais acessível e com títulos para a maioria do poder de reboque/transporte em certas configurações, a série F pode ser opcional para rivalizar com o conforto, a conveniência e a tecnologia de SUVs de luxo e sedans. Mais eficiência de combustível, mais luxo e mais energia são mantras muito exigentes a seguir, e para manter a Ford decide ir para onde nenhuma caminhonete foi.

Editado por Jonathan Gromer