Primeiro ano para o shifter de punho de pistola Hurst

Uma transmissão manual pode agregar valor a um carro clássico dos anos 60 e 70. De fato, alguns acreditam que um muscle car de verdade sempre terá três pedais. É por isso que um shifter Hurst instalado de fábrica pode aumentar ainda mais o valor. Quando você cutuca sua cabeça em um clássico muscle car, você espera ver uma 4 velocidades?

Nesse caso, você provavelmente não se importaria de ver uma alça de mudança de punho de pistola Hurst. Aqui vamos cavar por que você encontra o shifter clássico em mais carros do que você deveria. Também procuraremos uma resposta definitiva sobre quando o primeiro aperto de pistola Hurst se tornou uma opção disponível. Por fim, descubra alguns dos problemas associados à instalação de uma alça de pós -venda em carros que não vieram com eles da fábrica.

Dê -me um pau

Você já ficou preso em um engarrafamento de 7 milhas em um Chevy Chevelle Super Sport de 1970 com uma 4 velocidades? Após 6 horas movendo o carro para cima 3 pés de cada vez, sua perna da embreagem vai doer. Pode ser por isso que a maioria dos automóveis modernos é enviada com uma transmissão automática. No entanto, quando você está procurando um muscle car clássico, é provável que não seja o seu motorista diário.

Nesta situação, um carro de 4 velocidades é considerado mais desejável do ponto de vista de um colecionador. Assim como a maioria dos carros hoje é enviada com transmissões automáticas, os carros dos anos 60 e 70 eram da mesma maneira. Quando você olha para o número total de produção de um modelo específico, os carros de transmissão manual representam 20% ou menos da compilação total. Os proprietários desses carros operados por embreagem têm o poder de oferta e demanda do seu lado.

A primeira garra de pistola

Os primeiros shifters de punho de pistola desembarcaram em salas de exposições nos carros modelo de 1970. Se você parou na concessionária no final de 1969, poderá ver carros de 4 velocidades, como o Dodge Charger de segunda geração, exibindo a alça de mudança exclusiva. Carros de pônei da Chrysler, como o Plymouth Barracuda e o Dodge Challenger RT (trilha), também os usaram.

Alças de turno do passado vieram em todas as formas e tamanhos. No entanto, todos eles tinham buracos enfiados e se afastaram na haste rosqueada do shifter. A aderência da pistola é um jogo de bola completamente diferente. As alças de madeira reais são montadas nas laterais da alavanca de mudança, assim como faria em uma arma de fogo real.

Parafusos de aço inoxidável, com um composto de bloqueio de rosca garantiu uma conexão sólida. Eles terminaram na parte superior da alça com uma tampa de aço inoxidável que incluía um mapa fácil de ler do padrão de mudança. Quando você se abaixou e pegou a alça de mudança de punho da pistola, parecia que você estava segurando um 357 magnum.

Por que você vê tantos alças de mudança de punho de pistola

Você ganha uma tremenda sensação de poder e precisão quando segura a alça em forma de arma. Embora provavelmente tenha pouco ou nenhum efeito em um quarto de milha, é bom e parece incrível.

Por esse motivo, Chrysler, os proprietários de carros musculares tendem a instalá -lo em seus automóveis. Empresas de pós-venda como o desempenho da Brewer fazem adaptadores e alças de reprodução de alta qualidade a preços razoáveis. Isso possibilita que as pessoas adicionem o acessório popular, mesmo que não pertence ao carro.

Problemas ao atualizar a alça de mudança

Quando a Chrysler os instalou na linha de montagem da fábrica, eles usaram diferentes hastes de mudança de forma. Se o carro tivesse um console central e assentos de balde, ele tem um estilo. Se tivesse um banco de bancada sem console, recebeu um estilo diferente. Além disso, a maneira como o identificador se integra à haste de mudança é muito diferente. Os produtos da Chrysler de 1969 e mais velhos vieram com um mecanismo de câmbio interior.

Se você comprar um adaptador rosqueado e instalar uma alça de troca de punho de pistola em uma haste interior, provavelmente atingirá o painel ou o banco do banco ao passar pelo padrão de mudança. Isso também pode fazer com que o carro pule para fora do equipamento.

É por isso que você quer fazer certo. E isso significa substituir a alavanca de mudança junto com a alça. Hurst Shifters online oferece kits convenientes contendo todas as peças necessárias. No entanto, você deve garantir que o kit de atualização seja compatível com sua configuração interior e estilo de corpo.