Fatos sobre o Transporte Motor do Corpo de Fuzileiros Navais (Motor T)

No Corpo de Fuzileiros Navais, cada trabalho ou especialidade ocupacional militar (MOS) e empregos relacionados são classificados nos campos ocupacionais (Occflds). O campo de transporte de motor inclui funções de operações e manutenção para serviços de veículos a motor táticos e comerciais. Os fuzileiros navais aspirando a este MOS precisarão de um bom histórico de condução e devem ter alguma experiência trabalhando e mantendo veículos a motor. O trabalho é muito mais do que dirigir e manter os motores funcionando, no entanto. Os fuzileiros navais neste trabalho freqüentemente trabalham com aqueles no campo de gerenciamento de distribuição para transportar tudo, desde pessoas e suprimentos a recursos e equipamentos - até veículos anfíbios ou aeronaves. 

Existem várias especialidades neste campo de transporte. Eles incluem técnicos de manutenção automotiva, que mantêm e reparam veículos de transporte de motor e equipamentos e operadores de veículos a motor, que fazem manutenção e reparos, além de dirigir veículos táticos de rodas em apoio às operações de combate e guarnição. 

O operador de veículo a motor é considerado um PMOS: especialidade primária de ocupação militar. As fileiras para este trabalho podem variar de privado a sargento. 

Requisitos de trabalho

Para trabalhar no campo de transporte de motores, inclusive como operador de veículo a motor, os fuzileiros navais devem possuir uma pontuação de manutenção mecânica (mm) da bateria de aptidão vocacional de serviços armados (ASVAB) de 85 ou superior, e complete o curso de operador de veículo a motor (7T).

Este também é um trabalho que exige a capacidade de trabalhar em estreita colaboração com os outros como parte de uma equipe. 

Os fuzileiros navais de transporte de motor deverão aprender procedimentos de operador de veículos e manutenção de veículos militares, técnicas de gerenciamento de pessoal e operações, preparação de ordens e diretrizes e procedimentos de manutenção de registros. A escolaridade formal e o treinamento padronizado são fornecidos para os fuzileiros navais que entram neste campo. 

Após o treinamento de recrutamento, os fuzileiros navais em transporte a motor participarão de um dos dois cursos de treinamento: o curso de manutenção organizacional automotiva ou o curso de operador de veículo a motor em Camp Lejeune, na Carolina do Norte.

Os fuzileiros navais de reserva não-MOS qualificados não conseguirem participar do curso escolar formal regular podem ser certificados para o MOS 3531, como somente AMOS, pelo comandante da unidade após a conclusão bem-sucedida do programa de instrução de treinamento alternativo (ATIP) das reservas da Força Marinha.

O ATIP para MOS 3531 (operador de veículo a motor) Fuzileiros navais são encontrados na ordem de força 1535.1 e consiste em tarefas principais a serem executadas no padrão durante o treinamento gerenciado no trabalho (MOJT) na unidade antes de participar de uma equipe de treinamento móvel de operador de veículo a motor (MTT). Um mínimo de Mojt de 6 meses, enquanto atribuído a um tarugo de 3531 é necessário.

Os fuzileiros navais em transporte motorizado devem atender aos pré-requisitos das instruções do curso e possuir uma carteira de motorista válida, com exceção dos estudantes que frequentam a escola produtora de MOS na FLC, FT. Leonard Wood no Missouri.

O registro de condução anterior dos candidatos estará sujeito a uma pesquisa sob o registro nacional de motorista e eles precisarão de um u.S. Cartão de identificação do operador de veículo a motor do governo para um veículo de 7 toneladas da série M.

A altura mínima para a operação de veículo a motor nos fuzileiros navais é de 64 polegadas e o máximo é de 75 polegadas e eles devem ter uma visão de cor normal.

Os fuzileiros navais que entram neste campo receberão o MOS 3500, transporte básico de transporte motor. Aqui estão alguns dos MOs do Corpo de Fuzileiros Navais, organizados sob este campo ocupacional.

Para se qualificar para este MOS, os fuzileiros navais precisam de uma pontuação de manutenção mecânica (MM) de 95 ou superior na bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB) e provavelmente precisará concluir o curso de carreira de transporte de motor em Camp Lejeune em Jacksonville, North Carolina, a critério de seu comandante.

3521 mecânico organizacional automotivo

Este é um trabalho direto com uma grande quantidade de responsabilidade. Os serviços mecânicos organizacionais automotivos, inspecionam, mantém e repara equipamentos de transporte de motor. Esses veículos incluem navios-tanque de combustível e água, caminhões de sete toneladas e veículos com rodas multiuso de alta mobilidade (HMMWVs), mais conhecidos como Humvees.

3522 mecânico intermediário automotivo

Este é o próximo passo do mecânico organizacional automotivo e adiciona reconstrução de componentes automotivos de equipamentos de transporte tático à lista de tarefas. Os fuzileiros navais devem ter seis meses de experiência como MOS 3521 para se qualificar e precisam concluir o curso de manutenção intermediária automotiva. 

3523 Sistema de veículo logístico mecânico

Essas mecânicas fornecem inspeção de nível intermediário de veículos a motor, incluindo diagnóstico e manutenção de trem de energia, indução de ar, exaustão, hidráulica, resfriamento, elétrica, combustível, freio, direção e componentes de suspensão para o veículo da série LVS. Eles precisarão concluir o curso de manutenção intermediária automotiva e o curso de manutenção de veículos de logística em Camp Johnson em Jacksonville, Carolina do Norte. 

3534 Operador de reabastecimento de semitrailer

A mecânica de reabastecimento do semitrailer opera e mantém os tratores táticos M931 e MK3L e os reabasteadores de semitrailer M970 e MK970. Eles são treinados para realizar operações de abastecimento e desfiladeamento para todos os veículos de aviação e terra.

Para se qualificar para este MOS, os fuzileiros navais precisam de 12 meses de experiência como um MOS 3531 ou MOS 3533. Eles completarão um curso de operador de reabastecimento semitrailer em Fort Leonard Wood no Missouri.

3526 CASH/FIRE/MECÂNICO DE VEÍCULO

Esses mecânicos inspecionam, atendem, mantêm e reparam os veículos de acidentes, incêndio e resgate. Eles precisarão de uma pontuação de manutenção mecânica (mm) de 95 ou superior na bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB) e possui MOS 3521, 3522 ou 3529. 

3529 Chefe de Manutenção de Transporte Motor

Este MOS supervisiona a manutenção, reparo e inspeção de veículos de transporte de motor e direciona as atividades do pessoal alistado atribuído em uma oficina de reparo ou instalação de transporte de motores. Eles ajudam o oficial de manutenção de transporte motor em todas as tarefas e tarefas.

Outros MOs de transporte de motor

3524 Sistemas de combustível e sistemas elétricos mecânicos

3529 Chefe de Manutenção de Transporte Motor

3531 Operador de veículo a motor

3536 Operador de recuperação de veículos

3537 Chefe de Operações de Transporte Motor

3538 Examinador de licenciamento

A Divisão de Transporte Motor (MTD) nas principais instalações do Corpo de Fuzileiros Navais desenvolve e implementa políticas, fornece supervisão e orientação sobre problemas operacionais e de manutenção e fornece orientação quando necessário para os respectivos gerentes de frota na área em apoio a bases, estações e forças operacionais dentro de marinho Força Expedicionária.