Habitar e tempo explicado

Embora muitos sistemas de ignição em carros novos hoje sejam controlados por computador, seu carro de modelo clássico ou tardio provavelmente tem um sistema de ignição de pontos. E se você gosta de trabalhar no carro, há algumas coisas que você precisa entender antes de definir seu tempo, incluindo a importância de definir a habitação.

Na lacuna

Os pontos de ignição são um conjunto de contatos elétricos que ligam e desativam a bobina no momento adequado. Os pontos são abertos e fechados pela ação mecânica dos lóbulos do eixo do distribuidor empurrando neles. Obter a melhor lacuna entre os pontos é essencial para o desempenho e a confiabilidade adequados do motor. Defina os pontos muito largos e as velas de ignição não têm suco suficiente. Fique muito perto e o motor para de funcionar depois de algumas milhas.

Nas velocidades de operação do motor comum, os pontos se abrem e fecham algumas centenas de vezes por segundo, o número exato, dependendo do número de cilindros e do RPM do motor. Os pontos precisam ser fechados por uma quantidade apreciável de tempo para aumentar o fluxo magnético máximo no núcleo da bobina de ignição. Pode parecer algo de "Back to the Future" (de fato, houve tempo em que esse processo foi considerado quase mágico), mas hoje é um conhecimento automotivo básico.

Insira nisso

O período de fechamento de pontos é especificado pelo designer do sistema de ignição e geralmente é expresso como graus de rotação do distribuidor. Em um motor de quatro cilindros, o ângulo entre cada lobo da câmera de ignição é de 90 ° e o período de fechamento de pontos ou "habitação" é geralmente um pouco acima de 45 ° de rotação do distribuidor. Em um motor de seis cilindros, os lóbulos estão separados por 60 ° e o tempo de permanência é de 30 ° a 35 °.

O perigo é ajustado definindo a diferença de pontos para uma distância especificada na abertura máxima. Uma lacuna mais estreita dá mais habitação e uma lacuna mais ampla dá menos. Levando -o a extremos, a habitação excessiva significa que os pontos fecham muito cedo após a abertura, cortando o colapso do campo magnético antes de entregar toda a sua energia. Muito pouco habitual dá o fluxo magnético tempo insuficiente para se acumular ao máximo.

Defina seu tempo em último

Ambas as condições dão uma faísca fraca que fica ainda mais fraca à medida que o RPM do motor aumenta e produz falhas em velocidades operacionais normais. A habitação da permanência e da vela de ignição tem um efeito no tempo de ignição. Quanto mais tarde os pontos se abrem, mais tarde a faísca vem e retarda o tempo. Quanto mais cedo os pontos abrem, mais cedo a faísca chegar e avança o tempo. É por isso que o tempo é a última coisa a ser definida em um ajuste.

Como definir o habitação

Você leu acima que o tempo de ignição é a última coisa a definir ao ajustar o motor. Sua habitação de habitação e, portanto, precisa ser definida antes de sair da luz de tempo. Para definir a habitação, remova a tampa e o rotor do distribuidor, aterre o fio da bobina e remova todas as velas de ignição do motor. Configure seu medidor de habitação e conecte um iniciante remoto. Se você não tiver um loop de partida remoto, sempre pode pedir a um amigo que seja seu principal operador para este procedimento. Ligue a chave e leve o motor. Usando um medidor de sentimento para se aproximar, ajuste os pontos para a configuração desejada de acordo com as leituras da HEWWL e aperte os pontos. Bata novamente para ter certeza de que o ângulo de habitação ainda está correto.

Agora você pode continuar definindo seu tempo.