Deveres de um mecânico de equipamentos de engenheiro de fuzileiros navais (MOS 341)

Como o nome sugere, um mecânico de equipamentos de engenheiros marítimos é responsável pela manutenção e reparos de veículos com motores a diesel. É considerado uma especialidade primária de ocupação militar (MOS) e a faixa de classificação para mecânica de equipamentos de engenharia nos fuzileiros navais vai do sargento privado até a equipe.

Pense neste trabalho como um mecânico de garagem. Eles conhecem os veículos a motor sob seus cuidados por dentro e por fora, para realizar manutenção preventiva e fazer reparos. Eles trabalharão com uma grande variedade de diferentes veículos a motor, desde motores a diesel e gasolina e equipamentos de construção acionados por diesel, como tratores, pás de energia e máquinas de estrada.

Eles também podem trabalhar e reparar equipamentos especializados, como compressores de ar, misturadores de concreto e outros equipamentos de construção acionados por motores ou rebocados. Ter mecânica em um ramo das forças armadas que deve estar pronta para a batalha frequentemente com pouco aviso ajuda a manter as coisas funcionando bem. 

Existem alguns veículos no Corpo de Fuzileiros Navais em que a Mecânica de Equipamentos de Engenheiros não funciona, obviamente, incluindo veículos anfíbios de assalto (AAV). Existem outras especialidades de emprego que funcionam em outros tipos específicos de veículos, alguns dos quais estão listados abaixo.

Qualquer pessoa interessada em perseguir o trabalho de equipamento de engenharia nos fuzileiros navais seria bem servida por ter algum conhecimento de veículos e motores antes de se alistar. Provavelmente será útil durante o treinamento formal nos veículos militares pelos quais os fuzileiros navais são responsáveis, bem como dentro do próprio trabalho.

Requisitos de trabalho

Para ser um mecânico de equipamentos de engenharia nos fuzileiros navais, os recrutas precisarão de uma pontuação de manutenção mecânica (mm) da bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB) de 95 ou superior. Depois de concluir o treinamento básico, os recrutas concluirão o curso de reparador de equipamentos de construção, no destacamento marítimo no U.S. Escola de Engenharia do Exército em Fort Leonard Wood, Missouri. Além disso, a mecânica de equipamentos de engenharia precisa ter uma visão de cor normal.

Empregos semelhantes

Um trabalho relacionado ao mecânico de equipamentos de engenharia é o MOS 1345, o operador de equipamento de engenheiro. Os fuzileiros navais neste trabalho são encarregados de operar a gasolina ou o motor diesel, autopropulsão, montada em engenheiros e equipamentos de engenheiros de engenheiros, equipamentos de construção de engenheiros.

Pode incluir acessórios e equipamentos aliados usados ​​nas operações de movimentação, classificação, escavação, extração, limpeza e aterrissagem da terra. Estes são veículos muito maiores e mais especializados do que os usados ​​por seus colegas no MOS 1341.

Há também o MOS 2146, que é o principal tanque de batalha (MBT), reparador/técnico. Os deveres deste trabalho incluem a manutenção de veículos de veículos militares muito maiores e ainda mais especializados, como o MBT Tank Retriever e o veículo blindado lançado pela ponte.

Os fuzileiros navais têm uma grande variedade de veículos que usam para o seu combate e operações diárias. Ter mecânica com habilidades especializadas para cada veículo em questão faz sentido para evitar quebras e outros problemas que podem levar a atrasar e comprometer as missões. 

Códigos de ocupação do Departamento de Trabalho relacionados:

• Mecânico de equipamento de construção 620.261-022.
• Diesel Mechanic 625.281-010.

Trabalhos relacionados ao Corpo de Fuzileiros Navais:

• Principal Reparador de Tanques de Batalha/Técnico, 2146.

Fonte
Derivado de McBul 1200, partes 2 e 3