Seu carro precisa de um aditivo de combustível como gás seco?

Seu motor é bastante difícil e, com os sistemas de gerenciamento de combustível tão complexos quanto são hoje em dia, o sistema de injeção do seu motor é realmente perdoador. Gás ruim nem sempre significa um motor morto. Mas há uma coisa que é um inimigo do seu sistema de combustível em uma base longa e de curto prazo - água.

Por que a água é um perigo

Qualquer nível de umidade no seu motor é perigoso. Mesmo uma pequena quantidade de umidade que vive em um tanque de combustível de aço pode causar ferrugem. Essa ferrugem pode se tornar catastrófica, resultando em um buraco no seu tanque de combustível, um vazamento de gás e até resultados perigosos como fogo. Mas mesmo que um tanque enferrujado se esquive desse tipo de falha catastrófica, ele ainda pode enfrentar uma morte lenta e dolorosa que se espalhará como câncer para todas as partes do sistema de combustível do veículo. Os amantes de carros consideram a ferrugem a versão automotiva do câncer e, com boas razões. Ele se afasta lentamente em qualquer coisa feita de ferro ou aço - peças de carro. Como o câncer, a ferrugem pode atacar de várias maneiras diferentes. Um ataque de ferrugem pode enfraquecer a estrutura de um carro ou caminhão de fora, mas outro pode atacá -lo por dentro. Este é o tipo de ataque de ferrugem que pode acontecer no interior do seu tanque de combustível. Como a água e o ar causam o revestimento interno do seu tanque de combustível de aço para oxidar, pequenos flocos de metal - metal enferrujado - são liberados no combustível. Essas pequenas especificações de metal são como almofadas de variação que viajam pelo seu sistema de injeção de combustível e injetores. Começará com a bomba de combustível. As bombas de combustível modernas são mais sensíveis que as bombas de pressão mais antigas e de baixa pressão que estavam em carros anos atrás. Mesmo uma pequena quantidade de ferrugem fluindo através de uma nova bomba de combustível de alta pressão regularmente pode comê-la e eventualmente fazer com que ela falhe. O impulsor simplesmente não pode tomar o abuso abrasivo. Os filtros de combustível filtram qualquer grande pedaço de metal que esteja se movendo no combustível, mas a partículas mais finas ainda passará para causar seus danos.

Mesmo fora da ferrugem que a água no tanque de combustível causará, há efeitos mais imediatos. Se a água sair do tanque e entrar no restante do sistema de combustível, seu carro funcionará mal ou se quebrará completamente. Em casos extremos, a água que entra pelos injetores de combustível se acumulará dentro dos cilindros do seu motor, causando uma condição conhecida como bloqueio hidráulico, ou hidro-lock. Isso pode destruir seu motor. A água que se acumula em um carburador pode congelar e quebrar uma das muitas partes ou passagens muito delicadas do carboidrato.

Como manter a água fora

Por esses motivos, a água precisa ser mantida fora do sistema de combustível. Os tanques de combustível modernos têm várias maneiras de fazer isso. O fato de um sistema de combustível moderno estar muito bem selado é uma grande vantagem ou até do final dos anos 80 e início dos anos 90. Infelizmente, a umidade pode começar a se acumular em seu tanque de combustível pelo acúmulo de condensação. Muitas pessoas usarão um aditivo de combustível para remover a umidade de sua gasolina, especialmente em veículos mais antigos que são mais propensos a ter água no tanque. Mas esses aditivos estão fazendo qualquer bom? Eles são necessários? Ou pior, eles poderiam estar prejudicando os componentes do seu sistema de combustível?

Um dos produtos mais populares do mercado é chamado de gás seco. Se você examinar o ingrediente ativo neste e produtos similares, verá que o álcool desempenha o papel mais importante. Na verdade, é o único ingrediente que faz qualquer coisa. Álcool liga -se com água e impede que ela afete o sistema de combustível. O material funciona, faz o trabalho. Aditivos como esse manterão a umidade sob controle, mas os sistemas de combustível modernos podem não estar tão felizes adicionando tanto álcool que seus componentes. Por que é isso? Um dos motivos são os materiais delicados (e baratos) usados ​​em sistemas de combustível modernos. Borracha e plásticos de baixa qualidade podem sofrer e degradar quando em contato regular com álcoois. Mas o maior problema é o fato de que o combustível que a maioria das pessoas usa hoje já está cheio de álcool, até 10 %. Chama -se etanol, é feito de milho, e tenho certeza que você já ouviu falar disso. Se o combustível que você usa todos os dias contém etanol, não há necessidade de um aditivo de secagem de combustível. É redundante e pode aumentar o nível de álcool em seu combustível em níveis que podem causar degradação.