Sua empresa precisa de seguro de carga oceânica (envio)?

Se sua empresa comprar ou vender mercadorias fora dos Estados Unidos, você pode precisar de seguro de carga oceânica. Essa cobertura protege sua empresa de perda ou dano à propriedade que está no decorrer do trânsito para ou para o u.S. e um país estrangeiro. O seguro de carga oceânico é adquirido por fabricantes, importadores, exportadores e encaminhadores de frete.

A cobertura de carga oceânica foi originalmente projetada para cobrir as mercadorias transportadas pelo mar. A indústria de transporte marítimo mudou drasticamente desde o advento dos recipientes de carga na década de 1950. Atualmente, um recipiente de carga (e seu conteúdo) pode viajar via navio, ar, ferroviário e caminhão à medida que se move de seu ponto de origem para seu destino. Consequentemente, muitas políticas de carga oceânica fornecem cobertura "armazém para armazém". Isso significa que eles cobrem mercadorias desde o momento em que saem do armazém no ponto de remessa até chegarem ao armazém em seu destino.

Terminologia de envio

Se você planeja enviar mercadorias para fora do U.S., Você deve entender alguma terminologia exclusiva do setor de transporte marítimo. A palavra 'remetente' significa a parte que inicia o envio de mercadorias. O remetente é geralmente (mas nem sempre) o vendedor. O destinatário'é o destinatário dos bens. O consignatário é geralmente (mas não necessariamente) o comprador.

O transportador das mercadorias é chamado de transportadora. A transportadora pode ser proprietária, uma ferrovia, uma empresa de caminhões ou uma companhia aérea. Um 'conhecimento de embarque' é um contrato entre o remetente e a transportadora. Serve como um recebimento das mercadorias pela transportadora. O projeto de lei descreve os itens a serem enviados e fornece evidências de título (propriedade das mercadorias).

Termos de venda

Se você comprar ou vender mercadorias que devem ser enviadas para ou de um país estrangeiro, o contrato de vendas deve especificar se você ou a outra parte é responsável por garantir as mercadorias enquanto estão em trânsito. Ele também deve especificar o ponto em que a propriedade será transferida do comprador para o vendedor.

Seja você o comprador ou o vendedor, há vantagens em obter seu próprio seguro de carga. Uma é a liberdade de escolher o tipo de seguro de carga que atende às suas necessidades e à sua bolsa. Se você comprar sua própria cobertura de carga, não precisará confiar (ou pagar pelo) seguro selecionado por outra pessoa. Outra vantagem é que você pode registrar reivindicações com sua própria seguradora. Se ocorrer uma perda, você não terá que lidar com uma seguradora que você não conhece e isso está localizado em outro país.

Tipos de políticas de carga

Existem dois tipos básicos de políticas de carga. Uma política de viagem é projetada para empresas que enviam bens com pouca frequência. Ele cobre mercadorias enviadas em uma única viagem. Uma política aberta abrange todos os bens enviados em todas as viagens que ocorrem durante o termo da política. Você deve comprar uma política aberta se planeja enviar mercadorias várias vezes por ano.

Principais disposições

As políticas de carga podem ser confusas, pois contêm termos que não são familiares para muitos pequenos empresários. Aqui estão algumas disposições que você provavelmente encontrará em uma política.

• Bens segurados. Descreve propriedades cobertas. Normalmente abrange "bens legais e/ou mercadorias de todas as descrições, mas consistindo principalmente de" (seguido de uma explicação). A descrição deve ser ampla o suficiente para cobrir qualquer mercadoria que você possa enviar.
• Partes garantidas. Estas são as partes cobertas pela política. Sua empresa deve ser listada como o "garantido."
• Transportes cobertos. Estes são os métodos de transporte cobertos. Exemplos são navios, barcaças, caminhões, reboques e vagões.
• Perigos cobertos. Políticas de todo o risco cobrem perdas causadas por perigos que não são especificamente excluídos. As políticas de perigos nomeadas cobrem perdas causadas pelos perigos listados. Os perigos nomeados cobertos normalmente incluem fogo, ladrões de assalto, malhas, barratry e "perigos do mar."Barratry significa atos criminosos cometidos pelo capitão ou tripulação do navio que ferem o proprietário. Os perigos do mar são eventos que geralmente ocorrem na água, como tempestades, ventos, ondas, afundamento, alojamento e colisão com outros objetos.
• Exclusões. As políticas de perigos de todo o risco e os perigos normalmente excluem perdas causadas pela guerra, embalagem inadequada, abandono da carga, rejeição pela alfândega, atraso e vício inerente (um defeito oculto que faz com que a propriedade se destrua). Essa não é uma lista completa.
• Soma segurado. Esta é a quantidade de seguro adquirido na propriedade. Normalmente consiste no preço da fatura da propriedade, cobranças de frete e uma porcentagem (geralmente 10 a 20 %) para o lucro.
• Limites geográficos. Descreve os lugares onde a cobertura se aplica (o território de cobertura). Um território mundial oferece o nível mais amplo de cobertura.
• Garantias. Estas são exclusões. Por exemplo, um ataque, tumultos e garantia de comoção civil exclui danos à carga por qualquer um desses perigos.

Que 'média'Significa

Nas políticas de carga, o termo 'média' significa perdas parciais. A frase 'livre de média particular' significa que as perdas parciais são excluídas, a menos que resultem de um de um punhado de perigos nomeados (como fogo ou afundamento do vaso).

'Média geral' é um conceito de compartilhamento de perdas que existe há milhares de anos e ainda é relevante para as políticas de carga. Aplica -se quando o navio, a tripulação e a carga enfrentaram um perigo comum (como um incêndio ou colisão), e a tripulação descartou alguma carga para salvar o navio. Se o proprietário declarar a média geral, todos os proprietários de carga compartilham proporcionalmente na perda. Isso inclui proprietários de propriedades que não foram descartadas. Sua política de carga deve cobrir suas perdas médias gerais se o evento que precipitou o Jettison for um perigo segurado.

Compra de cobertura de carga oceânica

O seguro de carga oceânico está amplamente disponível. Fontes incluem grandes seguradoras como viajantes e chubb, operadoras de especialidade como Starr e XL Catlin e Lloyds 'de Londres. O prêmio que você paga depende da natureza das mercadorias enviadas, seu valor, a rota usada e o escopo da cobertura fornecida. O prêmio é calculado dividindo a soma segurada por 100 e multiplicando o resultado pela taxa.