Telefones celulares e outras distrações do motorista

Muitos acidentes de automóveis ocorrem porque os motoristas estão se concentrando em algo diferente de dirigir. A condução distraída foi um fator importante em 3.157 acidentes e 3.450 mortes que ocorreram em 2016, de acordo com o Instituto de Informações de Seguro.

Tipos de distrações

A Administração Nacional de Segurança em Transporte Rodoviário (NHTSA) cita três tipos de distrações que podem prejudicar os motoristas:

• Distrações visuais. Essas são tarefas que exigem que os motoristas tirem os olhos da estrada. Por exemplo, um motorista olha para o smartphone para verificar sua localização em um aplicativo de navegação.
• Distrações manuais. Essas tarefasfazer com que um motorista remova uma ou ambas as mãos do volante. Por exemplo, um motorista remove a mão direita do volante para agarrar a caneca de café sentada no suporte da xícara ao lado dela.
• Cognitivo Distrações. Estes são mentaisdistrações que desviam a atenção de uma pessoa de dirigir. Por exemplo, um trabalhador que dirige para uma reunião de cliente está pensando em sua apresentação de vendas, em vez do tráfego na frente dela.

Fontes de distração

Os operadores de veículos geralmente se envolvem em atividades secundárias enquanto dirige. Alguns exemplos estão listados abaixo. Como essas atividades afastam a atenção do motorista de dirigir, elas aumentam a chance de o motorista causar um acidente de automóvel.

• Mensagens de texto
• Fazendo ou recebendo chamadas em um telefone celular
• Focando em algo fora do veículo ("Necking de borracha")
• Comer ou beber
• Asseio
• Conversando com um passageiro
• Usando um sistema de navegação
• Leitura
• Ajustando um rádio, CD player ou um dispositivo semelhante

Múltiplas distrações

Um motorista pode ser afetado por múltiplas distrações. No exemplo seguinte, o motorista é distraído por uma combinação de tarefas visuais, manuais e cognitivas.

Nick é um técnico da Nifty Nerds, uma empresa de serviços de computação. Ele está dirigindo para o escritório de um cliente em um caminhão de propriedade da empresa e está furioso com uma discussão recente com seu chefe. O cliente telefonou ontem e reclamou que o software Nick instalou na semana passada não está funcionando corretamente. O chefe de Nick começou a gritar com ele no momento em que Nick chegou ao trabalho. Ele exigiu que Nick resolvesse o problema de software do cliente imediatamente.

Com a caneca de café em uma mão, Nick manobra o caminhão através do tráfego intenso. Ele está se aproximando de um cruzamento, mas não consegue se lembrar de que lado ele precisa virar. Ele olha para o monitor GPS do caminhão para orientação, mas se distrai com seu celular tocando. Seu chefe provavelmente está chamando para gritar com ele novamente. Jurando alto, Nick bate a caneca no porta.

De repente, ele ouve os pneus gritando e depois um acidente alto enquanto eleva o veículo na frente dele. Felizmente, ninguém está ferido. Nick fica surpreso quando o relatório da polícia cita seudirigir distraído como a causa do acidente.

Celulares

A NHTSA conduz periodicamente a Pesquisa Nacional de Uso de Proteção ao Ocurante (NOPUS) para avaliar vários comportamentos de você.S. motoristas na estrada. A pesquisa combina dados observacionais com análise estatística. Em um Nopus realizado em 2017, o NHTSA estudou o uso de celulares dos motoristas. A agência mediu três tipos de uso de telefones celulares:

• Segurando um celular na orelha
• Falando ao usar um fone de ouvido visível
• Manipulando visivelmente um dispositivo portátil

A pesquisa mostrou que 2.9% dos motoristas estavam segurando um celular no ouvido, .4% estavam usando um fone de ouvido visível e 2% estavam visivelmente manipulando um dispositivo portátil. Estima -se 5.3% dos drivers estavam usando um telefone (computador de mão ou mãos livres).

Muitos motoristas usam telefones celulares enquanto dirigem, apesar de estarem cientes dos perigos. As mensagens de texto são particularmente perigosas porque constituem uma distração de três níveis (visual, manual e cognitiva). A maioria dos estados promulgou leis que proíbem mensagens de texto enquanto dirigiam. Ainda assim, muitos motoristas continuam essa prática, principalmente os adolescentes. Em 2015, o CDC pesquisou estudantes do ensino médio de 14 anos ou mais sobre mensagens de texto e direção. Dos 101.397 estudantes pesquisados, 38% disseram que haviam enviado uma mensagem enquanto dirigiam pelo menos uma vez durante os 30 dias anteriores.

Vários estados proíbem o uso de telefones portáteis enquanto dirigiam. Mas os dispositivos sem mãos são realmente mais seguros do que a variedade de mão? A resposta pode ser não, de acordo com a NHTSA. Seja por mão ou com as mãos livres, os telefones celulares estão distraindo. Eles podem impedir que um motorista reaja com rapidez suficiente para evitar um acidente.

Responsabilidade do empregador

Os empregadores podem ser responsabilizados por lesões por terceiros causados ​​por acidentes de automóveis desencadeados por funcionários distraídos. Se seus funcionários precisarem impulsionar os automóveis da empresa a executar suas tarefas, você e seus trabalhadores devem ser segurados por responsabilidade automática sob uma política de automóveis de negócios.

Se seus trabalhadores dirigem seus veículos pessoais em nome da sua empresa, sua política deve incluir cobertura de responsabilidade automática não pertencente. O último protege sua empresa contra reivindicações decorrentes de acidentes envolvendo veículos que você não possui. A cobertura de responsabilidade automática não pertencente. Tais reivindicações podem ser seguradas por meio de funcionários de endosso, como segurados.

Política de telefone celular

Como empregador, você é obrigado a proteger seus funcionários dos ferimentos que eles podem sofrer no trabalho. Você pode ajudar a protegê -los contra acidentes de automóveis, desenvolvendo uma política por escrito sobre o uso de telefones celulares enquanto dirige. A abordagem mais segura é proibir os funcionários de usar telefones celulares quando eles dirigem.

Para obter assistência, redigindo uma política de telefone celular, entre em contato com sua seguradora de automóveis. Você também pode obter ajuda de certas agências governamentais. Por exemplo, a Divisão de Compensação dos Trabalhadores do Texas oferece um programa de trabalho sobre direção e uso de telefones celulares.

Depois de colocar sua política de telefone celular em prática, você precisará aplicá -la. Você pode usar a tecnologia de seguro (como telemática) para monitorar o uso de telefones celulares pelos funcionários enquanto dirige. Uma alternativa é um aplicativo que desliga os telefones celulares quando os veículos estão em movimento.