Perfil de carreira USMC Operador de veículo aéreo não tripulado - MOS 7314

Todo ramo de serviço aproveita os veículos aéreos não tripulados (UAV) hoje em dia para estender seu alcance no campo de batalha, enquanto limita o risco à vida e ao membro. E embora os fuzileiros navais devam se tornar policiais comissionados para voar de aeronaves tripuladas, os fuzileiros navais alistados diretamente do ensino médio têm a oportunidade de voar equipamentos de aviação de ponta-mesmo que apenas por remoto-como operadores de UAV em especialidade ocupacional militar (MOS) 7314.

Deveres e responsabilidades

O Manual MOS do Corpo de Fuzileiros Navais afirma que um piloto de UAV "executa as técnicas e procedimentos adequados para manter o perfil de voo planejado do UAV."

Embora o idioma seja um tanto obscuro, parece ecoar sentimentos de Times da Marinha O escritor da equipe Andrew Tilghman, que, neste artigo de novembro de 2008 sobre os operadores da Marinha UAV, observou que, diferentemente da pilotagem "com um joystick ou acelerador tradicional", os operadores do UAV estão lá para monitorar um plano de voo pré-programado e fazer ajustes conforme necessário, "Fly [ing [ing ] por mouse."

Central para o objetivo dos UAVs, os operadores também são responsáveis ​​pela operação de equipamentos de sensores remotamente, monitorando e interpretando imagens de câmeras aéreas para reunir inteligência. Embora não haja menção de sistemas de armas para UAVs marinhos no manual do MOS, operadores são necessário para entender e usar "Ligue para os procedimentos de incêndio" da mesma forma que os observadores de escoteiros no chão.

Nos termos do leigo, isso significa apoiar os grunhidos no campo de batalha, identificando as coordenadas do mapa do inimigo e transmitindo -as para artilharia, aviões de combate e outros rebatedores pesados.

Requisitos militares

Como todos que esperam ser fuzileiros navais, os candidatos do UAV devem ter um diploma do ensino médio (os GEDs raramente são, se alguma vez, aceitos.) Ao tomar a bateria de aptidão vocacional dos serviços armados (ASVAB) antes de assinar um contrato, as alistos precisam de uma pontuação técnica geral de pelo menos 105 para se qualificar para este MOS.

Além disso, o Manual MOS do Corpo de Fuzileiros Navais especifica que, para servir com UAVs, os fuzileiros navais devem ter uma visão de cor normal (necessária para interpretar imagens visuais remotas), aprovar os padrões físicos de voo de classe III da Marinha e demonstrar elegibilidade para uma folga de segurança secreta por meio de uma verificação de antecedentes.

Educação

Depois de três meses em Parris Island ou San Diego, os operadores de UAV marítimos se recuperaram no programa de treinamento do Exército em Fort Huachuca, Arizona. O curso UAV, administrado pelo 2º Batalhão do Exército, 13º Regimento de Aviação, dura 21 semanas.

O curso abrange os princípios de voo, incluindo os padrões da Administração Federal de Aviação. Além da pilotagem remota, os fuzileiros navais podem receber treinamento em procedimentos de decolagem e pouso na linha de visão, qualificando-os para o designador adicional do MOS 7316, operador externo de UAV (semelhante ao operador de UAV externo da Marinha.) Os fuzileiros navais também são ensinados a reunir e interpretar imagens de inteligência aérea.

Certificações

Infelizmente, os fuzileiros navais não têm nenhum site de credenciamento bacana como o Exército e a Marinha, embora seja preciso se perguntar se pode não haver oportunidades para alcançar algumas das mesmas certificações que as oportunidades de credenciamento da Marinha on-line listas para seus marinheiros de UAV.

7314 também não está na lista de status de Aprendizagem Militar do MOS do MOS no Programa de Aprendizagem Militar dos Serviços Unidos no momento. Mas as operações do UAV são um novo campo em crescimento, então verifique se o seu coração estiver pronto para ser um marinho do uav marinho.