Reciclagem de avião e extração de valor

Reciclagem de avião refere-se ao processo de colheita de peças e materiais de aeronaves de fim de vida. À medida que o setor de companhias aéreas parece se tornar mais ecológico e para reduzir custos, uma área de interesse crescente é a da reciclagem de aeronaves. Com 12.000 aeronaves programadas para serem desativadas nas próximas duas décadas, a reciclagem desempenhará um papel maior.

Os recicladores de aeronaves removem vários componentes e materiais, incluindo compósitos de vidro curto e longo e fibra de carbono, alumínio, fios, têxteis e carpete, engrenagens de aterrissagem, dispositivos eletrônicos, espuma, fluidos, titânio e ligas de aço, motores e outros componentes. Os componentes mais valiosos são tipicamente os motores e peças que podem ser reutilizados ou reformados. Essas peças de alto valor fornecem a lucratividade das operações de reciclagem, especialmente se o avião tiver registros de manutenção detalhados sobre o histórico dessas partes. A recuperação de outros materiais da carcaça ou concha da aeronave é menos lucrativa que a recuperação de peças. Enquanto ainda é uma indústria jovem, a reciclagem de aeronaves está se tornando uma prioridade mais urgente à medida que mais e mais aviões aterram pela última vez. 

O processo de reciclagem

O processo de reciclagem de avião começa com a atividade de desmantelamento não destrutiva. Primeiro, alguns itens facilmente removíveis, como assentos de passageiros, motores e outros componentes, são tomados, eventualmente, apenas a concha permanece. Nesse ponto, uma escavadeira maciça demolia a vasta concha do avião. Uma vez que diferentes partes da concha são divididas em pedaços pequenos, eles são transportados para a próxima fase da reciclagem.

Existem vários tipos de metais para reciclar, bem como plásticos, então é necessário um processo de classificação. Um ímã poderoso é usado para separar ferro e aço do alumínio e plásticos. Uma verificação manual final garante a classificação sem erros de todos os materiais. Depois que tudo é separado, cada um desses materiais é desviado para separar os fluxos de reciclagem. Eventualmente, esses metais reciclados podem ser introduzidos como matéria -prima para produzir uma variedade de itens.

Usos de peças de aeronaves

Uma vez recuperados e processados, materiais reutilizáveis ​​de aeronaves antigas são usadas para produzir produtos como placas de circuito, computadores e TVs.

Algumas peças de avião podem ser recuperadas ou reformadas para reutilização em novas aeronaves. A utilização de peças de aeronaves antigas, como carrinhos de cozinha, bandejas e caixas aéreas no encaixe de novos aviões, pode ajudar os produtores de aeronaves a controlar os custos. De fato, as aeronaves estão sendo cada vez mais aposentadas no início da vida para colher peças, o que pode gerar mais receita do que ser vendido intacto.

Cada vez mais, os aviões estão sendo projetados com reutilização e reciclagem em mente.

Outros benefícios

A reciclagem reduz os requisitos de aterro, o consumo de recursos naturais e a demanda de energia.

O descarte ambiental de resíduos de avião reduz a contaminação do ar, água e solo.

Associação de Comércio da Indústria de Reciclagem de Aviões

A Associação de Reciclagem de Frota de Aeronaves (AFRA) é reconhecida como a principal associação comercial global, dedicada à promoção e busca de melhores práticas ambientais na reciclagem e recuperação de peças e materiais de aeronaves. Foi criado em 2006 para garantir o gerenciamento sustentável de motores de aeronaves e aeronaves de fim de vida. É a única associação comercial sem fins lucrativos cujas empresas membros se concentram no processamento de aviões comerciais de final de vida. Afra coleta, une, publica e promove a experiência coletiva de todos os seus membros como a melhor prática de gerenciamento. Afra garante maior colaboração e comunicação entre todas as suas empresas membros. Até hoje, suas empresas membros contribuíram para 2.000 aviões sendo devolvidos ao mercado.

Estatísticas da indústria

Afra estima que, nos próximos 20 anos, 12.000 aviões no valor de US $ 1.3 trilhões estarão no final da vida útil.

Atualmente, 80-85% de uma aeronave é reciclada, o que foi menos de 50% apenas alguns anos atrás. Afra visa aumentar esse número para 90% até o final de 2016.