Controle de combate da Força Aérea (AFSC 1C2X1) Descrição do trabalho alistado

AFSC 1C2X1 direciona e controla a aplicação de entrega e campo de batalha de poder aéreo letal e não letal. Usa auxílios visuais e eletrônicos para controlar o Airhead na área de responsabilidade (AOR). Estabelece redes de comunicação e inteligência de comando e controle de longo alcance (C3i).

Subgrupo ocupacional do Departamento de Defesa Relacionado: 250

Deveres e responsabilidades

• Realiza reconhecimento e vigilância de possíveis zonas de agressão e áreas -alvo. Planos, coordenadas e conduz operações usando tecnologias avançadas para apoiar o reconhecimento e a identificação do alvo. Registros e envia dados de procedimentos de instrumentos de terminal (TERPS) e pesquisas de sites de zonas de assalto (Drop, pouso, Pontos de reabastecimento de área para a frente (FARP) e outras áreas críticas para a aviação. Avalia e relés. Fornece observações climáticas limitadas, incluindo dados de vento de superfície e altitude, temperatura e altura das nuvens. Relata informações atuais do campo de batalha.
• Planos, organiza, supervisiona e estabelece o controle de tráfego aéreo (ATC) na área de destino. Inicia, coordena e emite autorizações de ATC, segurando instruções e conselhos para manter a separação de aeronaves e promover o fluxo seguro, ordenado e expeditivo de tráfego sob regras de voo visual ou não-radar. Opera e monitora equipamentos e terminais de comunicações portáteis e móveis e os auxiliares de navegação de rota necessários para controlar e apoiar o tráfego aéreo em áreas avançadas. Prepara e questiona os avisos para pilotos, ATC e outras agências relativas ao clima, informação de aviso a ar, medidas de controle de fluxo de tráfego aéreo e turbulência de despertar. Fornece assistência de voo e serviço de emergência ao tráfego aéreo. Registra dados climáticos e ATC. Controla o tráfego de veículos no movimento do aeroporto.
• Identifica, avalia e marca zonas de assalto com auxílios visuais e eletrônicos para operações diárias e noturnas de terra aérea e ardrop Airrop. Coordena as folgas, instruções, conselhos e movimento de tráfego aéreo com comandantes de área avançada e traseira. Utiliza equipamentos de comunicações terrestres a ar e sistemas visuais e eletrônicos para controlar e agilizar o movimento do caminho, chegando e partindo do tráfego aéreo. Direciona ações para lidar com emergências ou acidente de aeronaves. Coordena com o pessoal médico em pontos de estadiamento de vítimas e pacientes. Fornece suporte de operações de transporte aéreo que não pode ser fornecido por grupos de comunicação de combate ou outras agências. Opera equipamentos de sistemas de posicionamento global (GPS) para navegar para infiltração ou exfiltração e localizar zonas de assalto. Coordena o suporte do solo do aeroporto (acidente/incêndio/resgate, varredura). Mantém a qualificação em armas primárias atribuídas.
• Realiza operações de suporte de incêndio. Planos, coordenadas e conduz operações de apoio a incêndio para incluir suporte aéreo próximo (CAS) e suporte de suporte. Emprega equipamentos de navegação e marcação visuais e eletrônicos para direcionar ativos de aviação para segmentar. Questões de liberação de armas de liberação.
• Implanta-se em áreas avançadas e locais operacionais de avanço por terra (montada, veículo de finalidade especial ou desmontada), mar (embarcação naval de superfície ou subsuperfície, embarcações pequenas, mergulho ou natação de superfície) ou ar (pára-quedas, aeronaves, ar-ar Air) para participar No espectro completo das operações militares para incluir força expedicionária aérea (AEF), projeção de força, ação direta (DA), contraterrorismo (CT), contraproliferação (CP), defesa interna estrangeira (FID), assistência humanitária (HA), reconhecimento especial (SR), recuperação de pessoal (PR), operações de evacuação não combatentes (NEO), Programa de Pesquisa Integrada (ISP), Contra-Drug (CD) e Operações de Suporte a Incêndio. Usa demolições para remover obstáculos que afetam o fluxo de tráfego de ar seguro na área de destino.

Qualificações especializadas

O conhecimento é obrigatório de:

• Princípios e procedimentos de controle de ATC e de combate
• Características de voo de aeronaves
• Abrangendo transporte tático e entrega de armas
• Sistemas e efeitos de fogo de fogo de ar e superfície
• Organização Internacional de Aviação Civil, Administração Federal de Aviação e Regulamentos do Aéreo Militar
• Mapa, gráfico aeronáutico e uso de publicação
• Características e uso de sistemas e equipamentos de comunicação tática e ATC,
• Auxílios de navegação aérea
• GPS de equipamentos de visão noturna e outros equipamentos operacionais
• Princípios de meteorologia
• Procedimentos de implantação
• Operação de serviço conjunto
• Técnicas de infiltração
• Seleção de movimento e rota
• Sistemas alternativos de inserção e extração (AIEs)
• Procedimentos e equipamentos de pára -quedas
• Treinamento de jumpmaster e táticas de pequenas unidades
• Operações anfíbias e de mergulho
• Armas pequenas e aplicações destrutivas de demolição

Educação

Para entrada nesta especialidade, é desejável a conclusão do ensino médio.

Treinamento

O treinamento de "pipeline" do controlador de combate é de 35 semanas, consistindo nos seguintes cursos, que são realizados em vários locais:

• Curso de orientação do controlador de combate da Força Aérea
• Fundamentos do operador de controle de combate
• Treinamento da torre de controle de combate
• Jump School (U.S. Escola Aerotransportada do Exército)
• você.S. Escola de sobrevivência Básica da Força Aérea
• Curso de aprendiz de controle de combate
• você.S. Treinamento de saída subaquática da Marinha
• Treinamento avançado de habilidades (AST)
• você.S. Escola de Armadores de Combate do Exército
• você.S. Curso de paraquedas de outono livre do exército

Experiência

A experiência a seguir é obrigatória para a concessão do AFSC indicou:

• 1C251. Qualificação e posse de AFSC 1C231. Além disso, experiência em reconhecimento, controle de terminais e tarefas de ativação de combate.
• 1C271. Qualificação e posse de AFSC 1C251. Além disso, experiência em executar ou supervisionar tarefas envolvendo reconhecimento, controle de controle de terminais que habilita as tarefas.
• 1C291. e posse de AFSC 1C271. Além disso, experiência em gerenciamento de operações envolvendo reconhecimento, controle de terminais e controle de controle de combate.

Outro

A seguir, são obrigatórios conforme indicado:

• Para entrada nesta especialidade, a conclusão bem -sucedida da equipe de controle de combate (CCT) Habilidade física e teste de resistência (passado).
• Para entrada, prêmio e retenção de AFSCs 1C211/31/51/71, qualificação física para serviço de controlador de tráfego aéreo, serviço de mergulho marítimo e serviço de pára-quedas de acordo com a AFI 48-123, exame médico e padrões.
• Para entrada, prêmio e retenção da qualificação AFSCS 1C211/31/51/71/91/00 para suportar armas de fogo de acordo com o AFIS 31-207, armando e uso da força pelo pessoal da Força Aérea, AFI 36-22226, Combat Arms Training, e Manutenção (CATM) e AFSOCI 36-2204, Treinamento de Operador de Táticas Especiais.
• Pelo prêmio e retenção de AFSCs 1C231/51/71/91/00:
• Qualificação como linha estática e paraquedista de queda militar e como mergulhador de mergulho.
• Qualificação física e manutenção de padrões físicos pessoais, conforme definido na AFI 13-219, padrões de táticas especiais e avaliação e AFSOCI 36-2204 Treinamento de táticas especiais
• Elegibilidade para uma autorização secreta de segurança, de acordo com a AFI 31-501, gerenciamento de programas de segurança de pessoal.

Força req: K

Perfil físico: Xxx1xx

Cidadania: Sim

Nota: trabalho não aberto a mulheres

Pontuação de aplicativo necessária: G-44